一种车辆座椅及车辆制造技术

本申请涉及车辆零部件技术领域，公开了一种车辆座椅及车辆。该车辆座椅包括背靠组件和坐垫组件。其中，背靠组件包括背靠件和第一锁止件，背靠件包括第一背靠面和第二背靠面，第一背靠面和第二背靠面相背，第一锁止件与背靠件配合用以将背靠件锁止在预设角度。坐垫组件包括轨道件和坐垫，轨道件包括位于第一背靠面一侧的第一部分和位于第二背靠面一侧的第二部分。坐垫可相对轨道件运动以在第一部分和第二部分之间切换位置。本申请提供的车辆座椅具有结构简单，通过简单的操作就能够调整车辆座椅的乘坐朝向；且在不同乘坐朝向情况下，均能够保证乘坐舒适性的优点。够保证乘坐舒适性的优点。够保证乘坐舒适性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆座椅及车辆


[0001]本申请实施例涉及车辆零部件
，尤其涉及一种车辆座椅及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的发展，车辆的使用场景也朝向多元化的方向发展。对于车辆的一些使用场景而言，如，在车辆内举行小型会议，或者在露营的时候，对车辆座椅的使用都有使车辆座椅调整朝向的需求。
[0003]但是，在相关技术中，可调整朝向的车辆座椅的结构复杂、调整过程繁琐，且乘坐舒适性差。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本申请实施例提供了一种车辆座椅及车辆，具有以下优点，车辆座椅的结构简单，通过简单的操作就能够调整车辆座椅的乘坐朝向；且在不同乘坐朝向情况下，均能够保证乘坐舒适性。
[0005]为了达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种车辆座椅，包括：背靠组件和坐垫组件。其中，背靠组件包括背靠件和第一锁止件，背靠件包括第一背靠面和第二背靠面，第一背靠面和第二背靠面相背，第一锁止件与背靠件配合用以将背靠件锁止在预设角度。坐垫组件包括轨道件和坐垫，轨道件包括位于第一背靠面一侧的第一部分和位于第二背靠面一侧的第二部分，坐垫可相对轨道件运动以在第一部分和第二部分之间切换位置。
[0007]本申请实施例提供的车辆座椅，在坐垫能够在轨道件的第一部分和第二部分之间切换位置的基础上，同时结合背靠件改变角度，能够使背靠件的角度与坐垫的位置进行匹配。具体的，在坐垫位于第一部分的情况下，可以通过调整背靠件的角度，使背靠件朝向第二部分倾斜，从而可以使坐垫和背靠件之间的角度大于90度，使乘员的乘坐较为舒适；在坐垫位于第二部分的情况下，可以通过调整背靠件的角度，使背靠件朝向第一部分倾斜，从而可以使坐垫和背靠件之间的角度大于90度，同样使乘员的乘坐较为舒适。所以，本申请实施例提供的车辆座椅，通过简单的结构能够实现坐垫相对于背靠件在轨道件在相对于背靠件的第一背靠面的一侧和第二背靠件的一侧切换位置，能够使本申请实施例提供的车辆座椅满足乘员的正向乘坐或者反向乘坐。具体的，首先可以将坐垫由第一部分切换至第二部分，然后再根据坐垫的位置调整背靠件的角度。这样能够使本申请实施例提供的车辆座椅调整乘坐朝向的方式简单。同时，通过调整背靠件的角度，能够使第一背靠面和坐垫之间，以及第二背靠面和坐垫之间的角度满足乘员乘坐的舒适性要求。
[0008]在本申请的一种可能的实现方式中，背靠组件还包括固定件，固定件与轨道件相对固定，背靠件能够相对固定件转动，且第一锁止件设置在背靠件和固定件之间。
[0009]在本申请的一种可能的实现方式中，预设角度至少包括第一预设角度和第二预设角度，在背靠件在第一预设角度的情况下，背靠件朝向远离第一部分的方向倾斜，且第一背
靠面与竖直方向的角度为27度；在背靠件在第二预设角度情况下，背靠件朝向远离第二部分的方向倾斜，且第二背靠面与竖直方向的角度为27度。
[0010]在本申请的一种可能的实现方式中，轨道件上设置有滑动轨道，滑动轨道包括位于第一背靠面一侧的第一轨道和位于第二背靠面一侧的第二轨道，且第一轨道和第二轨道连通，坐垫能够沿第一轨道和第二轨道滑动以在第一部分和第二部分之间切换位置。
[0011]在本申请的一种可能的实现方式中，第一轨道靠近背靠件一侧的高度低于第一轨道远离背靠件一侧的高度，第二轨道靠近背靠件一侧的高度低于第二轨道远离背靠件一侧的高度。
[0012]在本申请的一种可能的实现方式中，滑动轨道为在竖直平面内的圆弧形，且滑动轨道对应的圆弧的中心线沿竖直方向延伸。
[0013]在本申请的一种可能的实现方式中，滑动轨道对应的圆弧的角度大于或等于20度。
[0014]在本申请的一种可能的实现方式中，滑动轨道位于坐垫的侧面，坐垫对应滑动轨道的侧面的两端分别设置有第一滑动轴和第二滑动轴，第一滑动轴和第二滑动轴设置在滑动轨道内，滑动轨道至少设置有第一锁止块和第二锁止块，第一锁止块位于第一轨道上，第二锁止块位于第二轨道上，第一锁止块与第一滑动轴配合用于将坐垫锁止在第一预设位置，第二锁止块与第二滑动轴配合用于将坐垫锁止在第二预设位置。
[0015]在本申请的一种可能的实现方式中，在坐垫位于第一预设位置的情况下，坐垫远离第二轨道的一端高于坐垫靠近第二轨道的一端，且坐垫与水平方向的角度为0至15度；在坐垫位于第二预设位置的情况下，坐垫远离第一轨道的一端高于坐垫靠近第一轨道的一端，且坐垫与水平方向的角度为0至15度。
[0016]第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括地板和第一方面任一项提供的车辆座椅。且车辆座椅的坐垫组件的轨道件固定连接至车辆的地板。
[0017]由于本申请实施例提供的车辆包括第一方面任一项提供的车辆座椅，因此具有同样的技术效果，即，结构简单，通过简单的操作就能够调整车辆座椅的乘坐朝向；且在不同乘坐朝向情况下，均能够保证乘坐舒适性。
附图说明
[0018]图1为本申请实施例提供的车辆座椅的正向乘坐示意图；
[0019]图2为本申请实施例提供的车辆座椅调整乘坐朝向的过程示意图；
[0020]图3为本申请实施例提供的车辆座椅的反向乘坐的示意图；
[0021]图4为本申请实施例提供的车辆座椅的第一锁止件的示意图；
[0022]图5为本申请实施例提供的车辆座椅的背靠件的示意图；
[0023]图6为本申请实施例提供的车辆座椅的坐垫的示意图；
[0024]图7为本申请实施例提供的车辆座椅的坐垫锁止示意图；
[0025]图8为本申请实施例提供的车辆座椅的轨道件的示意图；
[0026]图9为本申请实施例提供的车辆座椅的滑动轨道的示意图。
[0027]附图标记：
[0028]1‑
背靠组件；11
‑
背靠件；111
‑
第一背靠面；112
‑
第二背靠面；12
‑
第一锁止件；121
‑
第一锁止部；122
‑
第二锁止部；123
‑
操作手柄；124
‑
连接线；2
‑
坐垫组件；21
‑
轨道件；211
‑
第一部分；2111
‑
第一轨道；212
‑
第二部分；2121
‑
第二轨道；213
‑
第一锁止块；214
‑
第二锁止块；22
‑
坐垫；221
‑
第一滑动轴；222
‑
第二滑动轴。
具体实施方式
[0029]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请的具体技术方案做进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。
[0030]在本申请实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅，其特征在于，包括：背靠组件，包括背靠件和第一锁止件，所述背靠件包括第一背靠面和第二背靠面，所述第一背靠面和所述第二背靠面相背，所述第一锁止件与所述背靠件配合用以将所述背靠件锁止在预设角度；坐垫组件，包括轨道件和坐垫，所述轨道件包括位于所述第一背靠面一侧的第一部分和位于所述第二背靠面一侧的第二部分，所述坐垫可相对所述轨道件运动以在所述第一部分和所述第二部分之间切换位置；在所述坐垫位于所述轨道件的第一部分、所述背靠件朝向所述第二部分倾斜的情况下，所述第一背靠面和所述坐垫用于满足乘员的正向乘坐；在所述坐垫位于所述第二部分、所述背靠件朝向所述第一部分倾斜的情况下，所述第二背靠面和所述坐垫用于满足乘员的反向乘坐。2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述背靠组件还包括固定件，所述固定件与所述轨道件相对固定，所述背靠件能够相对所述固定件转动，且所述第一锁止件设置在所述背靠件和所述固定件之间。3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，所述预设角度至少包括第一预设角度和第二预设角度，在所述背靠件在所述第一预设角度的情况下，所述背靠件朝向远离所述第一部分的方向倾斜，且所述第一背靠面与竖直方向的角度为27度；在所述背靠件在所述第二预设角度情况下，所述背靠件朝向远离所述第二部分的方向倾斜，且所述第二背靠面与所述竖直方向的角度为27度。4.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述轨道件上设置有滑动轨道，所述滑动轨道包括位于所述第一背靠面一侧的第一轨道和位于所述第二背靠面一侧的第二轨道，且所述第一轨道和所述第二轨道连通，所述坐垫能够沿所述第一轨道和所述第二轨道滑动以在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐胜，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：