一种便于装配的汽车用散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于装配的汽车用散热器，包括安装托架和散热板；所述散热板位于安装托架一侧，所述安装托架四角位置均匀设置有插杆，所述插杆前端设置有限位板，所述安装托架中间位置设置有通孔，所述散热板四角位置均匀设置有葫芦插孔，所述插杆插入葫芦插孔内部，所述散热板和安装托架相对应位置均设置有螺孔。本实用新型专利技术对散热板安装时，将葫芦插孔与插杆进行对齐，将插杆前端的限位板穿过葫芦插孔的大口径端，使得插杆嵌入葫芦插孔内部，在向一侧拉动，使得插杆嵌入葫芦插孔小口径端，在通过螺栓安装在散热板和安装托架上侧的扩孔内部，只需要安装一个螺栓，即可完成对散热板和安装托架进行安装，非常的方便快捷。非常的方便快捷。非常的方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的汽车用散热器


[0001]本技术涉及散热器
，具体是一种便于装配的汽车用散热器。

技术介绍

[0002]汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
[0003]中国专利号为CN202021158574.9公开了一种便于安装的汽车散热器，本技术涉及汽车散热器
，便于安装的汽车散热器，包括散热板、安装托板以及支撑件，安装托板包裹于散热板外部下方，且支撑件设有四个并分别焊接于安装托板下表面四角；散热板上表面四角开有圆孔；安装托板上表面四角焊接有安装块，且每个安装块上表面均开有安装孔，安装托板内壁左右两侧均贴合有隔条，且安装托板上表面开有若干个均匀分布的排热孔。其在贵散热板进行固定时需要安装多个螺栓，由于安装空间较小，刀座非常的不方便，影响对散热板的拆卸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于装配的汽车用散热器，以解决现有技术中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于装配的汽车用散热器，包括安装托架和散热板；所述散热板位于安装托架一侧，所述安装托架四角位置均匀设置有插杆，所述插杆焊接在安装托架一侧，所述插杆前端设置有限位板，所述限位板焊接在插杆一侧，所述安装托架中间位置设置有通孔，所述散热板四角位置均匀设置有葫芦插孔，所述插杆插入葫芦插孔内部，所述散热板和安装托架相对应位置均设置有螺孔。
[0006]优选的，所述散热板一侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫通过粘合胶粘贴在散热板一侧。
[0007]优选的，所述安装托架外侧设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层设置为镀铬层。
[0008]优选的，所述限位板前端设置有圆台型头，所述圆台型头与限位板为一体设置。
[0009]优选的，所述安装托架一侧位置设置有挡板，所述挡板焊接在安装托架一侧。
[0010]优选的，所述挡板一侧设置有软垫，所述软垫通过粘合胶粘贴在挡板一侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、对散热板安装时，将葫芦插孔与插杆进行对齐，将插杆前端的限位板穿过葫芦插孔的大口径端，使得插杆嵌入葫芦插孔内部，在向一侧拉动，使得插杆嵌入葫芦插孔小口径端，在通过螺栓安装在散热板和安装托架上侧的扩孔内部，即可完成对散热板和安装托架进行安装，非常的方便快捷；
[0013]2、橡胶垫的质地较为柔软，在受到挤压之后能够产生变形，对散热板和安装托架之间的空隙进行填充，使得散热板安装的更加的稳定；
[0014]3、耐腐蚀层所使用的镀铬层具有较强的耐腐蚀性，能够减少安装托架在使用时受到的腐蚀，延长安装托架的使用寿命；
[0015]4、圆台型头的设置能够减少限位板前端的口径，能够快速的将限位板穿插进入葫芦插孔大口径端位置。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术散热板的结构示意图；
[0019]图3为本技术安装托板的结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中A的的结构示意图。
[0021]图中：1、安装托架；2、散热板；3、葫芦插孔；4、限位板；5、耐腐蚀层；6、通孔；7、橡胶垫；8、螺孔；9、圆台型头；10、软垫；11、挡板；12、插杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1、图2、图3、图4，本技术实施例中，一种便于装配的汽车用散热器，包括安装托架1和散热板2；散热板2位于安装托架1一侧，安装托架1四角位置均匀设置有插杆12，插杆12焊接在安装托架1一侧，插杆12前端设置有限位板4，限位板4焊接在插杆12一侧，安装托架1中间位置设置有通孔6，散热板2四角位置均匀设置有葫芦插孔3，插杆12插入葫芦插孔3内部，散热板2和安装托架1相对应位置均设置有螺孔8。
[0024]进一步，散热板2一侧设置有橡胶垫7，橡胶垫7通过粘合胶粘贴在散热板2一侧，橡胶垫7的质地较为柔软，在受到挤压之后能够产生变形，对散热板2和安装托架1之间的空隙进行填充，使得散热板2安装的更加的稳定。
[0025]进一步，安装托架1外侧设置有耐腐蚀层5，耐腐蚀层5设置为镀铬层，耐腐蚀层5所使用的镀铬层具有较强的耐腐蚀性，能够减少安装托架1在使用时受到的腐蚀，延长安装托架1的使用寿命。
[0026]进一步，限位板4前端设置有圆台型头9，圆台型头9与限位板4为一体设置，圆台型头9的设置能够减少限位板4前端的口径，能够快速的将限位板4穿插进入葫芦插孔3大口径端位置。
[0027]进一步，安装托架1一侧位置设置有挡板11，挡板11焊接在安装托架1一侧，挡板11的设置用于限制散热板2的活动范围，减少插杆12和葫芦插孔3之间的相互作用力，降低插杆12和葫芦插孔3在使用时受到的磨损。
[0028]进一步，挡板11一侧设置有软垫10，软垫10通过粘合胶粘贴在挡板11一侧，软垫10的设置能够在安装散热板2时对散热板2和挡板11之间的空隙进行填充，避免挡板11和散热
板2之间留有空隙，在使用时散热板2产生晃动。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：使用时，将安装托架1预先安装在指定位置，对散热板2安装时，将葫芦插孔3与插杆12进行对齐，将插杆12前端的限位板4穿过葫芦插孔3的大口径端，使得插杆12嵌入葫芦插孔3内部，在向一侧拉动，使得插杆12嵌入葫芦插孔3小口径端，在通过螺栓安装在散热板2和安装托架1上侧的扩孔内部，即可完成对散热板2和安装托架1进行安装，非常的方便快捷。
[0030]最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的汽车用散热器，包括安装托架(1)和散热板(2)；其特征在于：所述散热板(2)位于安装托架(1)一侧，所述安装托架(1)四角位置均匀设置有插杆(12)，所述插杆(12)焊接在安装托架(1)一侧，所述插杆(12)前端设置有限位板(4)，所述限位板(4)焊接在插杆(12)一侧，所述安装托架(1)中间位置设置有通孔(6)，所述散热板(2)四角位置均匀设置有葫芦插孔(3)，所述插杆(12)插入葫芦插孔(3)内部，所述散热板(2)和安装托架(1)相对应位置均设置有螺孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种便于装配的汽车用散热器，其特征在于：所述散热板(2)一侧设置有橡胶垫(7)，所述橡胶垫(7)通过粘合胶粘贴在散...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬冬，
申请(专利权)人：山东前沿光彩铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：