一种车辆安全管理系统及应用方法技术方案

一种车辆安全管理系统，包括加速度传感器以及振动传感器，还具有发射控制模块、接收控制模块、安装检查模块、数据采集单元、数据上传单元、数据接收单元、数据分析单元、数据推送单元、数据库单元、数据判断单元、显示单元；一种车辆安全管理系统的应用方法包括七个流程断。本发明专利技术防止了驾驶员强闯红灯，且驾驶员能在特殊情况下闯红灯通过，在人性化管理前提下，还能保证交通安全；交管部门能在任何地方对车辆是否安装子系统做检查，给检查人员带来了便利，相应一段范围内车辆能实现道路路况信息共享，给驾驶员、交通管理均带来了便利，车辆发生交通事故时，能尽可能不需要交警人员到现场进行处理，提高了交通事故的处理效率及处理成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆安全管理系统及应用方法


[0001]本专利技术涉及车辆安全
，特别是一种车辆安全管理系统及应用方法。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，机动车辆的保有量越来越多，伴随着交通事故的发生也越来越多。实际情况下，车辆出现交通意外很多是因为闯红灯或者速度过快等引起的。现有技术中，对于车辆闯红灯等现象还只能通过抓拍罚款等被动方式进行管理，当驾驶员不具有良好的素质、闯红灯后存在发生交通安全事故的几率。
[0003]还有就是，目前交通管理中，在车辆出现交通意外后都是通过交警等到现场进行勘察定责的方式进行处理，这样不但会给交管部门带来极大的人力成本，且由于人为处理方式存在延时，因此对于交通事故的处理，并不能实现公开公正和及时的效果。最后就是，现有的技术中，交管部门对于路况的发布预警一般是通过安装在各道路节点的摄像头等实现，受到安装区域有限的限制，相关部门掌握的路况信息相对有限，因此不利于道路的畅通。综上，提供一种能有效防止车辆闯红灯，以及能尽可能为交管部门提供更多的路况数据、且车辆出现交通事故时，能在交警不到现场的情况下，进行智能化预处理的车辆安全管理系统显得尤为必要。

技术实现思路

[0004]为了克服现有交通管理中因无一种实用的技术，存在如背景所述弊端，本专利技术提供了基于人工智能技术，在相关电路及软件单元共同作用下，在路口红灯时能自动断开附近车辆的发动机点火线路或者电机电源，防止驾驶员不允许通过时强闯红灯，能起到好的安全效果，并能在驾驶员特殊情况下允许其红灯通过、后续对其是否存在紧急通过情况进行验证，交管部门能在任何地方方便设点，非人为对相关车辆是否安装系统做检查，给检查人员带来了便利，各车辆能在行驶中将其摄像头采集的路况数据上传，交管部门能无缝得到各路段的路情信息，给交通管理及数据发布带来了便利，且在车辆发生交通事故时，能自动将摄像头采集的视频数据等上传，并对事故的责任等自动进行初步分析判断，尽可能不需要交警人员到现场进行处理，提高了交通事故的处理效率及处理成本，并给交警人员带来了极大便利的一种车辆安全管理系统及应用方法。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种车辆安全管理系统，包括加速度传感器以及振动传感器，其特征在于还具有发射控制模块、接收控制模块、安装检查模块、数据采集单元、数据上传单元、数据接收单元、数据分析单元、数据推送单元、数据库单元、数据判断单元、显示单元；所述数据采集单元、数据上传单元、数据接收单元是安装在车载计算机系统内的应用软件，数据分析单元、数据推送单元、数据库单元、数据判断单元、显示单元是安装在上位机内的应用软件；所述加速度传感器以及振动传感器、接收控制模块安装在车辆上，加速度传感器、振动传感器、车载摄像头的信号输出端分别和车载计算机的三路信号输入端经数据线连接，车载计算机
具有控制继电器和紧急电源开关，继电器控制触点端及常闭触点端分别电性串联在车辆其中一根发动机点火线或者电机的其中一根电源输入导线之间；所述发射控制模块包括计算机系统A、无线发射电路模块，无线发射电路模块及计算机系统A安装在红绿灯灯罩内，无线发射电路模块的控制信号端和计算机系统A的信号输出端电性连接；一种车辆安全管理系统的应用方法，包括如下过程，(1)：交管部门对各机动车辆强制性安装加速度传感器以及振动传感器、接收控制模块；(2)：每个路口红灯时，无线发射电路模块发射出无线开路信号，车辆车载计算机系统配套的无线收发机构接收到信号后，控制车辆的点火线或者电机电源输入线开路，车辆失去动力防止冲闯红灯；(3)：驾驶员遇到紧急情况需要闯红灯时按下紧急电源开关，无线收发机构发射出请求通过信号，计算机系统A接收到后通过摄像机将该车辆进行录像并将数据远传，同时无线发射电路模块只针对该车辆发射出无线闭合信号，车辆上点火线或者电机电源输入线再次闭合，车辆可正常起动行驶；(4)：数据分析单元接收到上传的相应车辆视频数据，后续驾驶员上传必须闯红灯的证据料后，经数据判断单元判断驾驶员闯红灯是否合理，如果不合理对驾照进行扣分处理；(5)：车辆行驶中，车载摄像头在数据采集单元作用下采集路况信息，路况信息通过数据上传单元上传，并实现附近范围内若干辆车采集的路况信息共享，数据分析单元接收数据经过处理后，交管部门管理人员能了解任何路段路况信息，并通过显示单元进行显示，在遇到相应路段出现事故时，交管人员能经数据推送单元推送该路段信息，各车辆通过数据接收单元接收具体信息，并根据需要调整驾驶路线；(6)：车辆行驶中速度突然由快到慢且振动过大，加速度传感器以及振动传感器分别探测到后，数据采集单元将图像数据上传，数据分析单元调阅数据库内的数据，对事故责任进行初步判定，判定后结果经数据推送单元推送给车主，后续车主不服判定结果时可申请交管部门人为处理；(7)：车辆经过安装检查模块的检测区域，交管部门对车辆是否安装速度传感器以及振动传感器、接收控制模块作出检测判断。
[0007]进一步地，所述安装检查模块包括蓄电池、光电开关和无线发射电路、安装架，光电开关安装在安装架上端且其探测面朝下，蓄电池和无线发射电路安装在元件盒内；所述蓄电池的电源输出端和光电开关的电源输入端电性连接，光电开关的电源输出端和无线发射电路的电源输入端电性连接。
[0008]进一步地，所述加速度传感器以及振动传感器结合车载计算机上传数据的条件，是两者条件满足一定速度之上突然降低以及振动阈值之上才传输数据。
[0009]进一步地，所述接收控制模块包括电性连接的无线接收电路模块和电阻、NPN三极管和继电器、讯响器，无线接收电路模块正极电源输入端和继电器正极电源输入端及控制电源输入端连接，无线接收电路模块的输出端和电阻一端连接，电阻另一端和NPN三极管基极连接，NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接，继电器常开触点端和讯响器正极电源输入端连接，讯响器负极电源输入端和NPN三极管发射极、无线接收电路模块的负极电源输入端连接。
[0010]进一步地，所述无线发射电路模块发射出无线开路信号的距离可调，无线收发机构接收到信号后，继电器会得电控制触点端及常闭触点端开路，进而，车辆点火线或者电机其中一个电源输入端开路；无线发射电路模块针对相应车辆发射出无线闭合信号，继电器会失电电控制触点端及常闭触点端闭合，车辆上点火线或者电机电源输入线再次闭合，车辆可正常起动行驶。
[0011]进一步地，所述数据判断单元判断驾驶员闯红灯是否合理中，会将不合理的原因经数据推送单元推送给车载计算机，驾驶员点选界面能了解具体不合理的原因，并根据需要后续继续差上传证明材料，或者向相关部门提出人为查询处理。
[0012]进一步地，所述数据采集单元将摄像头采集的车辆周围图像数据上传的同时，数据还包含车辆出现事故前后的速度信息，数据库单元内存有根据现场路况及红绿灯信息，并结合车辆的车辆行驶路线、速度等信息进行责任划分的海量比对数据。
[0013]进一步地，所述车辆经逐一过安装检查模块的检测区域时，安装了速度传感器以及振动传感器、接收控制模块的车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全管理系统，包括加速度传感器以及振动传感器，其特征在于还具有发射控制模块、接收控制模块、安装检查模块、数据采集单元、数据上传单元、数据接收单元、数据分析单元、数据推送单元、数据库单元、数据判断单元、显示单元；所述数据采集单元、数据上传单元、数据接收单元是安装在车载计算机系统内的应用软件，数据分析单元、数据推送单元、数据库单元、数据判断单元、显示单元是安装在上位机内的应用软件；所述加速度传感器以及振动传感器、接收控制模块安装在车辆上，加速度传感器、振动传感器、车载摄像头的信号输出端分别和车载计算机的三路信号输入端经数据线连接，车载计算机系统具有控制继电器和紧急电源开关，继电器控制触点端及常闭触点端分别电性串联在车辆点火线或者电机的电源输入导线之间；所述发射控制模块包括计算机系统A、无线发射电路模块，无线发射电路模块及计算机系统A安装在红绿灯内，无线发射电路模块的控制信号端和计算机系统A的信号输出端电性连接；一种车辆安全管理系统的应用方法，包括如下过程，(1)：交管部门对各机动车辆强制性安装加速度传感器以及振动传感器、接收控制模块；(2)：路口红灯时无线发射电路模块发射出无线开路信号，车辆计算机系统配套的无线收发机构接收到信号后，控制车辆点火线或者电机电源输入线开路，车辆失去动力防止冲闯红灯；(3)：驾驶员紧急情况需要闯红灯时按下紧急电源开关，无线收发机构发射出请求通过信号，计算机系统A接收到后将该车辆进行录像并将数据远传，无线发射电路模块只针对该车辆发射出无线闭合信号，车辆可正常起动行驶；(4)：数据分析单元接收到上传的相应车辆视频数据，后续驾驶员上传必须闯红灯的证据料后，经数据判断单元判断驾驶员闯红灯是否合理，如果不合理对驾照进行扣分处理；(5)：车辆行驶中，车载摄像头在数据采集单元作用下采集路况信息，路况信息通过数据上传单元上传，若干辆车采集的路况信息共享，数据分析单元接收数据经过处理后，交管部门管理人员能了解任何路段路况信息，并通过显示单元进行显示，交管人员能经数据推送单元推送相应路段信息，各车辆通过数据接收单元接收具体信息，并根据需要调整驾驶路线；(6)：车辆行驶中速度且振动异常，数据采集单元将图像数据上传，数据分析单元调阅数据库内的数据，对事故责任进行初步判定，判定后结果经数据推送单元推送给车主；(7)：车辆经过安装检查模块的检测区域，交管部门对车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞阳，蔡万峰，黄钰云，林谷冲，林娜，
申请(专利权)人：美利威瑟金华科技发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：