一种飞机发动机转子存放运输工具制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，具体为一种飞机发动机转子存放运输工具，包括外箱，外箱由底座和外箱盖组成，底座的顶部设置有底框架，底框架的上方设置有内架，内架的内侧设置有若干均匀分布的支撑臂，支撑臂的内侧设置有存储箱，存储箱的内侧设置有若干均匀分布的定位机构，定位机构包括定位板和轴承。本实用新型专利技术通过设置有外箱、内架、支撑臂和存储箱等，摒弃了传统的打包方式，将运输、存放、维修等三项功能融合到一起，各个部件采用分体和模拟的设计理念使得发动机转子无论是在运输还是维修过程中都更加方便和稳固，并通过不相同型号的定位板和轴承相互配合，可满足对不同型号的转子进行存放运输，具有较高的适用性。具有较高的适用性。具有较高的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机转子存放运输工具


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种飞机发动机转子存放运输工具。

技术介绍

[0002]飞机发动机转子是一个非常精密且重要的部件，是航空发动机的核心结构，在对飞机发动机转子进行存放运输时，为了避免转子发生碰撞或损坏，需要加强运输过程中的防护性。
[0003]现有技术中，多采用固定规格的存储箱对发动机转子进行打包输送，由于存储箱的规格固定，导致存储箱只能对单一型号的发动机转子进行输送防护，导致存储箱的适用性较低，另外，在输送过程中，不方便对发动机转子进行维护或保养，因此，我们提出了一种飞机发动机转子存放运输工具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种飞机发动机转子存放运输工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种飞机发动机转子存放运输工具，包括外箱，所述外箱由底座和外箱盖组成，所述底座的顶部设置有底框架，所述底框架的上方设置有内架，所述内架的内侧设置有若干均匀分布的支撑臂，所述支撑臂的内侧设置有存储箱，所述存储箱的内侧设置有若干均匀分布的定位机构，所述定位机构包括定位板和轴承，用于对发动机转子进行定位。
[0007]作为优选的技术方案，所述底座的顶部且靠近边缘处设置有防护框，所述外箱盖通过螺栓与防护框固定连接，所述防护框的侧壁上设置有若干均匀分布的固定孔。
[0008]作为优选的技术方案，所述内架的外侧且靠近四角处均设置有连接架，所述连接架的外侧设置有减震器，所述减震器的底端设置有三角支架，所述三角支架通过螺栓与底框架固定连接。
[0009]作为优选的技术方案，所述内架的上方设置有若干均匀分布的支撑架，所述支撑架与内架卡接配合。
[0010]作为优选的技术方案，所述支撑臂均匀设置在内架的内侧，且与内架焊接固定，所述支撑臂的内侧设置有前后对称的横梁。
[0011]作为优选的技术方案，所述存储箱设置在横梁的上方，所述存储箱的上方设置有盖板，各个所述定位板分别设置在存储箱和盖板上，且上下对称分布，所述轴承设置在上下两侧的定位板之间，且轴承的外圈与定位板固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0013]1、本技术通过设置有外箱、内架、支撑臂和存储箱等，摒弃了传统的打包方式，将运输、存放、维修等三项功能融合到一起，各个部件采用分体和模拟的设计理念使得发动机转子无论是在运输还是维修过程中都更加方便和稳固，并通过不相同型号的定位板
和轴承相互配合，可满足对不同型号的转子进行存放运输，具有较高的适用性。
[0014]2、本技术通过连接架、减震器和三角支架相互配合，可在外箱与内架之间进行减震，降低输送过程中外箱对转子的影响，当转子需要维护保养时，支撑架可对内架进行支撑固定，使内架当作固定平台来使用，方便对转子进行维护保养。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的底座内侧结构示意图；
[0017]图3为本技术的底框架结构示意图；
[0018]图4为本技术的内架结构示意图；
[0019]图5为本技术的存储箱结构示意图。
[0020]图中：1、底座；11、底框架；12、防护框；121、固定孔；13、外箱盖；2、内架；21、连接架；22、减震器；221、三角支架；23、支撑架；3、支撑臂；31、横梁；4、存储箱；41、定位板；42、轴承；43、盖板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种飞机发动机转子存放运输工具，包括外箱，外箱由底座1和外箱盖13组成，底座1的顶部设置有底框架11，底框架11的上方设置有内架2，内架2的内侧设置有若干均匀分布的支撑臂3，支撑臂3的内侧设置有存储箱4，存储箱4的内侧设置有若干均匀分布的定位机构，定位机构包括定位板41和轴承42，用于对发动机转子进行定位。
[0025]需要补充的是，底座1的顶部且靠近边缘处设置有防护框12，外箱盖13通过螺栓与防护框12固定连接，防护框12和外箱盖13均采用胶合板和木条组成，且外壁包覆一层玻璃钢，能有效防水防潮，使防护框12和外箱盖13不易破损。
[0026]值得说明的是，防护框12的侧壁上设置有若干均匀分布的固定孔121，通过固定孔121可使用插销对内架2进一步固定，提高内架2在运输过程中的稳定性。
[0027]作为本实施例的优选，内架2的外侧且靠近四角处均设置有连接架21，连接架21的外侧设置有减震器22，减震器22的底端设置有三角支架221，三角支架221通过螺栓与底框架11固定连接，通过连接架21、减震器22和三角支架221相互配合，可使内架2与底座1之间固定连接，在对飞机发动机转子进行运输时，减震器22可在内架2与底座1之间进行减震，增强对飞机发动机转子的防护效果。
[0028]值得说明的是，内架2的上方设置有若干均匀分布的支撑架23，支撑架23与内架2卡接配合，当转子需要运输时，通过插销使内架2与外箱相连，当转子需要维护保养时，将内架2从外箱的内部取出，然后，使支撑架23与内架2的底部卡接配合，并对内架2进行支撑固定，使内架2当作固定平台来使用，方便对转子进行维护保养。
[0029]作为本实施例的优选，支撑臂3均匀设置在内架2的内侧，且与内架2焊接固定，支撑臂3的内侧焊接固定有前后对称的横梁31，通过支撑臂3和横梁31相互配合，可将多组存储箱4放置在内架2的内侧，方便对较多的转子进行存放运输。
[0030]作为本实施例的优选，存储箱4设置在横梁31的上方，存储箱4的上方设置有盖板43，各个定位板41分别设置在存储箱4和盖板43上，且上下对称分布，轴承42设置在上下两侧的定位板41之间，且轴承42的外圈与定位板41固定连接，定位板41和轴承42具有不同的型号，根据不同的转子型号，还可以选用不同的定位机构，使定位板41、轴承42以及螺栓等零件对转子进行定位固定，方便对转子进行运输。
[0031]本技术的一种飞机发动机转子存放运输工具在使用时，首先，将内架2移动至底框架11的上方，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机转子存放运输工具，包括外箱，其特征在于：所述外箱由底座(1)和外箱盖(13)组成，所述底座(1)的顶部设置有底框架(11)，所述底框架(11)的上方设置有内架(2)，所述内架(2)的内侧设置有若干均匀分布的支撑臂(3)，所述支撑臂(3)的内侧设置有存储箱(4)，所述存储箱(4)的内侧设置有若干均匀分布的定位机构，所述定位机构包括定位板(41)和轴承(42)，用于对发动机转子进行定位。2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机转子存放运输工具，其特征在于：所述底座(1)的顶部且靠近边缘处设置有防护框(12)，所述外箱盖(13)通过螺栓与防护框(12)固定连接，所述防护框(12)的侧壁上设置有若干均匀分布的固定孔(121)。3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机转子存放运输工具，其特征在于：所述内架(2)的外侧且靠近四角处均设置有连接架(21)，所述连接架(21)的外侧设置有减震器(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大悦，
申请(专利权)人：珠海市凯菱机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：