一种上刚性接触网受电地铁整体升降平移式区间隔断门，包括轨道上方的区间隔断门门扇、门框、连接上述两者的铰页和闭锁装置，区间隔断门门扇的内面上边与门框内面的交界处安装有上部活动盖板装置。上部活动盖板装置的下表面与上升降密封装置上表面形成密封贴合面。在上升降密封装置的上部相应于刚性接触网和导线的下表面的位置处固定有仿形密封胶块。本发明专利技术通过采用整体升降平移式铰页以及设置上升降密封装置，确保在不断开导线的前提下，实现关门到位，平战转换快捷。并在上部活动盖板装置和上升降密封装置处采用仿形密封构造，有效地解决了上刚性接触网的密闭难题，结构简单，密闭性能可靠。
【技术实现步骤摘要】
上刚性接触网受电地铁整体升降平移式区间隔断门(一)
本专利技术涉及一种地铁区间隔断门。(二)
技术介绍
根据我国《人防法》的相关规定，地铁工程建设时必须要兼顾人民防空的需要。地铁建 于地下，本身就具有一定的防护能力，如果建设时兼顾人民防空的需要，统一规划、设计、 建设，并对关键部位、重要设施做好重点建设，就可以使地铁工程平时作为城市的地下交通 干线，战时又是城市防空的重要疏散干道，同时可作为人员掩蔽部使用，在预计的核武器、 化学武器、常规武器袭击时和袭击后的城市次生灾害下，保障人员和设备的安全，从而大大 提高整个城市的综合防护能力。地铁列车按受电方式来分，可分为柔性接触网和刚性接触 网。刚性悬挂接触网系统按受流器(或称受电弓、集电靴)的取流部位来分，又可分为两 种1、通过集电靴从轨道侧面或底部取流，如接触轨(第三轨)、"T"型汇流排刚性接触 网系统；2、通过受电弓从轨道顶部取流，亦即架空刚性接触网形式，如"n"型汇流排刚性悬挂接触网系统。其中，"n"型刚性悬挂接触网系统以其结构简单、安装维护方便、安 全可靠、国产化率高的特点，在我国城轨行业内取得了普遍好评。在"n"型刚性悬挂接触 网系统形式下的区间隔断门与接触轨受电方式有着明显的不同，区间隔断门门扇高度必须要 低于刚性汇流排密封才能正常开关启闭运行。为使得隔断门能达到隔断密封效果，对刚性接 触网处必须采取特殊措施。由于在战时地铁列车担负着繁重的运送战备物资和人员的任务，接触网不能断开，否则地铁将无法运行；同时，人防门还要具备较快捷的平战转换能力。这就要求研制一种在不断开刚性接触网的前提下，能一次到位满足人防防护要求。同时，由于 在目前的地铁建设中，区间隔断门的安装位置常常处于大纵坡、大高差等较恶劣的线路条件 上，为了保证隔断门具有良好的密闭性能，要求区间隔断门具有整体升降和整体平移的能 力。(三)
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种上刚性接触网受电地铁整体升降平移式区间隔断门，既解决在关门时不断开接触网的难题，还解决门扇扫宽面内大高差、大纵坡带来的提升高度难题；并 解决因门扇宽度过大带来的两侧门框处胶条不均匀压縮的难题；同时，由于上接触网的安装 位置相对线路中心线具有一定的偏移量，且每个人防段里程处偏移量不是固定值，因此要求区间隔断门在对上接触网位置处进行密闭时，要采用可调构造，保证上接触网处密闭效果。 为了提高平站转换的效率，减少操作难度，本专利技术将所有的操作均设在门扇底部，操作人员 不需要登高爬梯就能完成开关门动作。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案这种上刚性接触网受电地铁整体升降平移式区间隔断门，包括轨道上方的区间隔断门门 扇、门框、连接上述两者的铰页和闭锁装置，其特征在于区间隔断门门扇的内面上边与门 框内面的交界处有上部活动盖板装置，刚性接触网及导线从上部活动盖板装置的中下部通 过，在上升降密封装置的上部相应于刚性接触网和导线的下表面的位置处固定有仿形密封胶 块；刚性接触网的两侧表面与左右动盖板之间固定有仿形密闭胶条；上部活动盖板装置由固定连接于刚性接触网两侧的左定盖板、右定盖板、位于左右定盖 板上下边缘的两根导向条滑动槽、两条平行的导向条、滑动连接于导向条上面中段、刚性接 触网左右两侧的左动盖板、右动盖板，连接左右动盖板两外侧的两根螺杆和连接于螺杆两端 的活动盖板传动机构组成，活动盖板传动机构的下端部连接摇柄，并位于区间隔断门门扇的 下部；上部活动盖板装置的下表面与上升降密封装置上表面形成密封贴合面，上升降密封装置 的下部与上升降密封装置传动机构连接，上升降密封装置传动机构安装在区间隔断门门扇的 腹腔内，上升降密封装置的顶部设有密封梁，密封梁上面粘贴固定有上密封胶板，上密封胶 板与上部活动盖板装置的下表面形成仿形密封，密封梁和上升降密封装置的内侧面固定有内 密封胶板。上述区间隔断门门扇的上沿低于刚性接触网的下沿。上述门框可以是上、下、左、右门框四部分拼接结构。 上述密封梁的侧面与内密封 板之间嵌有内密封胶条。上述左动盖板、右动盖板、左定盖板、右定盖板与导向条可为垭口式动密封连接。上述活动盖板传动机构可以是多级伞齿轮传动机构。上述升降密封梁传动机构可以是多级伞齿轮传动机构。上述铰页可以是整体升降平移式铰页，由千斤顶升降装置、承重平移支座、上平衡平移 支座、下平衡平移支座和联接螺栓组成。与现有技术相比本专利技术具有以下特点和有益效果本专利技术在保证不断开接触网的前提下，能够做到关门到位，平战转换快捷。上部活动盖 板装置和上升降密封装置采用仿形密封构造，有效地解决了上刚性接触网的密闭难题，结构简单，密闭性能可靠；上活动盖板装置在运动方向行程采用可调构造，有效解决了上刚性接 触网安装位置相对线路中心线位置不固定的带来的现场安装和密闭难题；所有操作均在门的 底部进行，不需要登高作业，操作简单可靠，縮短了平战转换的时间；开门状态下，防护密 闭门与刚性接触网之间有足够的空气绝缘空间，确保运营安全；门扇采用整体升降平移式铰 页，通过上下力矩平衡平移支座与中部承重平移支座三者之间的运动配合，使门扇在关门位 状态时，能够达到门框与门扇密封面之间间隙均匀一致，实现门扇在关门时准确可靠地均匀 平移及滚动平移，有效解决了因门扇宽度过大带来的两侧门框处胶条不均匀压縮的难题；门 扇调平、调整构造较好地解决了门扇下沉所需的平行度。(四) 附图说明 下面结合附图对本专利技术做进一步详细的说明。 图l是本专利技术的结构示意图。 图2是本专利技术的侧视结构示意图。 图3是摇柄的结构示意图。 图4是图2的局部放大示意图。 图5是铰页的结构示意图。图6是上升降密封装置梁及上升降密封装置传动机构的结构示意图。 图7是上升降密封装置的结构示意图。图8是刚性接触网与仿形密封胶块接触部位的结构示意图。图9是上部活动盖板装置的结构示意图。图10是上部活动盖板装置的侧视结构示意图。图11是刚性接触网与仿形密闭胶条结合处的结构示意图。附图标记l一区间隔断门门扇、2 —门框、3 —闭锁装置、4一铰页、5 —上升降密封装 置、6 —上部活动盖板装置、61-活动盖板传动机构、62-左定盖板、63-左动盖板、64-导向 条、65-右动盖板、66-导向条滑动槽、67-右定盖板；7 —导线、8 —刚性接触网、9一摇柄、IO —仿形密闭胶条，11-轨道、12-升降密封梁传 动机构、13-上密封胶板、14-密封梁、15-内密封胶条、16-内密封板、17-仿形密封胶块。具体实施方式实施例参见图l-4所示，这种上刚性接触网受电地铁整体升降平移式区间隔断门，包括 轨道ll上方的区间隔断门门扇l、门框2、连接上述两者的铰页4和闭锁装置3，以及开位锁定 支撑装置。门框是上、下、左、右门框四部分拼接结构。区间隔断门门扇1的内面上边与门框2内面的交界处设有上部活动盖板装置6 ，在门扇上 部安装上升降密封装置5。开门时，首先摇动上活动盖板装置的摇柄，使左63、右动盖板65 运动到开启位置，此时刚性接触网两侧已经预留出足够的绝缘空间，再下降上升降密封装置 5，然后将门扇整体上升，使门扇达到上沿低于刚性接触网8的下沿，同时在门扇扫宽范围内 门扇的下沿高于轨道的状态，开启门扇，锁紧开位锁定支撑装置，确保运营安全，门扇开启 到位。关门时本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种上刚性接触网受电地铁整体升降平移式区间隔断门，包括轨道（１１）上方的区间隔断门门扇（１）、门框（２）、连接上述两者的铰页（４）和闭锁装置（３），其特征在于：区间隔断门门扇（１）的内面上边与门框（２）内面的交界处有上部活动盖板装置（６），刚性接触网（８）及导线（７）从上部活动盖板装置（６）的中下部通过，在上升降密封装置（５）的上部相应于刚性接触网（８）和导线（７）的下表面的位置处固定有仿形密封胶块（１７）；刚性接触网（８）的两侧表面与左右动盖板之间固定有仿形密闭胶条（１０）； 上部活动盖板装置（６）由固定连接于刚性接触网两侧的左定盖板（６２）、右定盖板（６７）、位于左右定盖板上下边缘的两根导向条滑动槽（６６）、两条平行的导向条（６４）、滑动连接于导向条上面中段、刚性接触网（８）左右两侧的左动盖板（６３）、右动盖板（６５），连接左右动盖板两外侧的两根螺杆和连接于螺杆两端的活动盖板传动机构（６１）组成，活动盖板传动机构（６１）的下端部连接摇柄（９），并位于区间隔断门门扇（１）的下部； 上部活动盖板装置（６）的下表面与上升降密封装置（５）上表面形成密封贴合面，上升降密封装置（５）的下部与上升降密封装置传动机构连接，上升降密封装置传动机构安装在区间隔断门门扇（１）的腹腔内，上升降密封装置（５）的顶部设有密封梁（１４），密封梁上面粘贴固定有上密封胶板（１３），上密封胶板（１３）与上部活动盖板装置（６）的下表面形成仿形密封，密封梁（１４）和上升降密封装置（５）的内侧面固定有内密封胶板（１６）。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉镜，张伟刚，刘斌生，谢育新，闫梦扬，邵玮，
申请(专利权)人：第二炮兵工程设计研究院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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