本发明专利技术公开了一种一体化汽车顶蓬自动组立设备，具体涉及汽车配件加工技术领域，包括顶架和移动板，所述顶架的下表面与底架的上表面固定连接，所述顶架的下表面与四个第二电动液压杆的顶端固定连接。本发明专利技术通过设置气泵组件、第一气管、第二气管、第三气管、第四气管、活塞筒、第三活塞板、第三活塞杆、第二单向压力阀和吸盘，第二单向压力阀开启，此时外界气体进入气泵组件内，气泵组件排出气体通过第一气管、第二气管和第三气管进入活塞筒内，此时第三活塞板通过第三活塞杆按压吸盘，吸盘表面吸附部件向下与其他部件贴合，通过气压对吸盘进行按压压力较为柔和，不会出现各部位压力差异较大的情况，保证组立过程顺利高质量进行。保证组立过程顺利高质量进行。保证组立过程顺利高质量进行。
【技术实现步骤摘要】
一种一体化汽车顶蓬自动组立设备
[0001]本专利技术涉及汽车配件加工
，更具体地说，本专利技术涉及一种一体化汽车顶蓬自动组立设备。
技术介绍
[0002]在应用干法工艺过程中，先对半硬质聚氨酯发泡复合板材进行加热，控制好加热时间，加热到180
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200度，让这类材料在一定温度作用下处于塑性状态，再将其放到准备好的模具中，施加和护面材料一样的压力，即8到10MPan，塑造成符合相关规定的汽车顶棚形状。随后，利用现代技术以及设备，制成预期的模型，再对其进行针对性冷却处理，在水射流技术作用下，合理切割对应的材料，在边界修整的基础上规范化粘贴各类附件。干法工艺并不复杂，不需要生产或者加工某些材料，降低了在生产汽车顶棚过程中的工作量，安装、切割、模压等才是关键点，但在应用过程中投入的成本比较多，主要用到工作量不大的各类汽车顶棚生产中。
[0003]湿法工艺，主要是利用液体的成型胶，将应用到汽车顶棚生产中的多种材料粘在一起，比如，无纺布、玻璃纤维。在温度大约为100度的加热模具作用下，成型出湿法骨架，利用聚氨酯复合胶，在湿法骨架面层无纺布上面将相关的织物粘在一起。湿法工艺可以被细化成一步法、两步法，和干法工艺正好相反，湿法工艺主要应用到工作量比较大、造型结构复杂化的汽车顶棚生产中，生产出的顶棚结构有着较好的刚性，投入其中的成本相对较少，但在应用过程中会对周围环境造成不同程度的污染，也会危害人体健康。
[0004]如中国专利（申请号为：CN201410229596.2）公开了汽车工装设备技术领域的一种汽车顶棚树脂板装配机构，包括定位装置、锁紧装置和压合装置，定位装置用于树脂板的定位放置，锁紧装置固定在压合装置的上部，定位装置为手持治具，治具设有铝制把手，手持治具底部中间有固定槽镶件，固定槽镶件内一侧有凸出台阶；锁紧装置通过连接镶件与压合装置连接，锁紧装置包括锁紧气缸、齿轮锁、转轴和齿条，齿轮锁与齿条齿轮啮合，锁紧气缸带动齿条水平运动，齿轮锁为附有锁钩的齿轮，齿轮锁安装在转轴上；压合装置为顶压气缸，顶压气缸安装在固定板上，顶压气缸采用双联气缸，顶压气缸活塞杆前端与连接镶件固定，连接镶件上设有接近开关。本专利技术具有工艺合理、效率高和安全可靠等优点。
[0005]现有汽车顶棚组装操作中部件的模压过程部分采用电动液压杆进行，操作过程对部件的压力较为直接且死板，导致整体受压可能存在一定不平衡，或差异较大的情况，同时部分部件的上料过程依靠手动进行可能存在位置偏移，导致后续原料之间的贴合存在错位情况，因此需要一种一体化汽车顶蓬自动组立设备来解决上述问题。
技术实现思路
[0006]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供了一种一体化汽车顶蓬自动组立设备，本专利技术所要解决的技术问题是：汽车顶棚组装操作中部件的模压过程部分采用电动液压杆进行，操作过程对部件的压力较为直接且死板，导致整体受压可能存在一定不平衡，或
差异较大的情况，同时部分部件的上料过程依靠手动进行可能存在位置偏移，导致后续原料之间的贴合存在错位情况的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种一体化汽车顶蓬自动组立设备，包括顶架和移动板，所述顶架的下表面与底架的上表面固定连接，所述顶架的下表面与四个第二电动液压杆的顶端固定连接，四个所述第二电动液压杆的底端与同一中间板的上表面固定连接，所述中间板的上表面设置有六个活塞筒，六个所述活塞筒的外表面均设置有第一气管，六个所述第一气管与同一第二气管相连通。
[0008]所述第二气管的右端与第三气管的一端相连通，所述活塞筒的内壁与第三活塞板的外表面滑动连接，所述第三活塞板的下表面与第三活塞杆的顶端固定连接，所述第三活塞杆的底端与吸盘的上表面固定连接。
[0009]所述吸盘的上表面与第五气管的一端相连通，所述第五气管的外表面设置有第二单向压力阀，所述第三气管的另一端设置有气泵组件，所述气泵组件的下表面与顶架的上表面固定连接。
[0010]作为本专利技术的进一步方案：所述气泵组件的左侧面设置有第四气管，所述第四气管的另一端与第五气管相连通，所述第二气管的另一端设置有第一单向压力阀。
[0011]作为本专利技术的进一步方案：所述移动板的左右两侧面均开设有第二定位孔，所述移动板的背面开设有两个第一定位孔，所述第一定位孔内壁设置有第一活塞组件，所述第一活塞组件设置在底架的上表面，所述第二定位孔内壁设置有第二活塞组件，所述第二活塞组件设置在底架的上表面，所述第一活塞组件通过中间管与第二活塞组件相连通。
[0012]作为本专利技术的进一步方案：所述移动板的上表面与四个第一电动液压杆的底端固定连接，所述第一电动液压杆的顶端与放置板的下表面固定连接，所述移动板的下表面设置有四个移动轮，右侧所述第二活塞组件的正面设置有连接管，所述连接管的外表面设置有控制气阀。
[0013]作为本专利技术的进一步方案：所述第一活塞组件包括第一活塞框，所述第一活塞框设置在底架的上表面，所述第一活塞框内壁与第一活塞板的外表面滑动连接，所述第一活塞板的正面与第一活塞杆的背面固定连接，所述第一活塞杆设置在第一定位孔内壁，所述第一活塞杆的外表面设置有第二弹性组件，所述第二弹性组件正面的一端与第一活塞框内壁的正面固定连接，所述第二弹性组件背面的一端与第一活塞板的正面固定连接，所述第一活塞框与中间管的一端相连通。
[0014]作为本专利技术的进一步方案：所述第二活塞组件包括第二活塞框，所述第二活塞框设置在底架的上表面，所述第二活塞框内壁与第二活塞板的外表面滑动连接，所述第二活塞板的外表面与第二活塞杆的一端相连通，所述第二活塞杆的另一端设置在第二定位孔内壁，右侧所述第二活塞框与连接管相连通，所述第二活塞框与中间管的一端相连通。
[0015]作为本专利技术的进一步方案：所述底架内壁的左右两侧面分别与两个导向板的相背面搭接，两个所述导向板的相背面均设置有两个弹性装置，所述弹性装置设置在底架的外表面。
[0016]作为本专利技术的进一步方案：所述弹性装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与底架和导向板的相对面固定连接，所述伸缩杆的外表面设置有第一弹性组件，所述第一弹性组件的两端分别与底架和导向板的相对面固定连接。
[0017]本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术通过设置气泵组件、第一气管、第二气管、第三气管、第四气管、活塞筒、第三活塞板、第三活塞杆、第一单向压力阀、第二单向压力阀和吸盘，气泵组件工作的同时直接通过第四气管和第五气管对吸盘中气体进行抽吸，此时吸盘对部件进行吸附，同时在吸盘内部压力降低后，第二单向压力阀开启，此时外界气体进入气泵组件内，气泵组件排出气体通过第一气管、第二气管和第三气管进入活塞筒内，此时第三活塞板通过第三活塞杆按压吸盘，吸盘表面吸附部件向下与其他部件贴合，通过气压对吸盘进行按压压力较为柔和，不会出现各部位压力差异较大的情况，保证组立过程顺利高质量进行；2、本专利技术通过设置第一活塞框、第二活塞框、第一活塞板、第二活塞板、第二弹性组件、第三弹性组件、第一活塞杆、第二活塞杆、第一定位孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种一体化汽车顶蓬自动组立设备，包括顶架（1）和移动板（4），其特征在于：所述顶架（1）的下表面与底架（2）的上表面固定连接，所述顶架（1）的下表面与四个第二电动液压杆（16）的顶端固定连接，四个所述第二电动液压杆（16）的底端与同一中间板（17）的上表面固定连接，所述中间板（17）的上表面设置有六个活塞筒（18），六个所述活塞筒（18）的外表面均设置有第一气管（19），六个所述第一气管（19）与同一第二气管（20）相连通；所述第二气管（20）的右端与第三气管（22）的一端相连通，所述活塞筒（18）的内壁与第三活塞板（28）的外表面滑动连接，所述第三活塞板（28）的下表面与第三活塞杆（29）的顶端固定连接，所述第三活塞杆（29）的底端与吸盘（27）的上表面固定连接；所述吸盘（27）的上表面与第五气管（25）的一端相连通，所述第五气管（25）的外表面设置有第二单向压力阀（26），所述第三气管（22）的另一端设置有气泵组件（23），所述气泵组件（23）的下表面与顶架（1）的上表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种一体化汽车顶蓬自动组立设备，其特征在于：所述气泵组件（23）的左侧面设置有第四气管（24），所述第四气管（24）的另一端与第五气管（25）相连通，所述第二气管（20）的另一端设置有第一单向压力阀（21）。3.根据权利要求1所述的一种一体化汽车顶蓬自动组立设备，其特征在于：所述移动板（4）的左右两侧面均开设有第二定位孔（12），所述移动板（4）的背面开设有两个第一定位孔（8），所述第一定位孔（8）内壁设置有第一活塞组件（9），所述第一活塞组件（9）设置在底架（2）的上表面，所述第二定位孔（12）内壁设置有第二活塞组件（11），所述第二活塞组件（11）设置在底架（2）的上表面，所述第一活塞组件（9）通过中间管（10）与第二活塞组件（11）相连通。4.根据权利要求3所述的一种一体化汽车顶蓬自动组立设备，其特征在于：所述移动板（4）的上表面与四个第一电动液压杆（6）的底端固定连接，所述第一电动液压杆（6）的顶端与放置板（7）的下表面固定连接，所述移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢涛，邢丽萍，初丰涛，
申请(专利权)人：烟台吉兴汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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