本发明专利技术公开了一种用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置，包括导轨架、与导轨架相配合以引导集装箱沿形成的连续轨道快速入轨装卸并对装载好的集装箱进行限位支撑的导轨桥。导轨架和导轨桥组成了一个全导轨架结构，集装箱沿着该全导轨架结构装载好后，无需进行绑扎固定，取消了传统绑扎桥和绑扎杆的使用，在提供更大的横向支撑刚度的同时，更易于集装箱的定位入轨，节省了码头工人绑扎操作的劳动时间和人工成本，并且可以实现快速装箱。并且可以实现快速装箱。并且可以实现快速装箱。
【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置
[0001]本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置。
技术介绍
[0002]随着全球贸易规模不断扩大，为了实现更多的装箱数量，集装箱船朝着大型化趋势发展。在现有的设计中，集装箱船采用绑扎桥和绑扎件作为甲板上集装箱的系固装置，通过绑扎杆将集装箱与绑扎桥相连，起到在航行过程中固定和保护集装箱的作用。采用该设计的集装箱船，在码头进行集装箱装卸时，需要工人手工进行大量的绑扎操作，耗时耗力，影响了集装箱的装卸效率。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置，通过采用全导轨架结构，无需进行绑扎固定，取消了传统绑扎桥和绑扎杆的使用，在提供更大的横向支撑刚度的同时，更易于集装箱的定位入轨，节省了码头工人绑扎操作的劳动时间和人工成本，并且可以实现快速装箱。
[0004]一种用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置，包括导轨架、与导轨架相配合以引导集装箱沿形成的连续轨道快速入轨装卸并对装载好的集装箱进行限位支撑的导轨桥，
[0005]所述导轨架从货舱内竖直向上延伸至露天甲板以上，且其底部与货舱舱底不接触；
[0006]所述导轨桥沿船宽方向设置于横舱壁的顶部，导轨桥包括设置在连续甲板的两舷侧箱柱上的舷侧箱形结构、分别与两个舷侧箱形结构相连的从上往下等间隔设置的水平平台、分别与两个舷侧箱形结构相连的设置于舷侧箱形结构前后侧面上端的横向加强板、以及沿船宽方向等间隔设置并与水平平台相连的垂向构件，每个垂向构件的位置处均设置有导轨架从而使相邻两组垂向构件和导轨架之间形成连续轨道，每个垂向构件均通过连接件与其对应的导轨架的位于露天甲板以上的部分相固定，导轨架的位于货舱内的部分通过连接件与横舱壁相固定。
[0007]优选地，所述导轨架包括上部导轨架和下部导轨架，上部导轨架的底部焊接固定在横舱壁顶板以上的导轨桥垂向构件的根部且其上端部向上延伸t个标准集装箱高，t≥1，且t为整数，上部导轨架的顶部设置有导口；下部导轨架的顶部焊接固定在横舱壁顶板以下的横向围板上且其下端部向下延伸至舱底，但与货舱舱底不接触。
[0008]优选地，所述导口的横截面呈T字型且其横截面尺寸从下往上逐渐增大，导口与垂向构件之间的间隙内、上部导轨架的顶部与垂向构件之间的间隙内均设有导口加强。
[0009]优选地，上下相邻两层水平平台之间的层间高度为j个标准集装箱箱高，j≥1，且j为整数；
[0010]左右相邻两个垂向构件之间的间隔宽度为n个标准集装箱箱位，n≥1，且n为整数。
[0011]优选地，所述垂向构件为垂直桁，垂直桁竖直穿过各层水平平台，垂直桁的前后端设有面板且前、后面板的上端均通过过渡圆弧与对应侧面的横向加强板相连，垂直桁的前、后面板通过连接件与上部导轨架相连。
[0012]优选地，当左右相邻两个垂直桁之间的间隔宽度为2个及以上集装箱箱位时，在未设置水平平台但需与上部导轨架相连的高度位置处设置有水平型材，水平型材与水平平台相平行并固定于垂直桁的前、后面板上，水平型材通过连接件与上部导轨架相连。
[0013]优选地，所述垂向构件为立柱，立柱布置在横舱壁顶部的前后侧面上且其上端部与横向加强板相固定，立柱与各层水平平台通过加强肘板相连，立柱和水平平台通过连接件与上部导轨架相连。
[0014]优选地，所述立柱包括从横舱壁的顶部一直向上延伸至导轨桥的顶部的全高式立柱、和从某一层水平平台向上延伸至导轨桥的顶部的半高式立柱。
[0015]优选地，任意两根全高式立柱之间还设置有剪力墙，剪力墙上还设置有多道长度不等的垂向加强筋。
[0016]优选地，导轨桥上还设置有多组斜撑，每组斜撑均由两根对称的斜方管组成且两根斜方管的上端部相交固定在立柱上的与其中一层水平平台相齐平的高度位置、下端部分别向左和向右倾斜撑到横舱壁的顶部。
[0017]本专利技术的有益效果是：
[0018]1、本专利技术采用了从货舱内部向上延伸至露天甲板以上的全导轨架结构，装载好的集装箱卡在全导轨架结构中，通过全导轨架结构的支撑和限位，无需进行绑扎固定，取消了传统绑扎桥和绑扎杆的使用，减少了绑扎方案制定和码头工人手工绑扎操作的工作量，节省了劳动时间，提高了集装箱的装卸效率，降低了由于绑扎杆相互碰撞带来的安全风险。
[0019]2、本专利技术采用了从货舱内部向上延伸至露天甲板以上的全导轨架结构，集装箱通过顶端导口沿导轨进行装卸，易于定位入轨，同时集装箱装卸路径明确，能够实现快速装箱。
[0020]3、装载好的集装箱卡紧限定在全导轨架结构中，相比传统绑扎桥依靠绑扎杆对集装箱进行系固的方式，导轨桥为集装箱提供了连续的支撑和限位，集装箱由于自重和船体运动产生的水平载荷被导轨架吸收，箱脚底部不会由于各层集装箱之间过大的相对位移产生附加的压力，并且导轨桥和集装箱与船体运动更加同步，相对位移影响较小，能够防止采用绑扎桥时由于绑扎失效引起的集装箱的损失。
[0021]4、本专利技术相比于传统的绑扎桥结构，所采用的全导轨架结构由于提供了更大的支撑刚度，因此更有利于甲板上20ft集装箱的堆装，堆重指标更好。此外，对于舷侧受风载荷的箱堆，采用导轨桥更具安全性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0023]图1为应用本专利技术的船舶的示意图。
或者“下”。
[0049]本专利技术给出一种用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置，该装置建立了从货舱内部一直竖直向上延伸至露天甲板上方的连续的全导轨架结构，该全导轨架结构为堆放在集装箱内部和甲板上的集装箱提供了明确的装载运动路径，沿着该固定装载路径，集装箱可快速入轨装卸，且装卸好的集装箱无需进行绑扎系固，而是依靠全导轨架结构的支撑和限位来抵消集装箱随船舶运动时产生的横向载荷和纵向载荷，从而实现集装箱位置的固定。
[0050]具体地，本专利技术的用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置，包括导轨架1、与导轨架1相配合以引导集装箱沿形成的连续轨道快速入轨装卸并对装载好的集装箱进行限位支撑的导轨桥2。
[0051]所述导轨架1从货舱内竖直向上延伸至露天甲板以上，且其底部与货舱舱底不接触。
[0052]如图6所示，所述导轨架1包括上部导轨架12和下部导轨架13，上部导轨架12的底部焊接固定在横舱壁顶板以上的导轨桥垂向构件21的根部且其上端部向上延伸t个标准集装箱高，t≥1，且t为整数，上部导轨架12主要与导轨桥2相配合以对露天甲板上的集装箱进行限位和支撑。下部导轨架13的顶部焊接固定在横舱壁顶板以下的横向围板上且其下端部向下延伸至舱底，但与货舱舱底不接触，下部导轨架主要与导轨桥2相配合以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置，其特征在于，包括导轨架(1)、与导轨架(1)相配合以引导集装箱沿形成的连续轨道快速入轨装卸并对装载好的集装箱进行限位支撑的导轨桥(2)，所述导轨架(1)从货舱内竖直向上延伸至露天甲板以上，且其底部与货舱舱底不接触；所述导轨桥(2)沿船宽方向设置于横舱壁(4)的顶部，导轨桥(2)包括设置在连续甲板的两舷侧箱柱(9)上的舷侧箱形结构(25)、分别与两个舷侧箱形结构(25)相连的从上往下等间隔设置的水平平台(24)、分别与两个舷侧箱形结构(25)相连的设置于舷侧箱形结构(25)前后侧面上端的横向加强板(23)、以及沿船宽方向等间隔设置并与水平平台(24)相连的垂向构件(21)，每个垂向构件(21)的位置处均设置有导轨架(1)从而使相邻两组垂向构件(21)和导轨架(1)之间形成连续轨道，每个垂向构件(21)均通过连接件(5)与其对应的导轨架(1)的位于露天甲板以上的部分相固定，导轨架(1)的位于货舱内的部分通过连接件(5)与横舱壁(4)相固定。2.根据权利要求1所述的用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置，其特征在于，所述导轨架(1)包括上部导轨架(12)和下部导轨架(13)，上部导轨架(12)的底部焊接固定在横舱壁顶板以上的导轨桥垂向构件(21)的根部且其上端部向上延伸t个标准集装箱高，t≥1，且t为整数，上部导轨架(12)的顶部设置有导口(11)；下部导轨架(13)的顶部焊接固定在横舱壁顶板以下的横向围板上且其下端部向下延伸至舱底，但与货舱舱底不接触。3.根据权利要求2所述的用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置，其特征在于，所述导口(11)的横截面呈T字型且其横截面尺寸从下往上逐渐增大，导口(11)与垂向构件(21)之间的间隙内、上部导轨架(12)的顶部与垂向构件(21)之间的间隙内均设有导口加强(14)。4.根据权利要求1所述的用于集装箱船的集装箱无绑扎存储限位固定装置，其特征在于，上下相邻两层水平平台(24)之间的层间高度为j个标准集装箱箱高，j≥1，且j为整数；左...
【专利技术属性】
技术研发人员：于龙超，万忠，季建洲，袁红良，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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