一种热成型零件定位工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种热成型零件定位工装，应用于在热成型零件上进行凸焊螺母时对热成型零件进行定位，包括底部支架和基板，所述基板放置在所述底部支架上，且所述底部支架上还设有定位结构，所述基板通过所述定位结构可拆卸固定在所述底部支架上；所述基板的上表面的第一端设有第一定位块、第二端设有第二定位块，其中，所述第一定位块上设有卡槽，所述基板的上表面的中部还设有一限位结构，所述限位结构用于限制热成型零件沿与其长度方向相垂直的方向移动。本实用新型专利技术的热成型零件定位工装解决了现有技术中在热成型零件上凸焊螺母时焊接质量差、效率低且劳动强度较高的问题。效率低且劳动强度较高的问题。效率低且劳动强度较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种热成型零件定位工装


[0001]本技术涉及汽车零件焊接
，特别是涉及一种热成型零件定位工装，应用于在热成型零件上进行凸焊螺母时对热成型零件进行定位。

技术介绍

[0002]在汽车零部件焊接线上大量分总成凸焊螺母焊接的需求，即需要在汽车的一些热成型零件上凸焊螺母。目前，在热成型零件进行凸焊螺母时，通常是操作人员手持热成型零件固定在凸焊机的下方，然后通过凸焊机在热成型零件上相应的位置处进行凸焊螺母。此种人工手持的方式对热成型零件固定的稳定性较差，从而导致产品焊接质量较差，焊接效率也低，同时也大大增加了操作人员的劳动强度。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种热成型零件定位工装，用于解决现有技术中在热成型零件上凸焊螺母时焊接质量差、效率低且劳动强度较高的问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种热成型零件定位工装，应用于在热成型零件上进行凸焊螺母时对热成型零件进行定位，包括底部支架和基板，所述基板放置在所述底部支架上，且所述底部支架上还设有定位结构，所述基板通过所述定位结构可拆卸固定在所述底部支架上；所述基板的上表面的第一端设有第一定位块、第二端设有第二定位块，其中，所述第一定位块上设有卡槽，所述基板的上表面的中部还设有一限位结构，所述限位结构用于限制热成型零件沿与其长度方向相垂直的方向移动。
[0005]进一步地，所述第二定位块包括连接板和定位板，所述连接板与所述定位板固定连接，其中，所述连接板上设有第一腰型孔，所述基板上与所述第一腰型孔相对应的位置设有第一连接孔，通过一紧固螺栓穿设在所述第一腰型孔和所述第一连接孔中、以将所述第二定位块固定在所述基板上。
[0006]进一步地，所述限位结构包括连接座和限位柱，其中，所述连接座包括第一连接部和固定部，所述第一连接部上设有第二腰型孔，所述基板上与所述第二腰型孔相对应的位置设有第二连接孔，通过一紧固螺栓穿设在所述第二腰型孔和所述第二连接孔中、以将所述连接座固定在所述基板上；所述固定部上设有固定孔，所述限位柱插设在所述固定孔中。
[0007]进一步地，所述基板的上表面的第一端还设有支撑定位板。
[0008]进一步地，所述支撑定位板底部设有第二连接部，所述第二连接部上设有第三腰型孔，所述基板上与所述第三腰型孔相对应的位置设有第三连接孔，通过一紧固螺栓穿设在所述第三腰型孔和所述第三连接孔中、以将所述支撑定位板固定在所述基板上。
[0009]进一步地，所述定位结构为定位销，所述基板上设有定位孔，所述基板通过所述定位孔与所述定位销的配合固定在所述底部支架上。
[0010]进一步地，所述基板上还设有把手。
[0011]进一步地，所述基板的材质为铝。
[0012]如上所述，本技术的热成型零件定位工装，具有以下有益效果：在热成型零件上进行凸焊螺母时，将热成型零件的第一端放置在位于基板第一端的第一定位块的卡槽中、以对热成型零件的第一端进行定位，热成型零件的第二端放置在位于基板第二端的第二定位块上，通过第二定位块对热成型零件的第二端进行支撑定位，热成型零件的两端放置好之后，位于基板中部的限位结构能够与热成型零件的侧面相接触、以限制热成型零件沿与其长度方向相垂直的方向移动。因此，通过上述基板上的第一定位块、第二定位块和限位结构实现了对热成型零件的定位，相较于现有技术中人工手持热成型零件进行凸焊螺母，通过采用本技术的热成型零件定位工装对热成型零件进行定位的稳定性更好，能够提高了产品焊接质量和焊接效率，且也降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
[0013]图1为本技术所提供的基板的结构示意图。
[0014]图2为本技术所提供的基板的结构示意图。
[0015]图3为本技术所提供的底部支架的结构示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]10底部支架
[0018]11支撑立柱
[0019]12定位销
[0020]20基板
[0021]21第一定位块
[0022]211卡槽
[0023]22第二定位块
[0024]221连接板
[0025]222定位板
[0026]220第一腰型孔
[0027]23限位结构
[0028]231连接座
[0029]2311第一连接部
[0030]2310第二腰型孔
[0031]2312固定部
[0032]232限位柱
[0033]233调整垫块
[0034]24支撑定位板
[0035]241第二连接部
[0036]2410第三腰型孔
[0037]25把手
具体实施方式
[0038]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0039]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介相连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0040]在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0041]请参阅图1至图3。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0042]本技术提供一种热成型零件定位工装，应用于在热成型零件上进行凸焊螺母时对热成型零件进行定位，具体如图1至图3所示，该定位工装包括底部支架10和基板20，其中，基板20放置在底部支架10上，且在底部支架10上还设有定位结构，基板20通过该定位结构可拆卸固定在底部支架10上；基板20的上表面的第一端设有第一定位块21、且在该第一定位块21上设有卡槽211，在基板20的上表面的第二端还设有第二定位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热成型零件定位工装，应用于在热成型零件上进行凸焊螺母时对热成型零件进行定位，其特征在于，包括：底部支架；基板，所述基板放置在所述底部支架上，且所述底部支架上还设有定位结构，所述基板通过所述定位结构可拆卸固定在所述底部支架上；所述基板的上表面的第一端设有第一定位块、第二端设有第二定位块，其中，所述第一定位块上设有卡槽，所述基板的上表面的中部还设有一限位结构，所述限位结构用于限制热成型零件沿与其长度方向相垂直的方向移动。2.根据权利要求1所述的一种热成型零件定位工装，其特征在于：所述第二定位块包括连接板和定位板，所述连接板与所述定位板固定连接，其中，所述连接板上设有第一腰型孔，所述基板上与所述第一腰型孔相对应的位置设有第一连接孔，通过一紧固螺栓穿设在所述第一腰型孔和所述第一连接孔中、以将所述第二定位块固定在所述基板上。3.根据权利要求1所述的一种热成型零件定位工装，其特征在于：所述限位结构包括连接座和限位柱，其中，所述连接座包括第一连接部和固定部，所述第一连接部上设有第二腰型孔，所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚杰，
申请(专利权)人：赛科利武汉汽车模具技术应用有限公司，
类型：新型
国别省市：