一种物资导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种物资导向装置，包括埋设在地板的安装槽内的底座和与底座连接的导向主体，底座和导向主体通过一对摆臂连接，摆臂互相平行设置，导向主体朝向底座的底面设有垫块，导向主体的顶面设有滚动支撑装置，导向主体的侧面设有导轮，导轮轴孔的轴线垂直于导向主体的长度方向，导向主体与底座的间距最小时导向主体的顶面不高出安装槽，导向主体与底座的间距最大时导向主体高于地板；本实用新型专利技术在导向主体立起时通过导轮为集装器提供侧向导向，引导集装器准确抵达摆放位置，当不同尺寸的集装器需要经过同一位置的导向装置时，可以将导向主体倒伏后作为支撑滚轮使用，协助集装器在车厢地板上移动。装器在车厢地板上移动。装器在车厢地板上移动。

【技术实现步骤摘要】
一种物资导向装置


[0001]本技术涉及导向设备
，具体涉及到一种物资导向装置。

技术介绍

[0002]轨道货车在运输物资时，通常使用不同标准尺寸的集装器作为物资的容器，以实现集装化运输，具有方便承运、装卸、搬运和交付的优点，能充分利用车辆载重力，加速车辆周转，保证货物运输质量，提高货物运输效率，实现多式联运和门到门运输，在装卸集装器时需要轨道货车车厢内的导向装置进行配合，以整齐、快速的码放集装器。
[0003]现有技术中既有使用轨道引导集装器的导向方式，也有使用挡板引导集装器的导向方式，但是轨道往往固定在车厢的地板上难以拆卸，只能以预定形式码放集装器，不适用于需要频繁改变车厢内集装器的摆放方式、以装卸不同尺寸的集装器的场合，无助于提高车厢在不同情况下的空间利用率；挡板在使用时会与集装器产生滑动摩擦，容易损坏集装器，挡板也需要人工拆装，无法融入自动化装卸系统中。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种物资导向装置。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种物资导向装置，包括埋设在地板的安装槽内的底座和与所述底座连接的导向主体，所述底座和所述导向主体通过一对摆臂连接，所述摆臂互相平行设置，所述导向主体朝向所述底座的底面设有垫块，所述导向主体的顶面设有滚动支撑装置，所述导向主体的侧面设有导轮，所述导轮轴孔的轴线垂直于所述导向主体的长度方向，所述导向主体与所述底座的间距最小时所述导向主体的顶面不高出所述安装槽，所述导向主体与所述底座的间距最大时所述导向主体高于所述地板。
[0007]本技术在所述导向主体立起时通过所述导轮为集装器提供侧向导向，引导集装器准确抵达摆放位置，当不同尺寸的集装器需要经过同一位置的所述导向装置时，可以将所述导向主体倒伏后作为支撑滚轮使用，协助集装器在车厢地板上移动，避免集装器在经过导向装置时被所述导向主体阻碍。
[0008]优选地，所述滚动支撑装置包括若干万向球，若干所述万向球沿所述导向主体的长度方向间隔设置，所述万向球用于在所述导向主体倒伏时协助集装器在所述车厢地板上移动。
[0009]优选地，所述导轮与所述导向主体转动连接，若干所述导轮沿所述导向主体的长度方向间隔设置，且每两个所述导轮间设有一个所述万向球，所述导向主体通过所述导轮将滑动摩擦变为滚动摩擦，避免损坏集装器的同时也减小了集装器的移动阻力。
[0010]优选地，所述摆臂通过第一转轴与所述底座转动连接，所述摆臂通过第二转轴与所述导向主体转动连接，所述第一转轴与驱动装置连接，所述驱动装置埋设在所述安装槽内。
[0011]本技术在所述导向主体立起时仅需侧向受力，受力方向与导向主体的运动方向不同，不会对所述摇臂造成较大影响，在所述导向主体倒伏时顶部受压，由所述垫块支撑所述导向主体，此时所述摇臂不作为主要受力部件，因此对所述摇臂、所述第一转轴和所述第二转轴的强度要求较低。
[0012]优选地，所述驱动装置包括电机箱和齿轮箱，所述电机箱内设有电机，所述齿轮箱内设有蜗轮和蜗杆，所述电机输出轴与所述蜗杆连接，所述蜗轮和所述蜗杆互相配合，所述第一转轴与所述蜗轮固定在一起。
[0013]本技术使用驱动装置驱动所述导向主体立起或倒伏，使本技术能够配合自动化装卸系统使用，无需人工改变导向主体的状态。
[0014]优选地，所述蜗杆的螺旋线升角不小于所述蜗杆和所述蜗轮啮合齿间的当量摩擦角，避免蜗轮蜗杆机构自锁，使蜗轮能反向转动蜗杆，在断电情况下便于人工应急搬动所述导向主体。
[0015]优选地，所述导向主体的底面开设有凹槽，所述凹槽用于容纳所述摆臂。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017](1)本技术在导向主体立起时通过导轮为集装器提供侧向导向，引导集装器准确抵达摆放位置，当不同尺寸的集装器需要经过同一位置的导向装置时，可以将导向主体倒伏后作为支撑滚轮使用，协助集装器在车厢地板上移动，避免集装器在经过导向装置时被导向主体阻碍。
[0018](2)本技术使用驱动装置驱动导向主体立起或倒伏，使本技术能够配合自动化装卸系统使用，无需人工改变导向主体的状态。
附图说明
[0019]图1为本技术立起时的结构正视图；
[0020]图2为本技术立起时的结构侧视图；
[0021]图3为本技术立起时的结构俯视图；
[0022]图4为本技术变换状态时的示意图；
[0023]图5为本技术倒伏时的结构示意图；
[0024]图6为本技术使用场景之一的示意图；
[0025]图中：1、底座；2、导向主体；3、摆臂；4、垫块；5、导轮；6、万向球；7、驱动装置；8、安装槽；9、车厢；10、仓门；11、固定止挡；12、全向电动运输滚轮；13、导向装置；14、集装器。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中间”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以
特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]如图1～6所示，实施例的具体方案如下：一种物资导向装置，包括埋设在地板的安装槽8内的底座1和与底座1连接的导向主体2，底座1和导向主体2通过一对摆臂3连接，摆臂3互相平行设置，导向主体2朝向底座1的底面设有垫块4，导向主体2的顶面设有滚动支撑装置，导向主体2的侧面设有导轮5，导轮5轴孔的轴线垂直于导向主体2的长度方向，导向主体2与底座1的间距最小时导向主体2的顶面不高出安装槽8，导向主体2与底座1的间距最大时导向主体2高于地板。
[0029]进一步地，导向主体2与底座1的间距最小时导向主体2处于倒伏状态，此时滚动支撑装置的部分结构位于安装槽8外侧，导向主体2与底座1的间距最大时导向主体2处于立起状态。
[0030]具体地，摆臂3通过第一转轴与底座1转动连接，摆臂3通过第二转轴与导向主体2转动连接，第一转轴与驱动装置7连接，驱动装置7埋设在安装槽8内。
[0031]进一步地，底座1设有第一耳板，第一转轴通过第一耳板与底座1转动连接，且第一转轴位于第一耳板之间。
[0032]进一步地，导向主体2与底座1的长度相同，导向主体2上设有第二耳板，第二转轴通过第二耳板与导向主体2转动连接，第二耳板底部所处高度不低于所述垫块4底部所处高度，避免第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物资导向装置，其特征在于，包括埋设在地板的安装槽内的底座和与所述底座连接的导向主体，所述底座和所述导向主体通过一对摆臂连接，所述摆臂互相平行设置，所述导向主体朝向所述底座的底面设有垫块，所述导向主体的顶面设有滚动支撑装置，所述导向主体的侧面设有导轮，所述导轮轴孔的轴线垂直于所述导向主体的长度方向，所述导向主体与所述底座的间距最小时所述导向主体的顶面不高出所述安装槽，所述导向主体与所述底座的间距最大时所述导向主体高于所述地板。2.根据权利要求1所述的一种物资导向装置，其特征在于，所述滚动支撑装置包括若干万向球，若干所述万向球沿所述导向主体的长度方向间隔设置。3.根据权利要求2所述的一种物资导向装置，其特征在于，所述导轮与所述导向主体转动连接，若干所述导轮沿所述导向主体的长度方向间隔设置，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，刘文龙，李志海，郑晓斌，袁浩，陈刚，艾振，余建群，
申请(专利权)人：湖北物资流通技术研究所湖北物资流通生产力促进中心，
类型：新型
国别省市：