一种平板类车削工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及平板类车削工装夹具技术领域，公开了一种平板类车削工装夹具，包括车床工作台，所述车床工作台两侧设有若干万向传动节，所述万向传动节包括变速器、传动轴管和驱动端，所述变速器一端与车床工作台两侧固定连接，所述变速器另一端设有第一万向节，所述第一万向节与传动轴管连接，所述传动轴管中段设有花键端，所述传动轴管另一端与第二万向节连接。本实用新型专利技术通过万向传动节的夹具基体对安装板进行夹持，将车削零件放置在安装板上端，将车削零件的通孔对应定位芯轴放置，将第一压板和第二压板对车削零件两侧进行固定，通过第一压板和第二压板两端的固定臂对车削零件的边角进行固定。件的边角进行固定。件的边角进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种平板类车削工装夹具


[0001]本技术涉及平板类车削工装夹具
，具体为一种平板类车削工装夹具。

技术介绍

[0002]车削件就是利用车床在车床上进行产品的加工成的一种零件，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。
[0003]经检索，公开号为CN213164162U的中国技术专利，公开了一种带角度的平板类车削工装夹具，涉及航空制造机械加工领域，为解决现有的车削设备不能直接对带精密球面的平板类零件进行夹持，以及无法保证加工尺寸的要求的问题。所述车床卡盘内部夹持有连接块，所述连接块与安装板组成夹具基体，所述连接块与安装板一体成型，且位于安装板一侧外表面的中间位置处，所述安装板的一侧外表面为倾斜面，且安装板的倾斜面上设置有第一压板和第二压板，所述第一压板和第二压板的外表面上均设置有通槽，且第一压板的通槽内穿插有第一锁紧螺栓，第二压板的通槽内穿插有第二锁紧螺栓。
[0004]上述技术通过将夹具基体安装在车床卡盘一端，安装时只需车床卡盘只需夹持连接块即可，安装完毕后安装板位置固定，然后将定位芯轴穿过零件上的通孔，接着将定位芯轴的一端安插在安装板倾斜面上的凹槽内，然后拨动零件，使得零件紧密贴合在安装板的倾斜面上，然后分别转动第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，带动第一压板和第二压板夹持零件的两端，此时零件安装完毕，最后拔出定位芯轴即可启动车床卡盘，对零件进行车削加工。但是上述技术不能够根据不同的大小和形状的平板类的车削工件进行多角度多方向的调节，所能固定的平板类车削形状方向过于固定局限，适用性低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种平板类车削工装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术不能够根据不同的大小和形状的平板类的车削工件进行多角度多方向的调节，所能固定的平板类车削形状方向过于固定局限，适用性低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平板类车削工装夹具，包括车床工作台，所述车床工作台两侧设有若干万向传动节，所述万向传动节包括变速器、传动轴管和驱动端，所述变速器一端与车床工作台两侧固定连接，所述变速器另一端设有第一万向节，所述第一万向节与传动轴管连接，所述传动轴管中段设有花键端，所述传动轴管另一端与第二万向节连接，所述第二万向节另一端与驱动端连接，所述驱动端远离第二万向节一端设有第一压板和第二压板，所述第一压板上设有若干固定臂，所述第二压板上设有若干固定臂。
[0007]进一步的，所述车床工作台呈凹字形台体，所述车床工作台中间顶面凹槽，所述车床工作台凹槽内部夹持有连接块。
[0008]进一步的，所述连接块上端设有万向轴，所述万向轴与连接块一体成型，所述万向轴由半球形空心座和球形转动珠，所述球形转动珠位于半球空心座内部，球形转动珠与半球形空心座活动连接，所述万向轴顶端设有安装板，所述安装板底面与球形转动珠卡合固定连接。
[0009]进一步的，所述第一压板和第二压板底面位于安装板顶面，所述固定臂靠近驱动端一端与第一压板和第二压板两端固定连接。
[0010]进一步的，所述驱动端远离第二万向节一端下段设有若干夹具基体，所述夹具基体与安装板卡合固定连接。
[0011]进一步的，所述安装板顶面中间设有定位芯轴，所述安装板上设有车削零件，所述车削零件的外表面上设置有通孔，所述定位芯轴穿插过车削零件上的通孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过所述用于的平板类车削工装夹具装置的整体结构，能够根据平板类的车削零件的形状大小的特征进行相应的方向上固定夹持调节，增加适用性，使用者在实际操作过程中，可以通过根据需要加工的车削零件形状特征对安装板进行相应的方向角度的调节，通过万向传动节的夹具基体对安装板进行夹持，将车削零件放置在安装板上端，将车削零件的通孔对应定位芯轴放置，将第一压板和第二压板对车削零件两侧进行固定，通过第一压板和第二压板两端的固定臂对车削零件的边角进行固定，实现后续的加工操作，装夹方便操作，结构简单，提高了车削零件的加工效率。
附图说明
[0014]图1为本技术一种平板类车削工装夹具的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种平板类车削工装夹具的结构示意图；
[0016]图3为本技术一种平板类车削工装夹具的结构示意图；
[0017]图4为本技术一种平板类车削工装夹具的结构示意图。
[0018]图中：1
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车床工作台；2
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连接块；3
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万向轴；4
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安装板；5
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万向传动节；501
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变速器；502
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第一万向节；503
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传动轴管；504
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花键端；505
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第二万向节；506
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驱动端；6
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夹具基体；7
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第一压板；8
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第二压板；9
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固定臂；10
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定位芯轴；11
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车削零件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种平板类车削工装夹具，包括车床工作台1，车床工作台1两侧设有若干万向传动节5，万向传动节5包括变速器501、传动轴管503和驱动端506，变速器501一端与车床工作台1两侧固定连接，变速器1另一端设有第一万向节502，第一万向节502与传动轴管503连接，传动轴管503中段设有花键端504，传动轴管503另一端与第二万向节505连接，第二万向节505另一端与驱动端506连接，驱动端506远离第二万向节505一端设有第一压板7和第二压板8，驱动端506上设有滑动凹槽，第一压板7和第二压板8与驱动端506滑动连接，可以对第一压板7和第二压板8进行上下位置的调
节，第一压板7和第二压板8压板区域和驱动端506之间通过转动轴连接，转动轴可以对第一压板7和第二压板8进行方向上的调节，第一压板7上设有若干固定臂9，第二压板8上设有若干固定臂9，固定臂9也为弹性结构，可以在力的作用下发生形变，固定臂9便于对车削零件11的边角进行固定，保证车削零件11在加工过程中位置的精确。
[0021]车床工作台1呈凹字形台体，车床工作台1中间顶面凹槽，车床工作台1凹槽内部夹持有连接块2。
[0022]连接块2上端设有万向轴3，万向轴3与连接块2一体成型，万向轴3由半球形空心座和球形转动珠，球形转动珠位于半球空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平板类车削工装夹具，包括车床工作台(1)，其特征在于：所述车床工作台(1)两侧设有若干万向传动节(5)，所述万向传动节(5)包括变速器(501)、传动轴管(503)和驱动端(506)，所述变速器(501)一端与车床工作台(1)两侧固定连接，所述变速器(1)另一端设有第一万向节(502)，所述第一万向节(502)与传动轴管(503)连接，所述传动轴管(503)中段设有花键端(504)，所述传动轴管(503)另一端与第二万向节(505)连接，所述第二万向节(505)另一端与驱动端(506)连接，所述驱动端(506)远离第二万向节(505)一端设有第一压板(7)和第二压板(8)，所述第一压板(7)上设有若干固定臂(9)，所述第二压板(8)上设有若干固定臂(9)。2.根据权利要求1所述的一种平板类车削工装夹具，其特征在于：所述车床工作台(1)呈凹字形台体，所述车床工作台(1)中间顶面凹槽，所述车床工作台(1)凹槽内部夹持有连接块(2)。3.根据权利要求1所述的一种平板类车削工装夹具，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈健铭，常欣，王真，程杰，
申请(专利权)人：景德镇兴泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：