一种进气歧管快插管嘴焊接结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车发动机零部件技术领域，具体涉及一种进气歧管快插管嘴焊接结构，包括进气歧管本体和管嘴安装座；管嘴包括管嘴本体、安装环板和环形焊接凸台；管嘴本体呈中空，管嘴本体上端外周壁上设置有安装环板，环形焊接凸台设置在安装环板的上表面；环形焊接凸台为上端直径小下端直径大的环形圆台结构；环形焊接凸台包括第一内周壁焊接面和第一外周壁焊接面；管嘴安装座内设置有与环形焊接凸台形状相适配的焊接凹槽，焊接凹槽包括第二内周壁焊接面和第二外周壁焊接面；第一内周壁焊接面和第一外周壁焊接面能够分别与第二内周壁焊接面和第二外周壁焊接面相抵接；环形焊接凸台的端面与焊接凹槽的底面呈间隙配合，焊接效果更好。效果更好。效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种进气歧管快插管嘴焊接结构


[0001]本技术属于汽车发动机零部件
，具体涉及一种进气歧管快插管嘴焊接结构。

技术介绍

[0002]国内汽车发动机所用的进气歧管主要有铝制进气歧管和塑料进气歧管两种。铝制进气歧管用铝合金材料浇铸成一整体，其优点是结构比较紧凑、强度高。但铝制进气歧管也存在着客观的缺陷，如重量较大，对行车油耗有不利影响。此外，由于铝铸造的工艺特点，进气歧管流道设计局限性大，无法得到最优化的内气道设计方案；铝合金铸造进气歧管内气道比较粗糙，发动机升功率和扭矩偏低的问题。而塑料的进气歧管比铝合金的进气歧管平均轻1/3左右，对降低行车油耗有利，同时塑料进气歧管加工制造也比较容易，进气歧管内气道比较光滑。另外，塑料进气歧管各缸的进气一致性也优于铝制进气歧管。因此塑料进气歧管正得到越来越大的重视。
[0003]进气歧管包括进气歧管本体和管嘴两大组成部分。其中管嘴的朝向往往跟对手件位置有关，无法更改，另外为了保证密封性，管嘴上存在台阶且台阶到管嘴端面粗糙度要求很高，由于这些因素的存在使得管嘴结构很难出模，所以管嘴结构常常作为一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种进气歧管快插管嘴焊接结构，其特征在于：包括进气歧管本体(1)，所述进气歧管本体(1)上连通有管嘴安装座(2)；管嘴(3)，所述管嘴(3)包括管嘴本体(31)、安装环板(32)和环形焊接凸台(33)；所述管嘴本体(31)呈中空，所述管嘴本体(31)上端外周壁上设置有安装环板(32)，所述环形焊接凸台(33)设置在安装环板(32)的上表面；所述环形焊接凸台(33)为上端直径小下端直径大的环形圆台结构；所述环形焊接凸台(33)包括第一内周壁焊接面(34)和第一外周壁焊接面(35)；所述管嘴安装座(2)内设置有与环形焊接凸台(33)形状相适配的焊接凹槽(21)，所述焊接凹槽(21)包括第二内周壁焊接面(22)和第二外周壁焊接面(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李科志，
申请(专利权)人：重庆安比芯汽车进气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：