一种汽车进气歧管实验工装制造技术

本技术公开了一种汽车进气歧管实验工装，包括工作台，可拆卸设置在工作台上的调节机构，以及可拆卸地设置在调节机构上的功能件；通过将调节机构采用可拆卸地方式固定在工作台上，可以实现调节机构的位置和角度的调整，同时，将功能件与调节机构相结合，在调节机构的高度调解下，与功能件的功能组合，可以实现不同功能的切换，能够实现不同工装的夹持或支撑，提高工装的适用范围，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及进气歧管检具，特别是一种汽车进气歧管实验工装。

技术介绍

1、进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。

2、现有的进气歧管检测工装在使用时，采用一个承托基座用于承载安放进气歧管，进气歧管安放时，进气歧管后端的总管抵靠在垫块上，伸缩柱上端的导向头和定位柱均插接在各支管之间的间隙内，其能快速夹装定位进气歧管，方便工装上进气歧管的更换，能缩短更换夹装工件的时间，可以提高进气歧管加工的工作效率。

3、现有的进气歧管实验工装在使用时，一种工装只能对一种进气歧管进行固定，这也导致不同的进气歧管需要使用不同的工装，所以需要同时制备不同的工装，而且在更换时，需要将工装整体从工位上拆下，这就导致进气歧管的检测时间加长，而且，该工装功能单一，无法适用于不同的进气歧管。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有的进气歧管实验工装功能单一、只能对一种进气歧管进行固定的问题，提供一种汽车进气歧管实验工装。

2、一种汽车进气歧管实验工装，包括

3、工作台，

4、可拆卸设置在工作台上的调节机构，

5、以及可拆卸地设置在调节机构上的功能件；

6、所述调节机构包括

7、基座，

8、内置在基座内部的第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的首端固定设置有安装座；

9、所述功能件可拆卸地设置在安装座上。>

10、进一步的，所述工作台的表面阵列设置有多个安装孔，所述基座的底部设置有螺纹安装柱；所述螺纹安装柱插接在安装孔中，并通过旋紧螺母固定。

11、进一步的，所述安装座的上表面开设有t形槽；所述功能件的底部设置有t型凸起；所述t型凸起嵌合设置在t形槽中。

12、进一步的，所述安装座的底部还设置有导杆，所述导杆的底部可滑动地插接在基座中。

13、进一步的，所述功能件设置为封堵件、夹持件和支撑件中的一种或多种。

14、进一步的，所述封堵件包括

15、底座，所述底座上铰接可翻转地设置有第二基座；所述第二基座的上表面水平设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的前端设置有封堵块；

16、所述底座的两侧还设置有滑槽，所述滑槽上滑动设置有滑块；所述滑块上铰接设置连接臂，所述连接臂的另一端铰接设置在第二基座侧壁；所述滑块上还设置有紧固螺栓。

17、进一步的，所述夹持件包括

18、底座，所述底座上铰接可翻转地设置有第二基座；所述第二基座的上表面水平设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的前端设置有夹持块；

19、所述底座的两侧还设置有滑槽，所述滑槽上滑动设置有滑块；所述滑块上铰接设置连接臂，所述连接臂的另一端铰接设置在第二基座侧壁；所述滑块上还设置有紧固螺栓。

20、进一步的，所述支撑件包括底座，所述底座的上表面设置衬垫。

21、进一步的，所述工作台的上表面两侧分别设置有提手。

22、进一步的，所述工作台的底部设置有支撑脚。

23、本技术的有益效果是：通过将调节机构采用可拆卸地方式固定在工作台上，可以实现调节机构的位置和角度的调整，同时，将功能件与调节机构相结合，在调节机构的高度调解下，与功能件的功能组合，可以实现不同功能的切换，能够实现不同工装的夹持或支撑，提高工装的适用范围，提高工作效率。

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【技术保护点】

1.一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述工作台(1)的表面阵列设置有多个安装孔(11)，所述基座(21)的底部设置有螺纹安装柱(23)；所述螺纹安装柱(23)插接在安装孔(11)中，并通过旋紧螺母(24)固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述安装座(25)的上表面开设有T形槽(26)；所述功能件(3)的底部设置有T型凸起(30)；所述T型凸起(30)嵌合设置在T形槽(26)中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述安装座(25)的底部还设置有导杆(27)，所述导杆(27)的底部可滑动地插接在基座(21)中。

5.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述功能件(3)设置为封堵件、夹持件和支撑件中的一种或多种。

6.根据权利要求5所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述封堵件包括

7.根据权利要求5所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述夹持件包括

8.根据权利要求5所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述支撑件包括底座(31)，所述底座(31)的上表面设置衬垫(37)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述工作台(1)的上表面两侧分别设置有提手(12)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述工作台(1)的底部设置有支撑脚(13)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述工作台(1)的表面阵列设置有多个安装孔(11)，所述基座(21)的底部设置有螺纹安装柱(23)；所述螺纹安装柱(23)插接在安装孔(11)中，并通过旋紧螺母(24)固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述安装座(25)的上表面开设有t形槽(26)；所述功能件(3)的底部设置有t型凸起(30)；所述t型凸起(30)嵌合设置在t形槽(26)中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管实验工装，其特征在于：所述安装座(25)的底部还设置有导杆(27)，所述导杆(27)的底部可滑动地插接在基座(21)中。

【专利技术属性】
技术研发人员：李科志，
申请(专利权)人：重庆安比芯汽车进气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：

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