本实用新型专利技术公开了一种变速箱油底壳性能检测装置，本实用新型专利技术通过在相应的定位组件作用下，能够对油底壳本体起到定位的作用；通过在夹持组件的作用下，能够将油底壳本体完全固定夹持在定位组件上，避免了油底壳在气密性检测的过程中有打滑或者是发生偏移的情况，同时也能够保证油底壳检测数据的精准度；通过在驱动件的驱动作用下，能够带动密封盖上下移动，并对油底壳本体进行密封覆盖的作用，以形成一个中空的结构；通过在密封盖在对油底壳本体进行密封覆盖之后，溶液桶能够向密封盖内输送相应的溶液；通过在水箱内盛放有碱性溶液，并通过输送管道将溶液桶内的酚酞溶液输送至密封盖和油底壳本体所形成的空腔内，以对油底壳本体的气密性进行检测。体的气密性进行检测。体的气密性进行检测。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱油底壳性能检测装置
[0001]本技术涉及汽车检测
，特别涉及一种变速箱油底壳性能检测装置。
技术介绍
[0002]油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
[0003]例如申请号：CN202220008491.4，申请日：2022
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05提出了一种汽车发动机油底壳气密性检测机，包括水箱、加压组件、伸缩机构和转动机构，所述水箱的顶部固定安装有固定架，水箱的内部设置有油底壳，固定架的内侧顶部固定安装有电动推杆，电动推杆的自由端固定安装有升降板。该汽车发动机油底壳气密性检测机，可以对油底壳的开口进行自动密封，无需通过固定夹进行密封，并对油底壳的内部进行加压，检测油底壳是否漏气，确保油底壳是否能够再次使用，还可以在升降板对油底壳进行按压的过程中，使油底壳缓慢的进入水中，并在检测后，还可以对油底壳进行顶出，实现自动浸水和出水，无需人工放置，进一步提高检测的便携程度。
[0004]以上公开技术的技术方案虽然能够油底壳进行气密性的检测，但是由于固定块上没有任何的其他结构以将油底壳完全固定在固定块上，当油底壳浸泡在水箱中时，油底壳很容易发生打滑或者是发生偏移的情况，进而会破坏到油底壳进行气密性检测的过程，从而导致油底壳气密性检测的数据存在误差。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种变速箱油底壳性能检测装置，能够完全将油底壳固定在某一固定结构上，避免了油底壳在气密性检测的过程中有打滑或者是发生偏移的情况，同时以保证油底壳检测数据的精准度。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案：
[0007]一种变速箱油底壳性能检测装置，包括
[0008]支架，所述支架的下部设置有水箱，所述水箱的上部设置为敞口，且所述水箱内盛放有碱性溶液；
[0009]所述水箱的内腔两侧均设置有定位组件，所述两个定位组件之间放置有油底壳本体；
[0010]所述定位组件上设置有夹持组件，用于将所述油底壳本体固定在所述定位组件上；
[0011]所述夹持组件包括安装架，所述安装架的一侧通过锁紧件安装在所述定位组件上，所述安装架的一侧沿其高度方向上设置有多个夹持件，所述夹持件的一侧与所述定位组件和油底壳本体的一侧相抵接，用于将所述油底壳本体固定夹持在所述定位组件上；
[0012]所述支架的上部设置有驱动件，所述驱动件的输出端穿过所述支架并连接有密封
盖，所述密封盖的下部设置为敞口，用于覆盖在所述油底壳本体的上部；
[0013]所述支架的一侧通过安装板设置有溶液桶，所述溶液桶通过输送管道与所述密封盖连接，用于向所述密封盖内输送酚酞溶液。
[0014]根据一些实施例，所述安装架呈L形。
[0015]根据一些实施例，所述夹持件包括第一弹簧，所述第一弹簧沿所述安装架的高度方向设置为多个，所述第一弹簧的一端固定连接有夹紧板，所述夹紧板的一侧固定设置有橡胶板。
[0016]根据一些实施例，所述锁紧件为螺钉。
[0017]根据一些实施例，所述定位组件包括固定板，所述固定板上滑动设置有滑杆，所述滑杆的顶端固定设置有定位板，所述滑杆底端的两侧均固定设置有限位块，所述滑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端抵接于所述定位板的下部，另一端抵接于所述固定板的上部，所述固定板的上方设置有限位板，所述限位板与所述水箱的内壁固定连接，所述安装架通过所述锁紧件安装于所述定位板的下部，所述油底壳本体放置在所述定位板上，所述夹持件的一侧抵接于所述定位板和油底壳本体的一侧。
[0018]根据一些实施例，所述溶液桶与输送管道的连接处设置有增压泵。
[0019]根据一些实施例，所述水箱内腔的一侧开设有进水口，另一侧开设有出水口。
[0020]根据一些实施例，所述支架的下部与所述水箱之间设置有气缸。
[0021]根据一些实施例，所述输送管道的进液口和出液口处均设置有控制阀。
[0022]有益效果：
[0023]1、通过在水箱的两侧壁上设置有相应的定位组件，并将油底壳本体放置在相应的定位组件上，使得在相应的定位组件的作用下，能够对油底壳本体起到定位的作用。
[0024]2、通过在定位组件上设置有相应的夹持组件，使得在夹持组件的作用下，能够将油底壳本体完全固定夹持在定位组件上，避免了油底壳在气密性检测的过程中有打滑或者是发生偏移的情况，同时也能够保证油底壳检测数据的精准度。
[0025]3、通过在支架的上部设置有驱动件，且驱动件连接有密封盖，使得在驱动件的驱动作用下，能够带动密封盖上下移动，并对油底壳本体进行密封覆盖的作用，进一步的使得在密封盖和油底壳本体的作用下，能够形成一个可以容纳液体的空腔。
[0026]4、通过在支架的一侧设置有溶液桶，并用输送管道与密封盖连接，使得在密封盖在对油底壳本体进行密封覆盖之后，溶液桶能够向密封盖内输送相应的溶液。
[0027]5、通过在水箱内盛放有碱性溶液，并通过输送管道将溶液桶内的酚酞溶液输送至密封盖和油底壳本体所形成的空腔内，以对油底壳本体的气密性进行检测。
[0028]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0030]图1为本技术的示意图；
[0031]图2为本技术水箱、定位组件和夹持组件的示意图；
[0032]图3为图2中所示A处的局部放大图。
[0033]图中,1支架，11水箱，111进水口，112出水口，12驱动件，13安装板，14气缸，2定位组件，21固定板，22滑杆，23定位板，24限位块，25第二弹簧，26限位板，3油底壳本体，4夹持组件，41安装架，42锁紧件，43夹持件，431第一弹簧，432夹紧板，433橡胶板，5密封盖，6溶液桶，7输送管道，8增压泵。
具体实施方式
[0034]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0035]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱油底壳性能检测装置，其特征在于，包括：支架(1)，所述支架(1)的下部设置有水箱(11)，所述水箱(11)的上部设置为敞口，且所述水箱(11)内盛放有碱性溶液；所述水箱(11)的内腔两侧均设置有定位组件(2)，所述两个定位组件(2)之间放置有油底壳本体(3)；所述定位组件(2)上设置有夹持组件(4)，用于将所述油底壳本体(3)固定在所述定位组件(2)上；所述夹持组件(4)包括安装架(41)，所述安装架(41)的一侧通过锁紧件(42)安装在所述定位组件(2)上，所述安装架(41)的一侧沿其高度方向上设置有多个夹持件(43)，所述夹持件(43)的一侧与所述定位组件(2)和油底壳本体(3)的一侧相抵接，用于将所述油底壳本体(3)固定夹持在所述定位组件(2)上；所述支架(1)的上部设置有驱动件(12)，所述驱动件(12)的输出端穿过所述支架(1)并连接有密封盖(5)，所述密封盖(5)的下部设置为敞口，用于覆盖在所述油底壳本体(3)的上部；所述支架(1)的一侧通过安装板(13)设置有溶液桶(6)，所述溶液桶(6)通过输送管道(7)与所述密封盖(5)连接，用于向所述密封盖(5)内输送酚酞溶液。2.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳性能检测装置，其特征在于：所述安装架(41)呈L形。3.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳性能检测装置，其特征在于：所述夹持件(43)包括第一弹簧(431)，所述第一弹簧(431)沿所述安装架(41)的高度方向设置为多个，所述第一弹簧(431)的一端固定连接有夹紧板(432)，所述夹紧板(432)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李科志，
申请(专利权)人：重庆安比芯汽车进气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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