本实用新型专利技术公开了一种新能源车通信线束外套热缩装置包括底座，所述底座上固定装有两个安装块，所述安装块上固定装有安装环，两个所述安装环之间转动连接有夹紧环，所述夹紧环内部固定装有支撑杆和安装筒，所述支撑杆端部固定装有弧形架，所述安装筒中滑动穿过连接杆，所述连接杆底端固定装有挤压板，所述挤压板与弧形架相抵，所述连接杆顶端穿过夹紧环，所述安装筒外侧套接有弹簧，所述弹簧一端与夹紧环固定，另一端与挤压板固定，所述底座上固定装有安装架，所述安装架上固定装有加热管，本实用新型专利技术公开一种新能源车通信线束外套热缩装置，能够解决现有现有的保护套在热缩时，用手拿着线束进行热缩容易烫伤手指的问题。用手拿着线束进行热缩容易烫伤手指的问题。用手拿着线束进行热缩容易烫伤手指的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源车通信线束外套热缩装置
[0001]本技术涉及通信线束加工
，具体涉及一种新能源车通信线束外套热缩装置。
技术介绍
[0002]新能源车通信线束是新能源车电路的网络主体，没有线束也就不存在新能源车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]目前线束在加工时，为了标识线束的性能和保护线束与端子连接部位，需要在连接部位套上保护套，并进行高温热缩，使其牢牢贴附在线束与端子连接处，现有的保护套在热缩时，需要用手拿着线束，并将保护套固定，之后塞入高温管下，进行加热热缩，用手拿着进行热缩容易烫伤手指，对人体造成伤害。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开一种新能源车通信线束外套热缩装置，能够解决现有现有的保护套在热缩时，用手拿着线束进行热缩容易烫伤手指的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种新能源车通信线束外套热缩装置，包括底座，所述底座上固定装有两个安装块，所述安装块上固定装有安装环，两个所述安装环之间转动连接有夹紧环，所述夹紧环内部固定装有支撑杆和安装筒，所述支撑杆和安装筒相对分布，所述支撑杆端部固定装有弧形架，所述安装筒中滑动穿过连接杆，所述连接杆底端固定装有挤压板，所述挤压板与弧形架相抵，所述连接杆顶端穿过夹紧环，且端部固定装有把手，所述安装筒外侧套接有弹簧，所述弹簧一端与夹紧环固定，另一端与挤压板固定，所述底座上固定装有安装架，所述安装架上固定装有加热管。
[0009]优选的技术方案，所述夹紧环外侧固定装有多个拨动柱。
[0010]优选的技术方案，所述安装架顶端呈圆环状，且中轴线与弧形架的中轴线重合，所述加热管位于安装架内部，偏离中轴线。
[0011]优选的技术方案，所述挤压板底面设为弧形。
[0012]优选的技术方案，所述挤压板滑动插接有多个第一滑杆，所述第一滑杆一端固定装有挤压块，所述弧形架上滑动插接有多个第二滑杆，所述第二滑杆一端固定装有弧形块。
[0013]优选的技术方案，所述挤压块和弧形块位于安装架和夹紧环之间，所述挤压块形状与挤压板横截面形状相同，所述弧形块与弧形架横截面形状相同。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术公开一种新能源车通信线束外套热缩装置，具有以下优点：
[0016]拉动把手，可以将挤压板与弧形架分开，之后将线束夹持在挤压板和弧形架之间，并将线束的保护套送至加热管下方，松开把手，将线束固定，转动夹紧环，可以带动线束转动，对保护套进行全方位加热。
[0017]其中，拨动柱方便对夹紧环进行转动。
[0018]其中，第一滑杆和第二滑杆推动挤压块和弧形块，可以保证线束端子处水平，同时将保护套抵住，能保证保护套不会从端子处滑落。
[0019]本技术，可以将线束夹紧固定，并将端子处伸入加热管下方，同时挤压块和弧形块可以使线束水平，同时防止保护套滑落，转动夹紧环，可以带动线束转动，对其进行全方位热缩，可以保护手指不被烫伤。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0021]显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术实施例的整体示意图；
[0023]图2是本技术实施例的局部剖切示意图。
[0024]其中：1底座、2安装块、3安装环、4夹紧环、5支撑杆、6安装筒、7弧形架、8连接杆、9挤压板、10把手、11弹簧、12安装架、13加热管、14拨动柱、15第一滑杆、16挤压块、17第二滑杆、18弧形块。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例一
[0028]如图1至图2所示，一种新能源车通信线束外套热缩装置包括底座1，所述底座1上固定装有两个安装块2，所述安装块2上固定装有安装环3，两个所述安装环3之间转动连接有夹紧环4，所述夹紧环4内部固定装有支撑杆5和安装筒6，所述支撑杆5和安装筒6相对分布，所述支撑杆5端部固定装有弧形架7，所述安装筒6中滑动穿过连接杆8，所述连接杆8底端固定装有挤压板9，所述挤压板9与弧形架7相抵，所述连接杆8顶端穿过夹紧环4，且端部固定装有把手10，所述安装筒6外侧套接有弹簧11，所述弹簧11一端与夹紧环4固定，另一端与挤压板9固定，所述底座1上固定装有安装架12，所述安装架12上固定装有加热管13；
[0029]夹紧环4外侧固定装有多个拨动柱14，可以方便对夹紧环4进行转动；
[0030]安装架12顶端呈圆环状，且中轴线与弧形架7的中轴线重合，所述加热管 13位于安装架12内部，偏离中轴线；
[0031]挤压板9底面设为弧形，挤压板9与弧形架7配合，可以将线束包裹固定。
[0032]其中，在使用时，将安装筒6转动至竖直状态，拉动把手10，将挤压板9 拉起之后，将线束放在弧形架7上，并将端子处和保护套，送至加热管13下，松开把手10，将挤压板9下降，将线束固定，打开加热管13开始热缩，同时转动拨动柱14带动夹紧环4转动，带动线束转动，对保护套进行全方位热缩。
[0033]实施例二
[0034]如图1至图2所示，本实施例与实施例一基本相同，优选的，所述挤压板9 滑动插接有多个第一滑杆15，所述第一滑杆15一端固定装有挤压块16，所述弧形架7上滑动插接有多个第二滑杆17，所述第二滑杆17一端固定装有弧形块 18；
[0035]挤压块16和弧形块18位于安装架12和夹紧环4之间，所述挤压块16形状与挤压板9横截面形状相同，所述弧形块18与弧形架7横截面形状相同。
[0036]其中，当线束较柔软时，推动第一滑杆15和第二滑杆17，可以带动挤压块16和弧形块18移动，将线束端子处与线束夹持处保持水平，避免端子处向下弯曲，同时可以将保护套抵住，避免保护套滑落。
[0037]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
[0038]而且，术语“包括”、“包含”或者其任本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源车通信线束外套热缩装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定装有两个安装块(2)，所述安装块(2)上固定装有安装环(3)，两个所述安装环(3)之间转动连接有夹紧环(4)，所述夹紧环(4)内部固定装有支撑杆(5)和安装筒(6)，所述支撑杆(5)和安装筒(6)相对分布，所述支撑杆(5)端部固定装有弧形架(7)，所述安装筒(6)中滑动穿过连接杆(8)，所述连接杆(8)底端固定装有挤压板(9)，所述挤压板(9)与弧形架(7)相抵，所述连接杆(8)顶端穿过夹紧环(4)，且端部固定装有把手(10)，所述安装筒(6)外侧套接有弹簧(11)，所述弹簧(11)一端与夹紧环(4)固定，另一端与挤压板(9)固定，所述底座(1)上固定装有安装架(12)，所述安装架(12)上固定装有加热管(13)。2.根据权利要求1所述的一种新能源车通信线束外套热缩装置，其特征在于：所述夹紧环(4)外侧固定装有多个拨动柱(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛翔，罗静静，马凤林，殷红武，
申请(专利权)人：合肥寅翔新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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