一种刚性接触网膨胀接头制造技术

技术编号:3936693 阅读:529 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种刚性接触网膨胀接头,属于轨道交通设备领域。它解决了现有的膨胀接头补偿量小,导致总造价高等问题。本刚性接触网膨胀接头,设于两条汇流排之间,其特征在于,所述的膨胀接头包括能够导电的定接头和动接头,所述的定接头和动接头分别用于与其中一条汇流排的连接端相固定,所述的定接头与所述的动接头之间设有连接两者且具有导电能力的导向件,所述的定接头与所述的导向件相固定,所述的动接头能够沿着导向件移动,所述的导向件上还固设有用于将电流传递至列车用电系统的接触线一。本实用新型专利技术是一种插入式膨胀接头,相邻两条汇流排与本膨胀接头设于同一直线上,有利于提高汇流排的利用率,相当于提高锚段长度,补偿量大。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于连接刚性接触网的膨胀接头,属于轨道交通设备领域。
技术介绍
电气化铁路和城市轨道交通一般采用刚性接触网即由铝合金材料制成的汇流排 来实现载流,该种材料的汇流排虽然具有良好的导电性能和载流性能,但是它会随气温的 变化而产生热胀冷缩的现象。为了解决刚性接触网由于温度变化引起的伸缩,将刚性接触网分成若干一定长度 且相互独立的分段,每一分段称为“锚段”,每两个相邻的锚段通过锚段关节或膨胀接头来 连接。设置锚段关节虽然简单,但在锚段关节处会产生接触线磨损严重的现象;采用膨胀接 头不仅可以解决刚性接触网由于温度变化引起的伸缩,同时将两个相邻锚段贯通,为受电 弓(受电弓是一种牵引机车或者动力车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或者动 力车车顶上,主要分为单臂弓和双臂弓两种,近年来大多采用单臂弓,其主要有升弓和降弓 两个动作,升弓就是使受电弓上升与接触线相接触,降弓就是使受电弓下降而脱离接触线) 平稳过渡创造了条件,进而提高了列车的运行速度。目前普遍采用平行移动式膨胀接头,安装该接头时需使相邻的两条汇流排(即锚 段)平行错开设置,通过该接头使前一条汇流排与后一条汇流排贯通,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刚性接触网膨胀接头,设于两条汇流排之间,其特征在于,所述的膨胀接头包括能够导电的定接头(1)和动接头(2),所述的定接头(1)和动接头(2)分别用于与其中一条汇流排的连接端相固定,所述的定接头(1)与所述的动接头(2)之间设有连接两者且具有导电能力的导向件,所述的定接头(1)与所述的导向件相固定,所述的动接头(2)能够沿着导向件移动,所述的导向件上还固设有用于将电流传递至列车用电系统的接触线一(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋晔宏郑志兴徐剑
申请(专利权)人:浙江旺隆轨道交通设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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