本发明专利技术涉及束线器技术领域，具体为一种新能源汽车通信用线缆多级束线结构，包括弹性塑料束线板，所述弹性塑料束线板的两端分别设有错位拼装槽一和错位拼装槽二，弹性塑料束线板的一端固定有限位片，弹性塑料束线板的另一端开设有安装槽，安装槽的内部滑动连接有定位插板，定位插板贯穿限位片，弹性塑料束线板的另一端和错位拼装槽二之间设有橡胶垫板；有益效果为：本发明专利技术提出的新能源汽车通信用线缆多级束线结构，在弹性塑料束线板表面配置束线条，对线缆限位，将弹性塑料束线板两端的错位拼装槽一和错位拼装槽二拼接后，弹性塑料束线板构成圆管结构对被束线条限位的线缆起到抱箍作用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车通信用线缆多级束线结构
[0001]本专利技术涉及束线器领域，具体为一种新能源汽车通信用线缆多级束线结构。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]现有技术中，新能源汽车采用通信线缆连接通信设备，通常通信线缆为多股线体，一般采用胶带或者扎带将多股线体捆在一起，避免多股线体松散。
[0004]但是，捆扎多股线体的胶带和扎带无法循环使用，即对线体更换检修时，将捆扎多股线体的胶带或者扎带裁切拆除后，需要配置新的胶带或者扎带，不仅费时费事，且在应急情况没配置新的胶带和扎带时，则无法对多股线缆捆扎。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车通信用线缆多级束线结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车通信用线缆多级束线结构，包括弹性塑料束线板，所述弹性塑料束线板的两端分别设有错位拼装槽一和错位拼装槽二，弹性塑料束线板的一端固定有限位片，弹性塑料束线板的另一端开设有安装槽，安装槽的内部滑动连接有定位插板，定位插板贯穿限位片，弹性塑料束线板的另一端和错位拼装槽二之间设有橡胶垫板，弹性塑料束线板表面固定有束线条，束线条的表面固定有弹性箍片，弹性箍片的一端固定有弹性托片，弹性塑料束线板的表面固定有夹板和橡胶连板，橡胶连板的一端一体成型有橡胶塞柱，错位拼装槽一和错位拼装槽二错位拼接后，夹板挤压束线条，且弹性托片夹持橡胶塞柱。
[0007]优选的，所述弹性塑料束线板为方板结构，弹性塑料束线板弯折后通过错位拼装槽一和错位拼装槽二错位拼接构成圆管结构，错位拼装槽一开设在圆管结构的外环面上，错位拼装槽二开设在圆管结构的内环面上，弹性塑料束线板的一端开设有边槽，错位拼装槽一的表面固定有挡条，弹性塑料束线板构成圆管结构后，挡条插入边槽中。
[0008]优选的，所述错位拼装槽二的表面开设有预留槽，橡胶垫板固定在预留槽的表面，橡胶垫板的厚度大于预留槽的深度，橡胶垫板呈“凹”字形板状结构，弹性塑料束线板构成圆管结构后，橡胶垫板夹持在预留槽和弹性塑料束线板的另一端之间，橡胶垫板的槽体表面固定有弹性撑条，弹性撑条呈“匚”字形板状结构，弹性撑条的两个平行分布的侧板之间的板体上一体成型有形变过渡条。
[0009]优选的，所述限位片设有两个，两个限位片关于弹性塑料束线板对称分布，安装槽的两个平行分布的侧壁上均开设有穿孔，限位片的表面开设有插孔，定位插板呈“L”形板状
结构，定位插板的一端穿过穿孔插入插孔中，用于连接弹性塑料束线板和限位片，安装槽的表面固定有挡片，定位插板滑动连接在挡片和安装槽之间，定位插板的另一端固定在橡胶夹块的表面。
[0010]优选的，所述挡片固定在两个定位插板之间，橡胶夹块的表面开设有通口，通口呈椭圆口，通口的表面固定有弹性撑圈，弹性撑圈呈椭圆环板状结构，弹性撑圈设有两个，两个弹性撑圈分别固定在通口的两个槽口处。
[0011]优选的，所述弹性塑料束线板构成的圆管结构的外环面开设有多个分段槽，分段槽呈“U”字形槽，分段槽的两个平行分布的侧壁之间固定有弹性橡皮带。
[0012]优选的，所述束线条包括梯形板以及开设在梯形板表面的束线槽，束线槽呈圆弧形槽，束线条的表面开设有泄力槽，束线槽的表面固定有夹持片，夹持片呈圆弧形片，夹持片设有两个，两个夹持片关于束线槽对称分布。
[0013]优选的，所述弹性箍片呈圆弧形板状结构，弹性箍片设有两个，两个弹性箍片关于束线槽对称分布，弹性托片和弹性箍片倾斜连接，弹性托片朝向束线槽的一端设有圆弧扣槽。
[0014]优选的，所述夹板和弹性塑料束线板倾斜连接，束线条对应配置两个夹板，两个夹板关于束线条对称分布，弹性塑料束线板构成圆管结构后，两个夹板夹持束线条。
[0015]优选的，所述橡胶塞柱呈圆柱结构，束线条设有多个，多个束线条沿着弹性塑料束线板构成的圆管结构的内环面排列分布，且多个束线条表面的弹性箍片共同夹持橡胶塞柱。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提出的新能源汽车通信用线缆多级束线结构，在弹性塑料束线板表面配置束线条，对线缆限位，将弹性塑料束线板两端的错位拼装槽一和错位拼装槽二拼接后，弹性塑料束线板构成圆管结构对被束线条限位的线缆起到抱箍作用，且弹性塑料束线板的两端通过定位插板配合限位片插接后实现连接，且定位插板可抽拉从限位片表面脱离，如此弹性塑料束线板的两端拆分后，可对弹性塑料束线板内侧的线缆检修和更换，检修工作结束后，再次将弹性塑料束线板的两端拼装固定即可，无需配置新的束线结构。
附图说明
图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构半剖示意图；图3为本专利技术束线条和弹性箍片连接结构示意图；图4为本专利技术橡胶垫板和弹性撑条连接结构示意图；图5为本专利技术定位插板和橡胶夹块连接结构示意图。
[0017]图中：弹性塑料束线板1、错位拼装槽一2、错位拼装槽二3、预留槽4、橡胶垫板5、弹性撑条6、形变过渡条7、边槽8、挡条9、限位片10、安装槽11、穿孔12、插孔13、定位插板14、挡片15、橡胶夹块16、通口17、弹性撑圈18、分段槽19、弹性橡皮带20、束线条21、泄力槽22、弹性箍片23、夹持片24、弹性托片25、夹板26、橡胶连板27、橡胶塞柱28。
具体实施方式
[0018]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]实施例一请参阅图1
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图2 ，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车通信用线缆多级束线结构，包括弹性塑料束线板1，所述弹性塑料束线板1的两端分别设有错位拼装槽一2和错位拼装槽二3，弹性塑料束线板1的一端固定有限位片10，弹性塑料束线板1的另一端开设有安装槽11，安装槽11的内部滑动连接有定位插板14，定位插板14贯穿限位片10，弹性塑料束线板1的另一端和错位拼装槽二3之间设有橡胶垫板5，弹性塑料束线板1表面固定有束线条21，束线条21的表面固定有弹性箍片23，弹性箍片23的一端固定有弹性托片25，弹性塑料束线板1的表面固定有夹板26和橡胶连板27，橡胶连板27的一端一体成型有橡胶塞柱28，错位拼装槽一2和错位拼装槽二3错位拼接后，夹板26挤压束线条21，且弹性托片25夹持橡胶塞柱28；在弹性塑料束线板1表面配置束线条21，对线缆限位，将弹性塑料束线板1两端的错位拼装槽一2和错本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车通信用线缆多级束线结构，包括弹性塑料束线板（1），其特征在于：所述弹性塑料束线板（1）的两端分别设有错位拼装槽一（2）和错位拼装槽二（3），弹性塑料束线板（1）的一端固定有限位片（10），弹性塑料束线板（1）的另一端开设有安装槽（11），安装槽（11）的内部滑动连接有定位插板（14），定位插板（14）贯穿限位片（10），弹性塑料束线板（1）的另一端和错位拼装槽二（3）之间设有橡胶垫板（5），弹性塑料束线板（1）表面固定有束线条（21），束线条（21）的表面固定有弹性箍片（23），弹性箍片（23）的一端固定有弹性托片（25），弹性塑料束线板（1）的表面固定有夹板（26）和橡胶连板（27），橡胶连板（27）的一端一体成型有橡胶塞柱（28），错位拼装槽一（2）和错位拼装槽二（3）错位拼接后，夹板（26）挤压束线条（21），且弹性托片（25）夹持橡胶塞柱（28）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车通信用线缆多级束线结构，其特征在于：所述弹性塑料束线板（1）为方板结构，弹性塑料束线板（1）弯折后通过错位拼装槽一（2）和错位拼装槽二（3）错位拼接构成圆管结构，错位拼装槽一（2）开设在圆管结构的外环面上，错位拼装槽二（3）开设在圆管结构的内环面上，弹性塑料束线板（1）的一端开设有边槽（8），错位拼装槽一（2）的表面固定有挡条（9），弹性塑料束线板（1）构成圆管结构后，挡条（9）插入边槽（8）中。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车通信用线缆多级束线结构，其特征在于：所述错位拼装槽二（3）的表面开设有预留槽（4），橡胶垫板（5）固定在预留槽（4）的表面，橡胶垫板（5）的厚度大于预留槽（4）的深度，橡胶垫板（5）呈“凹”字形板状结构，弹性塑料束线板（1）构成圆管结构后，橡胶垫板（5）夹持在预留槽（4）和弹性塑料束线板（1）的另一端之间，橡胶垫板（5）的槽体表面固定有弹性撑条（6），弹性撑条（6）呈“匚”字形板状结构，弹性撑条（6）的两个平行分布的侧板之间的板体上一体成型有形变过渡条（7）。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车通信用线缆多级束线结构，其特征在于：所述限位片（10）设有两个，两个限位片（10）关于弹性塑料束线板（1）对称分布，安装槽（11）的两个平行分布的侧壁上均开设有穿孔（12），限位片（10）的表面开设有插孔（13），定位插板（14）呈“L”形板状结...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗静静，葛翔，
申请(专利权)人：合肥寅翔新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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