一种冷却定型加工设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车顶棚制造技术领域，尤其涉及一种冷却定型加工设备，包括机架，机架上设置有滑杆，机架上固定安装有气缸，滑杆上滑动套装有与气缸输出端固定连接的上模，上模通过牵引杆带动滑块进行水平运动，滑块带动活塞杆在气压腔中进行水平运动，上模对下模进行施压，通过气压作用力，可对上模的竖直运动进行二次缓冲，以此减少第一弹簧与第二弹簧所受到的力，有助于延长第一弹簧与第二弹簧的使用寿命，通过水泵使冷却水体进入进水管，冷却水体通过进水管进入冷却腔中，冷却水体通过冷却腔进入回水管中，冷却水体通过回水管进入储水腔中，通过流动的水体对汽车顶棚工件进行吸热冷却，有助于提高汽车顶棚工件的冷却效率。有助于提高汽车顶棚工件的冷却效率。有助于提高汽车顶棚工件的冷却效率。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却定型加工设备


[0001]本技术涉及汽车顶棚制造
，尤其涉及一种冷却定型加工设备。

技术介绍

[0002]汽车顶棚作为整车内饰的重要组成部分，对提高汽车竞争力有着不可或缺的作用，其功能也在发生着变化，不仅是提高车内的装饰性，更要求顶棚具有良好的隔热、绝热效果以及降低车内噪声、提高吸音效果等作用。
[0003]由中国公开号为CN215279517U提出的一种汽车顶棚成型模具，包括固定架，所述固定架的内腔设置有横梁，所述横梁的下端设置有压模组件，所述固定架内腔的底部设置有下模具，所述下模具的下端设置有缓冲组件，所述固定架的右侧设置有水冷机构，所述缓冲组件包括位于下模具下端的四组伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有缓冲弹簧，所述下模具底部的两侧均设置有与固定架滑动连接的滑杆。该汽车顶棚成型模具通过设置缓冲组件，可以有效减缓下模具在受到冲压力时，所承受的损伤，使其安全性更高，同时压模组件在实际冲压过程中，其具有高强度的稳定性，使冲压不会偏位，大大提高了装置的耐用度，其使用寿命更长。
[0004]上述技术方案中通过多个弹簧进行缓冲，由于该技术方案是通过气缸进行驱动，但气缸所施加的力较大，会对弹簧造成极大地负载，极易发生过载断裂，且该技术方案通过喷头喷洒从而实现冷却定型作业，但这种方式会造成水资源浪费。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中由于气缸会对弹簧造成极大地负载，极易发生过载断裂，通过喷头喷洒从而实现冷却定型作业，但这种方式会造成水资源浪费的问题，而提出的一种冷却定型加工设备。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种冷却定型加工设备，包括机架，所述机架上设置有滑杆，所述机架上固定安装有气缸，所述滑杆上滑动套装有与气缸输出端固定连接的上模，所述机架上开设有收纳孔，所述收纳孔中设置有导向杆，所述导向杆上固定连接有下模，所述下模与机架之间焊接有第一弹簧；
[0008]所述机架上开设有滑槽，所述滑槽中设置有滑块，所述滑块与上模之间连接有牵引杆，所述机架上开设有气压腔，所述气压腔中设置有与滑块固定连接的活塞杆，所述活塞杆与气压腔之间焊接有第二弹簧；
[0009]所述机架中设置有用于对汽车顶棚工件进行冷却作业的冷却机构。
[0010]优选地，所述第一弹簧纵向活动套设于导向杆上，所述导向杆纵向活动套设于收纳孔中。
[0011]优选地，所述滑块水平滑动套设于滑槽中，所述牵引杆两端分别销轴连接于滑块与上模上。
[0012]优选地，所述活塞杆水平滑动套设于气压腔中，所述第二弹簧水平活动套设于活塞杆上。
[0013]优选地，所述冷却机构包括开设于机架上并灌装冷却水体的储水腔，所述机架上固定安装有水泵，所述储水腔中通过水泵固定连接有进水管，所述下模中开设有用于对汽车顶棚工件进行吸热冷却并与进水管固定连接的冷却腔，所述冷却腔远离进水管的一端固定连接有与储水腔固定连接的回水管，所述机架底端固定设置有与储水腔对应设置的散热片，所述机架下端固定安装有风扇。
[0014]优选地，所述储水腔上固定连接有补水管，所述补水管上固定安装有电磁阀。
[0015]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0016]1、本技术上模通过牵引杆带动滑块进行水平运动，滑块带动活塞杆在气压腔中进行水平运动，上模对下模进行施压，通过气压作用力，可对上模的竖直运动进行二次缓冲，以此减少第一弹簧与第二弹簧所受到的力，有助于延长第一弹簧与第二弹簧的使用寿命。
[0017]2、本技术通过水泵使冷却水体进入进水管，冷却水体通过进水管进入冷却腔中，冷却水体通过冷却腔进入回水管中，冷却水体通过回水管进入储水腔中，以此形成水循环，通过流动的水体对汽车顶棚工件进行吸热冷却，有助于提高汽车顶棚工件的冷却效率，并通过散热片与风扇，有助于保障储水腔中水体的冷却效果。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种冷却定型加工设备的结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种冷却定型加工设备的A局部放大结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种冷却定型加工设备的机架、散热片与风扇连接结构示意图。
[0021]图中：1、机架；2、滑杆；3、气缸；4、上模；5、收纳孔；6、导向杆；7、下模；8、第一弹簧；9、滑槽；10、滑块；11、牵引杆；12、气压腔；13、活塞杆；14、第二弹簧；15、储水腔；16、水泵；17、进水管；18、冷却腔；19、回水管；20、散热片；21、风扇。
实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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图3，一种冷却定型加工设备，包括机架1，机架1上设置有滑杆2，机架1上固定安装有气缸3，气缸3的型号为SCD50x100
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100
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LB，滑杆2上滑动套装有与气缸3输出端固定连接的上模4，机架1上开设有收纳孔5，收纳孔5中纵向活动套设有导向杆6，导向杆6上固定连接有下模7，下模7与机架1之间焊接有第一弹簧8，第一弹簧8纵向活动套设于导向杆6上，通过导向杆6与收纳孔5的配合作用，可避免第一弹簧8与下模7在进行竖直升降时发生位置偏移；
[0024]机架1上开设有滑槽9，滑槽9中水平滑动套设有滑块10，滑块10与上模4之间销轴连接有牵引杆11，机架1上开设有气压腔12，气压腔12中水平滑动套设有与滑块10固定连接
的活塞杆13，通过活塞杆13可使得气压腔12形成密封状态，活塞杆13与气压腔12之间焊接有第二弹簧14，第二弹簧14水平活动套设于活塞杆13上，通过气压作用力可对上模4的竖直运动进行第二次缓冲，从而减少第二弹簧14所受到的力并间接地减少第一弹簧8的所承载的力，有助于延长第一弹簧8与第二弹簧14的使用寿命；
[0025]机架1中设置有用于对汽车顶棚工件进行冷却作业的冷却机构；
[0026]进一步说明：冷却机构包括开设于机架1上并灌装冷却水体的储水腔15，储水腔15上固定连接有补水管，补水管上固定安装有电磁阀，通过补水管与电磁阀可对冷却水体进行定期更换，以保证冷却水体的使用效果；
[0027]机架1上固定安装有水泵16，水泵16的型号为IS150
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125
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315，储水腔15中通过水泵16固定连接有进水管17，下模7中开设有用于对汽车顶棚工件进行吸热冷却并与进水管17固定连接的冷却腔18，冷却腔18远离进水管17的一端固定连接有与储水腔15固定连接的回水管19，通过水泵16可配合进水管17与回水管19形成水循环，有助于提高设备的环保性，且通过流动的水体可对与冷却腔18对应的汽车顶棚工件进行冷却定型，有助于提高汽车顶棚工件的冷却效率；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却定型加工设备，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）上设置有滑杆（2），所述机架（1）上固定安装有气缸（3），所述滑杆（2）上滑动套装有与气缸（3）输出端固定连接的上模（4），所述机架（1）上开设有收纳孔（5），所述收纳孔（5）中设置有导向杆（6），所述导向杆（6）上固定连接有下模（7），所述下模（7）与机架（1）之间焊接有第一弹簧（8）；所述机架（1）上开设有滑槽（9），所述滑槽（9）中设置有滑块（10），所述滑块（10）与上模（4）之间连接有牵引杆（11），所述机架（1）上开设有气压腔（12），所述气压腔（12）中设置有与滑块（10）固定连接的活塞杆（13），所述活塞杆（13）与气压腔（12）之间焊接有第二弹簧（14）；所述机架（1）中设置有用于对汽车顶棚工件进行冷却作业的冷却机构。2.根据权利要求1所述的一种冷却定型加工设备，其特征在于，所述第一弹簧（8）纵向活动套设于导向杆（6）上，所述导向杆（6）纵向活动套设于收纳孔（5）中。3.根据权利要求1所述的一种冷却定型加工设备，其特征在于，所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：林婧，杨贤术，
申请(专利权)人：烟台吉兴汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：