一种汽车保险杠用打孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠用打孔机，包括下支撑板、侧板、调距机构、上支撑板和固定夹持机构，其特征在于：所述侧板设于下支撑板上，所述调距机构设于下支撑板和侧板上，所述上支撑板设于调距机构上且与下支撑板平行设置，所述固定夹持机构设于调距机构上且设于上支撑板上，所述调距机构包括驱动电机、打孔进给螺杆、滑块一、调距螺杆、手柄、刻度板和滑块二，所述驱动电机设于侧板上，所述打孔进给螺杆一端贯穿侧板且转动连接于下支撑板上，所述打孔进给螺杆另一端设于驱动电机上，所述滑块二滑动连接于上支撑板上且螺纹连接于调距螺杆上。本实用新型专利技术属于打孔机技术领域，具体是一种体积小、灵活的汽车保险杠用打孔机。灵活的汽车保险杠用打孔机。灵活的汽车保险杠用打孔机。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠用打孔机


[0001]本技术属于打孔机
，具体是指一种汽车保险杠用打孔机。

技术介绍

[0002]汽车前后端装有保险杠，不仅仅是用于装饰，其更重要的功能是吸收和缓外界冲击力、防护车身保护车身及乘员的安全，但是汽车作为各种零部件的有机组合体，保险杠上在生产时也会安装有各种零部件，例如测距雷达、行车记录摄像头等，尤其的，随着技术的不断发展，在汽车改装方面，越来越多方便人们驾驶的设备不断问世，这些设备在安装时都需要在保险杠上打孔，一方面是为了安装固定，另一方面是部分设备需要穿过保险杠与其他设备连接。
[0003]现有的保险杠打孔方式大多是人工手持电钻进行打孔，由于保险杠大多为不规则的曲面，直接用电钻进行钻孔容易发生滑脱，进而导致表面划伤，严重时还会导致保险杠的损坏，且人工方式对人的经验要求极高，需要经过练习才可以使用，为此，我们提出一种汽车保险杠用打孔机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车保险杠用打孔机，有效的解决了目前汽车保险杠加装部件采用手持电钻打孔需要丰富经验且容易失误造成保险杠划伤的问题。
[0005]本技术采取的技术方案如下：本技术提出的一种汽车保险杠用打孔机，包括下支撑板、侧板、调距机构、上支撑板和固定夹持机构，所述侧板设于下支撑板上，所述调距机构设于下支撑板和侧板上，所述上支撑板设于调距机构上且与下支撑板平行设置，所述固定夹持机构设于调距机构上且设于上支撑板上，所述调距机构包括驱动电机、打孔进给螺杆、滑块一、调距螺杆、手柄、刻度板和滑块二，所述驱动电机设于侧板上，所述打孔进给螺杆一端贯穿侧板且转动连接于下支撑板上，所述打孔进给螺杆另一端设于驱动电机上，所述滑块一滑动连接设于侧板上且螺纹连接于打孔进给螺杆上，所述调距螺杆一端转动连接于上支撑板上，所述调距螺杆另一端贯穿上支撑板设置且转动连接于上支撑板上，所述手柄设于调距螺杆上，所述刻度板设于下支撑板上且设于调距螺杆的两侧，所述滑块二滑动连接于上支撑板上且螺纹连接于调距螺杆上。
[0006]更好地，为了实现对保险杠的固定、避免打孔时滑脱的功能，所述固定夹持机构包括固定底座、导向杆、缓冲弹簧和固定板，所述固定底座滑动连接于下支撑板上且螺纹连接于调距螺杆上，所述导向杆插拔连接于固定底座上，所述缓冲弹簧一端设于导向杆上，所述缓冲弹簧另一端设于固定底座上，所述固定板设于导向杆上。
[0007]进一步地，所述固定底座上设有圆形凹槽，所述固定底座上设有钻孔电机，所述钻孔电机上设有钻头，所述钻头的中间位置设有磨砂倒角。
[0008]其中，所述上支撑板与滑块一上设有连接板，所述侧板的背部设有把手，所述把手
上设有开关按钮。
[0009]优选地，所述固定板上设有圆形通孔，所述钻孔电机设于靠近上支撑板一侧的固定底座上。
[0010]进一步地，所述下支撑板呈长方体设置，所述连接板呈三角形薄板设置。
[0011]其中，所述固定底座设有两组，一组所述固定底座设于上支撑板上，另一组所述固定底座设于下支撑板上，所述导向杆的数量为固定底座数量的四倍，所述缓冲弹簧的数量与导向杆的数量一致。
[0012]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案提出的一种汽车保险杠用打孔机，有效的解决了目前汽车保险杠加装部件采用手持电钻打孔需要丰富经验且容易失误造成保险杠划伤的问题，在实现可对保险杠钻孔位置周边进行加紧固定、提高打孔精度和稳定性的同时，能够实现拿取和调距的便捷，使整个打孔机的操作简单、适用范围大，具体是一种体积小、灵活的汽车保险杠用打孔机。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种汽车保险杠用打孔机第一视角的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种汽车保险杠用打孔机的剖视图；
[0015]图3为图2中A部分的局部放大示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种汽车保险杠用打孔机第二视角的整体结构示意图。
[0017]其中，1、下支撑板，2、侧板，3、调距机构，4、上支撑板，5、固定夹持机构，6、驱动电机，7、打孔进给螺杆，8、滑块一，9、调距螺杆，10、手柄，11、刻度板，12、滑块二，13、固定底座，14、导向杆，15、缓冲弹簧，16、固定板，17、钻孔电机，18、钻头，19、磨砂倒角，20、连接板，21、把手，22、开关按钮。
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1、图2、图3和图4所示，本技术提出的一种汽车保险杠用打孔机，包括下支撑板1、侧板2、调距机构3、上支撑板4和固定夹持机构5，所述侧板2设于下支撑板1上，所述调距机构3设于下支撑板1和侧板2上，所述上支撑板4设于调距机构3上且与下支撑板1平行设置，所述固定夹持机构5设于调距机构3上且设于上支撑板4上，所述调距机构3包括驱动电机6、打孔进给螺杆7、滑块一8、调距螺杆9、手柄10、刻度板11和滑块二12，所述驱动电机6设于侧板2上，所述打孔进给螺杆7一端贯穿侧板2且转动连接于下支撑板1上，所述打孔进给螺杆7另一端设于驱动电机6上，所述滑块一8滑动连接设于侧板2上且螺纹连接于打孔进给螺杆7上，所述调距螺杆9一端转动连接于上支撑板4上，所述调距螺杆9另一端贯穿上支撑板4设置且转动连接于上支撑板4上，所述手柄10设于调距螺杆9上，所述刻度板11设于
下支撑板1上且设于调距螺杆9的两侧，所述滑块二12滑动连接于上支撑板4上且螺纹连接于调距螺杆9上。
[0021]如图1、图2、图3和图4所示，所述固定夹持机构5包括固定底座13、导向杆14、缓冲弹簧15和固定板16，所述固定底座13滑动连接于下支撑板1上且螺纹连接于调距螺杆9上，所述导向杆14插拔连接于固定底座13上，所述缓冲弹簧15一端设于导向杆14上，所述缓冲弹簧15另一端设于固定底座13上，所述固定板16设于导向杆14上。
[0022]其中，所述固定底座13上设有圆形凹槽，所述固定底座13上设有钻孔电机17，所述钻孔电机17上设有钻头18，所述钻头18的中间位置设有磨砂倒角19；所述上支撑板4与滑块一8上设有连接板20，所述侧板2的背部设有把手21，所述把手21上设有开关按钮22。
[0023]优选地，所述固定板16上设有圆形通孔，所述钻孔电机17设于靠近上支撑板4一侧的固定底座13上；所述下支撑板1呈长方体设置，所述连接板20呈三角形薄板设置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠用打孔机，包括下支撑板、侧板、调距机构、上支撑板和固定夹持机构，其特征在于：所述侧板设于下支撑板上，所述调距机构设于下支撑板和侧板上，所述上支撑板设于调距机构上且与下支撑板平行设置，所述固定夹持机构设于调距机构上且设于上支撑板上，所述调距机构包括驱动电机、打孔进给螺杆、滑块一、调距螺杆、手柄、刻度板和滑块二，所述驱动电机设于侧板上，所述打孔进给螺杆一端贯穿侧板且转动连接于下支撑板上，所述打孔进给螺杆另一端设于驱动电机上，所述滑块一滑动连接设于侧板上且螺纹连接于打孔进给螺杆上，所述调距螺杆一端转动连接于上支撑板上，所述调距螺杆另一端贯穿上支撑板设置且转动连接于上支撑板上，所述手柄设于调距螺杆上，所述刻度板设于下支撑板上且设于调距螺杆的两侧，所述滑块二滑动连接于上支撑板上且螺纹连接于调距螺杆上。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠用打孔机，其特征在于：所述固定夹持机构包括固定底座、导向杆、缓冲弹簧和固定板，所述固定底座滑动连接于下支撑板上且螺纹连接于调距螺杆上，所述导向杆插拔...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛峰，黄田琪，李明，
申请(专利权)人：苏州德奇汽车配件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：