本发明专利技术提供一种发动机维修保养用吊装设备，涉及吊装设备技术领域。该发动机维修保养用吊装设备，包括支撑主梁，所述支撑主梁顶部一端设有前臂主梁，所述支撑主梁顶部另一端设有后臂主梁，所述支撑主梁顶部中端设有滑动吊耳，所述支撑主梁底部设有移动连接板，所述移动连接板底部铰接有两个半环形固定框，两个所述半环形固定框两端相对设置，该发动机维修保养用吊装设备，通过启动第一伺服电机带动第一丝杠转动，调整移动连接板的位置，发动机的位置调整两个半环形固定框的夹持位置，并且转动调节丝杠，使其滑动吊耳移动至后臂主梁和前臂主梁中部位置，使其吊装时更加稳定。使其吊装时更加稳定。使其吊装时更加稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机维修保养用吊装设备
[0001]本专利技术涉及一种发动机吊装设备，具体为一种发动机维修保养用吊装设备，属于吊装设备
技术介绍
[0002]航空发动机在进行组装时，由于其体积较大，且重量较重，一般需要通过吊装设备将零件吊起，然后移动到待组装的位置，再进行组装。现有的吊装设备一般将收线机构安装在天车上，且收线机构的下方设置有挂钩对零件进行连接，天车在轨道上移动，带动零件进行移动，收线机构带动挂钩和零件上下移动，完成吊装。
[0003]现公开了专利号为：CN218434522U的一种航空发动机分段组装用吊装设备，包括安装架，所述安装架上设有收线装置和安装装置，所述收线装置包括固定架、电机、绕线辊、钢丝绳、动滑轮和定滑轮，固定架设置在安装架上，电机固定安装在固定架上，且电机的输出轴和绕线辊连接，绕线辊的两端均和固定架转动连接，钢丝绳的一端和绕线辊缠绕连接，另一端和安装架固定连接，动滑轮设置有两个，且均和钢丝绳配合，定滑轮转动设置在安装架上，且和钢丝绳配合，本技术中在挂钩上设置有防脱挡板，可以防止零件从挂钩上脱落导致发生安全事故，且挂钩设置有四个，当其中一个挂钩脱落时，可以通过剩余的挂钩对零件进行连接，防止零件掉落。
[0004]上述方案存在诸多益处，但也存在以下缺陷；
[0005]1、对发动机采用四角吊装的方式进行吊起，在吊起的过程中发动机会出现晃动，无法保证发动机的稳定安装；
[0006]2、在发动机吊起后放下时，发动机底部直接与放置位置进行接触，发动机表面易出现损坏的情况。
技术实现思路
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种发动机维修保养用吊装设备，包括支撑主梁，所述支撑主梁顶部一端设有前臂主梁，所述支撑主梁顶部另一端设有后臂主梁，所述支撑主梁顶部中端设有滑动吊耳，所述支撑主梁底部设有移动连接板，所述移动连接板底部铰接有两个半环形固定框，两个所述半环形固定框两端相对设置，两个所述半环形固定框之间设有用于发动机进行固定的夹持组件；
[0008]所述支撑主梁底部铰接有两个第一转动板，两个所述第一转动板一端均转动连接有夹持弧形板，两个所述夹持弧形板交叉设置，两个所述夹持弧形板之间设有转动轴，所述转动轴贯穿两个夹持弧形板并与夹持弧形板转动连接。
[0009]优选的，所述夹持组件包括两个半环形转动板，两个所述半环形转动板分别设置于两个半环形固定框内部并与半环形固定框转动连接，所述半环形转动板外侧固定连接有半固定齿圈，所述半环形转动板一侧开设有涡状螺纹槽，两个所述半环形转动板一侧均设有夹持移动板，所述夹持移动板相对于半环形固定框一侧开设有适配弧形槽，所述适配弧
形槽与涡状螺纹槽螺纹连接，通过适配弧形槽和涡状螺纹槽的螺纹连接，使其夹持移动板进行水平移动。
[0010]优选的，所述夹持组件还包括两个L形支撑板，两个所述L形支撑板分别固定连接于两个半环形固定框外侧，所述夹持移动板与L形支撑板之间固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与L形支撑板固定连接，两个所述夹持移动板相对一端均固定连接有限位框，所述限位框内部转动连接有夹持转动板，通过将夹持转动板设置为转动，当夹持转动板一端与发动机外侧接触时随着限位框的移动，夹持转动板发生偏转，使夹持转动板两端均与发动机接触，保证夹持的稳定性。
[0011]优选的，两个所述半环形固定框外侧均固定连接有固定支板，所述固定支板一侧均设有传动齿轮，两个所述传动齿轮分别与两个半固定齿圈啮合连接，两个所述固定支板另一侧均固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端与传动齿轮固定连接，两个所述半环形固定框外侧均啮合连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆与移动连接板铰接，可以通过液压伸缩杆推动半环形固定框进行转动，使发动机设置于两个半环形固定框之间。
[0012]优选的，两个所述夹持弧形板一端前侧均固定连接有气垫，两个所述气垫外侧均安装有控制阀，两个所述夹持弧形板一侧均转动连接有第二齿轮。
[0013]优选的，两个所述第二齿轮内部外侧均啮合连接有移动齿条，所述移动齿条底部固定连接有接触板，所述移动齿条顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆固定连接于支撑主梁底部。
[0014]优选的，两个所述第二齿轮顶部均转动连接有连接杆，所述连接杆顶部转动连接有第二拉板，所述第二拉板一端转动连接有第一拉板，所述第一拉板一端固定连接有推动密封板，所述夹持弧形板外侧固定连接有充气固定框，所述推动密封板设置于推动密封板内部并与充气固定框滑动连接，所述充气固定框一端固定连通有连通管，所述连通管与气垫固定连通，所述充气固定框外侧设置有单向进气阀，可以通过第二齿轮的转动进行充气，从而使气垫进行膨胀，对发动机进行保护。
[0015]优选的，所述前臂主梁固定连接于支撑主梁顶部，所述前臂主梁底部两端均转动连接有可调节吊臂。
[0016]优选的，所述支撑主梁外侧固定连接有两个第一限位杆，两个所述第一限位杆均贯穿后臂主梁并与后臂主梁滑动连接，所述支撑主梁外侧开设有螺纹槽，所述后臂主梁通过螺栓与支撑主梁固定连接，所述后臂主梁底部两端均固定连接有固定吊绳，所述支撑主梁两侧分别设有设置有第二限位杆和第一丝杠，所述第一丝杠贯穿移动连接板并与移动连接板通过滚珠螺母副连接，所述第一丝杠与支撑主梁转动连接，所述第二限位杆贯穿移动连接板并与移动连接板滑动连接，所述第二限位杆与支撑主梁固定连接，所述支撑主梁外侧固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端与第一丝杠固定连接，可以针对不同发动机调整移动连接板的位置。
[0017]优选的，所述支撑主梁顶部设有调节丝杠贯穿前臂主梁和滑动吊耳，所述调节丝杠与前臂主梁活动连接，所述调节丝杠与滑动吊耳通过滚珠螺母副连接，所述调节丝杠与支撑主梁转动连接，根据发动机以及后臂主梁的位置，调整滑动吊耳的位置，使其滑动吊耳处于两个后臂主梁和前臂主梁的中部，保证吊装的稳定。
[0018]本专利技术提供了一种发动机维修保养用吊装设备，其具备的有益效果如下：
[0019]1、该发动机维修保养用吊装设备，随着支撑主梁的下降，使两个夹持弧形板分别设置于发动机的两侧，并且设置的接触板与发动机的顶部相接触，使接触板推动固定连接的移动齿条向上移动，移动齿条向上带动啮合连接的固定板转动，当固定板转动带动转动连接的连接杆，连接杆拉动第二拉板进行移动，第二拉板带动第一拉板使推动密封板在充气固定框中做往复移动，使推动密封板通过单向进气阀将外部的空气充入充气固定框内部，并随着推动密封板的挤压使其通过连通管注入气垫内部，使气垫进行膨胀，使夹持弧形板对发动机的夹持更加稳定，将间隙处进行填满，避免吊起和放下时对发动机造成损伤。
[0020]2、该发动机维修保养用吊装设备，通过液压伸缩杆推动半环形固定框进行转动，使两个半环形固定框两端进行对齐，再通过启动两个半环形固定框一侧的第二伺服电机，第二伺服电机的输出端带动传动齿轮转动，传动齿轮转动带动啮合连接的半固定齿圈转动，半固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机维修保养用吊装设备，包括支撑主梁(1)，其特征在于：所述支撑主梁(1)顶部一端设有前臂主梁(2)，所述支撑主梁(1)顶部另一端设有后臂主梁(3)，所述支撑主梁(1)顶部中端设有滑动吊耳(6)，所述支撑主梁(1)底部设有移动连接板(7)，所述移动连接板(7)底部铰接有两个半环形固定框(8)，两个所述半环形固定框(8)两端相对设置，两个所述半环形固定框(8)之间设有用于发动机进行固定的夹持组件；所述支撑主梁(1)底部铰接有两个第一转动板(22)，两个所述第一转动板(22)一端均转动连接有夹持弧形板(23)，两个所述夹持弧形板(23)交叉设置，两个所述夹持弧形板(23)之间设有转动轴(24)，所述转动轴(24)贯穿两个夹持弧形板(23)并与夹持弧形板(23)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机维修保养用吊装设备，其特征在于：所述夹持组件包括两个半环形转动板(9)，两个所述半环形转动板(9)分别设置于两个半环形固定框(8)内部并与半环形固定框(8)转动连接，所述半环形转动板(9)外侧固定连接有半固定齿圈(10)，所述半环形转动板(9)一侧开设有涡状螺纹槽(11)，两个所述半环形转动板(9)一侧均设有夹持移动板(12)，所述夹持移动板(12)相对于半环形固定框(8)一侧开设有适配弧形槽(13)，所述适配弧形槽(13)与涡状螺纹槽(11)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种发动机维修保养用吊装设备，其特征在于：所述夹持组件还包括两个L形支撑板(14)，两个所述L形支撑板(14)分别固定连接于两个半环形固定框(8)外侧，所述夹持移动板(12)与L形支撑板(14)之间固定连接有第一伸缩杆(15)，所述第一伸缩杆(15)与L形支撑板(14)固定连接，两个所述夹持移动板(12)相对一端均固定连接有限位框(16)，所述限位框(16)内部转动连接有夹持转动板(17)。4.根据权利要求3所述的一种发动机维修保养用吊装设备，其特征在于：两个所述半环形固定框(8)外侧均固定连接有固定支板(19)，所述固定支板(19)一侧均设有传动齿轮(18)，两个所述传动齿轮(18)分别与两个半固定齿圈(10)啮合连接，两个所述固定支板(19)另一侧均固定连接有第二伺服电机(20)，所述第二伺服电机(20)的输出端与传动齿轮(18)固定连接，两个所述半环形固定框(8)外侧均啮合连接有液压伸缩杆(21)，所述液压伸缩杆(21)与移动连接板(7)铰接。5.根据权利要求1所述的一种发动机维修保养用吊装设备，其特征在于：两个所述夹持弧形板(23)一端前侧均固定连接有气垫(25)，两个所述气垫(25)外侧均安装有控制阀(38)，两...
【专利技术属性】
技术研发人员：王大悦，
申请(专利权)人：珠海市凯菱机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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