一种发动机凸轮轴钻孔加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机凸轮轴钻孔加工用夹具，包括工作台，所述工作台上转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的另一端固定连接有手轮，所述双向丝杆的左旋螺纹端和右旋螺纹段上均螺纹连接有滑座，所述工作台上设置有供两侧滑座插入并移动的滑槽，两侧所述滑座上均固定连接有安装架，本实用新型专利技术通过设置可通过多个驱动台进行联动的4块安装板，通过联动的4块安装板对不同直径的凸轮轴进行夹持，增加了凸轮轴钻孔装置的适应性，再通过设置可调整位置和高度的支撑板对凸轮轴进行支撑，防止较长的凸轮轴在进行钻孔加工时产生形变。的凸轮轴在进行钻孔加工时产生形变。的凸轮轴在进行钻孔加工时产生形变。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机凸轮轴钻孔加工用夹具


[0001]本技术涉及下料领域，更具体地说，它涉及一种发动机凸轮轴钻孔加工用夹具。

技术介绍

[0002]发动机凸轮轴是一种用于控制气门开关时间和顺序的机械装置。它通常安装在发动机的汽缸头上，通过凸轮的形状和位置控制气门的开闭。凸轮轴的运转与曲轴同步，随着曲轴的转动而转动。是发动机不可或缺的重要部件之一。发动机凸轮轴在加工过程中需要进行钻孔，这里就需要使用钻孔装置。
[0003]例如公开号为CN217889570U的中国专利所公开的一种用于凸轮轴加工的钻孔装置，该技术的优点在于设置有尺寸可调式夹具，能够很好的适配不同长度规格的凸轮轴，提高了适配性和实用性；设置有可调式钻孔器，能够根据钻孔的位置对钻孔器的位置进行随意调节，提高了钻孔装置的灵活性和实用性，能够满足钻孔加工时多样化的需求。
[0004]但这种钻孔装置上的夹具虽然可以适配不同长度规格的凸轮轴，但由于该夹具是通过上下两侧夹块上的弧形口对凸轮轴进行夹持，弧形口的尺寸是固定的，并不能适配与不同直径的凸轮轴，无法满足多变的生产需求。
[0005]因此需要提出一种方案来解决发动机凸轮轴钻孔装置的夹具不能适配与不同直径的凸轮轴的这个问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种发动机凸轮轴钻孔加工用夹具，本技术通过设置可通过多个驱动台进行联动的4块安装板，通过联动的4块安装板对不同直径的凸轮轴进行夹持，增加了凸轮轴钻孔装置的适应性。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机凸轮轴钻孔加工用夹具，包括工作台，所述工作台上转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的另一端固定连接有手轮，所述双向丝杆的左旋螺纹端和右旋螺纹段上均螺纹连接有滑座，所述工作台上设置有供两侧滑座插入并移动的滑槽，两侧所述滑座上均固定连接有安装架，所述安装架上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有转盘，所述螺杆的另一端转动连接有安装板一，所述安装板一的两侧均设置有一端与其固定连接的驱动台一，两侧所述驱动台一的另一端均滑动连接有安装板二，两侧所述安装板二上均固定连接有驱动台二，两侧所述驱动台二之间滑动连接有安装板三，所述驱动台一和安装板二相互贴合的面均呈45
°
倾斜，所述安装板三和两侧驱动台二相互贴合的面均呈45
°
倾斜，所述安装架上固定连接有支撑杆，两侧所述驱动台一均与支撑杆滑动连接。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要进行凸轮轴钻孔时，使用者将凸轮轴放置在两侧安装板三之间，然后通过手轮驱动双向丝杆旋转，进而驱动两侧滑座向中间聚拢，直至凸轮轴的两端分别插入两侧安装板一和安装板三之间，使用者将凸轮轴的两端分别放置在两侧
安装板三上，然后旋转转盘，通过转盘和螺杆驱动安装板一下降，安装板一会通过两侧驱动台一驱动两侧安装板二向内聚拢，两侧安装板二再通过驱动台二驱动安装板三上升，直至凸轮轴被夹紧在安装板一、两个安装板二和安装板三之间，此时就可以对凸轮轴进行钻孔了。
[0009]本技术进一步设置为：所述安装板一、两侧安装板二和安装板三上均固定连接有压块，多个所述压块上均转动连接有多个压轮，多个所述压轮上均设置有弧形口。
[0010]本技术进一步设置为：所述支撑杆上套设有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与两侧驱动台二抵接。
[0011]本技术进一步设置为：所述安装板一的两侧均固定连接有限位杆，所述安装架上设置有供两侧限位杆插入并移动的限位槽。
[0012]本技术进一步设置为：两侧所述安装板二和安装板三的两侧上均固定连接有燕尾榫，所述驱动台一和驱动台二上均设置有供燕尾榫插入并移动的燕尾槽。
[0013]本技术进一步设置为：所述工作台的两侧均固定连接有滑轨，两侧所述滑轨间滑动连接有多个支撑板，多个所述支撑板上均设置有固定板、顶板和夹板，所述固定板与支撑板固定连接，所述固定板上螺纹连接有蝶形螺栓，所述夹板上设置有供蝶形螺栓穿过的通孔，所述顶板上设置有供蝶形螺栓插入并移动的升降槽，所述支撑板上设置有一端与其固定连接的弹簧二，所述弹簧二的另一端与顶板固定连接。
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]本技术通过设置可通过多个驱动台进行联动的4块安装板，通过联动的4块安装板对不同直径的凸轮轴进行夹持，增加了凸轮轴钻孔装置的适应性，再通过设置可调整位置和高度的支撑板对凸轮轴进行支撑，防止较长的凸轮轴在进行钻孔加工时产生形变。
附图说明
[0016]图1为本技术实的结构示意图一，显示了夹具的整体结构；
[0017]图2为本技术实的结构示意图二，显示了安装板一、安装板二、安装板三、驱动台一和驱动台二的位置关系；
[0018]图3为本技术实的结构示意图三，显示了滑轨、支撑板和工作台的位置关系；
[0019]图4为图1的A部分放大图，显示了滑轨、支撑板、固定板、顶板和夹板的位置关系；
[0020]图5为图2的B部分放大图，显示了压轮和压块的位置关系。
[0021]图中：1、工作台；2、双向丝杆；3、手轮；4、滑座；5、滑槽；6、安装架；7、螺杆；8、转盘；9、安装板一；10、驱动台一；11、安装板二；12、驱动台二；13、安装板三；15、支撑杆；16、压块；17、压轮；18、弹簧一；19、限位杆；20、限位槽；21、燕尾榫；22、滑轨；23、支撑板；24、固定板；25、顶板；26、夹板；27、蝶形螺栓；28、升降槽；29、弹簧二。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等
指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设置/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]下面结合附图，对本技术进行详细描述。
[0026]一种发动机凸轮轴钻孔加工用夹具，如图1至图5所示，包括工作台1，工作台1上转动连接有双向丝杆2，双向丝杆2的另一端固定连接有手轮3，双向丝杆2的左旋螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机凸轮轴钻孔加工用夹具，包括工作台(1)，所述工作台(1)上转动连接有双向丝杆(2)，所述双向丝杆(2)的另一端固定连接有手轮(3)，所述双向丝杆(2)的左旋螺纹端和右旋螺纹段上均螺纹连接有滑座(4)，所述工作台(1)上设置有供两侧滑座(4)插入并移动的滑槽(5)，其特征在于：两侧所述滑座(4)上均固定连接有安装架(6)，所述安装架(6)上螺纹连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的一端固定连接有转盘(8)，所述螺杆(7)的另一端转动连接有安装板一(9)，所述安装板一(9)的两侧均设置有一端与其固定连接的驱动台一(10)，两侧所述驱动台一(10)的另一端均滑动连接有安装板二(11)，两侧所述安装板二(11)上均固定连接有驱动台二(12)，两侧所述驱动台二(12)之间滑动连接有安装板三(13)，所述驱动台一(10)和安装板二(11)相互贴合的面均呈45
°
倾斜，所述安装板三(13)和两侧驱动台二(12)相互贴合的面均呈45
°
倾斜，所述安装架(6)上固定连接有支撑杆(15)，两侧所述驱动台一(10)和安装板二均与支撑杆(15)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴钻孔加工用夹具，其特征在于：所述安装板一(9)、两侧安装板二(11)和安装板三(13)上均固定连接有压块(16)，多个所述压块(16)上均转动连接有多个压轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱日伟，庞光满，阮可米，
申请(专利权)人：浙江精通汽车部件铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：