本实用新型专利技术公开了一种油气分离装置及轴承排油净化系统，包括由壳体单元及分离单元构成油气分离装置，通过扇叶带来的转动效果加之波动杆与弧形环槽的波动效果，使得集液槽在转动同时实现波动，以此不仅可以使集液槽内油液扩散更加均匀而且波动可使装置内产生涡流气体且对装置内形成加压效果，以此提高过滤效率，且第二筛板采用全封设计，更进一步保证了过筛精度，经气液加压喷头加压射入油气分离装置内部，以为扇叶转动提供动力，油气混合物经过过滤实现气液分离，后分别输出。后分别输出。后分别输出。
【技术实现步骤摘要】
一种油气分离装置及轴承排油净化系统
[0001]本技术涉及轴承排油分离
，特别是一种油气分离装置及轴承排油净化系统。
技术介绍
[0002]轴承排油净化系统是一种用于机械设备的润滑系统，它能够有效地将轴承密封圈的润滑油分离出来，以保持轴承清洁和正常运转。该系统通常由油池、油泵、油气分离装置和排油管路等组成，其工作原理是将轴承内的油经过油气分离装置过滤后，再通过排油管路排出，以避免轴承内的污物和杂质对轴承的磨损和损坏。此外，该系统还能够将轴承内的油收集再利用，从而减少润滑油的浪费和成本且减少环境污染；油气分离装置及轴承排油净化系统是靠气液密度不同实现分离技术，有效降低燃机轴承密封空气排放的油分子含量，由壳体单元及分离单元构成油气分离装置。
[0003]在使用过程中，油气分离装置存在油气分离不充分及分离效率低的问题。这些问题可能会导致油气混合物的质量下降，影响工业生产的效率和安全性。因此，科技工作者需要不断研究和改进油气分离装置的设计和工艺，以提高其分离效率，保证工业生产的安全和稳定性；其油气分离装置及轴承排油净化系统在操作过程中会出现轴承排油不顺畅，油气可能进入燃机内部的问题。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述或现有技术中存在油气分离不充分及分离效率低的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种油气分离装置。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种油气分离装置，包括：壳体单元，包括外壳以及设置于外壳内侧的弧形环槽，外壳两侧设置通孔；分离单元，包括气透管以及与气透管外壁相连接的第一球型块，气透管与通孔相连接。
[0008]作为本技术油气分离装置的一种优选方案，其中：分离单元还包括集液槽，集液槽设置有球型装夹孔，球型装夹孔与第一球型块相连接。
[0009]作为本技术油气分离装置的一种优选方案，其中：第一球型块设置滑槽，集液槽内侧设置滑块，滑槽与滑块相连接。
[0010]作为本技术油气分离装置的一种优选方案，其中：分离单元还包括波动杆，集液槽一侧设置球型连接块，波动杆一端设置球型凸块，球型凸块与球型连接块相连接。
[0011]作为本技术油气分离装置的一种优选方案，其中：波动杆另一端设置第二球
型块，第二球型块与弧形环槽相连接。
[0012]作为本技术油气分离装置的一种优选方案，其中：分离单元还包括筛板，筛板与外壳内壁相连接。
[0013]作为本技术油气分离装置的一种优选方案，其中：分离单元还包括扇叶，扇叶固定连接于气透管一端。
[0014]本技术的油气分离装置有益效果：本技术通过增加集液槽，使一级过滤后的油液收集并更均匀扩散至下一级筛网，以此提高分离效率及油液纯洁度。
[0015]鉴于在实际使用过程中，还存在轴承排油不顺畅，油气可能进入燃机内部问题。
[0016]为解决上述技术问题，本技术还提供如下技术方案：一种轴承排油净化系统包括油气分离装置，以及油气注入单元，与所述壳体单元连接；油气外排单元，与所述气透管相连接。
[0017]作为本技术轴承排油净化系统的一种优选方案，其中：油气外排单元包括排气组件以及位于外壳一侧的排油组件。
[0018]作为本技术轴承排油净化系统的一种优选方案，其中：油气注入单元包括气液管以及与之相连的气液加压喷头，气液加压喷头设置于外壳一侧。
[0019]本技术的轴承排油净化系统的有益效果：确保燃机运行油流顺畅，且不影响燃机安全稳定运行。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0021]图1为油气分离装置的剖示图。
[0022]图2为油气分离装置的爆炸示意图。
[0023]图3为轴承排油净化系统的半剖视图。
[0024]图4为轴承排油净化系统的整体示意图。
具体实施方式
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0026]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0028]实施例1
[0029]参照图1~2，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种油气分离装置，能
实现加快油气分离效率及提高过滤精度的效果，其包括壳体单元以及分离单元。
[0030]具体的，壳体单元100，包括外壳101以及设置于外壳101内侧的弧形环槽102，弧形槽设置于外壳底部，槽内侧采用球形设计，以便更好地与波动杆滑移连接，外壳101两侧设置通孔101a（通孔内可装夹轴承以提高装置使用寿命）；
[0031]分离单元200，包括气透管201，气透管为外侧附着透气膜的镂空管材，其特性可以使气体渗透过透气膜进入管道并排出装置而将液体介质阻挡，以及与气透管201外壁相连接的第一球型块202（球型块与气透管为铰接，以便于调节），气透管201与通孔101a相连接，通孔101a为用以装夹气透管而设置槽，为了更好保证装置稳定性，其内侧装夹轴承以更好消除摩擦力对装置本身的影响，同时更好地对气透管进行限位（例如：圆锥滚子轴承），为了保证装置过滤精度，对其进行密封处理。
[0032]进一步的，分离单元200还包括集液槽203，集液槽大小形状可任意改变，其主要作用为收集一级过滤时遗漏油液混合物，后利用其波动性及转动对油液进行扩散，使其更加均匀地扩散至第二筛板（筛板数量及集液槽数量可根据实际需要任意改变），集液槽的外侧加装筛网，集液槽203设置有球型装夹孔203a，球型装夹孔203a与第一球型块202相连接。
[0033]其中，第一球型块202设置滑槽202a，滑槽位置和形状不受限制，其作用主要为带动集液槽转动并可以让其在竖直方向自由运动，集液槽203内侧设置滑块203b，滑槽202a与滑块203b相连接。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油气分离装置，其特征在于：包括，壳体单元（100），包括外壳（101）以及设置于所述外壳（101）内侧的弧形环槽（102），所述外壳（101）两侧设置通孔（101a）；分离单元（200），包括气透管（201）以及与所述气透管（201）外壁相连接的第一球型块（202），所述气透管（201）与通孔（101a）相连接。2.如权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于：所述分离单元（200）还包括集液槽（203），所述集液槽（203）设置有球型装夹孔（203a），所述球型装夹孔（203a）与第一球型块（202）相连接。3.如权利要求2所述的油气分离装置，其特征在于：所述第一球型块（202）设置滑槽（202a），所述集液槽（203）内侧设置滑块（203b），所述滑槽（202a）与滑块（203b）相连接。4.如权利要求3所述的油气分离装置，其特征在于：所述分离单元（200）还包括波动杆（204），所述集液槽（203）一侧设置球型连接块（203c），所述波动杆（204）一端设置球型凸块（204a），所述球型凸块（204a）与球型连接块（203c）相连接。5.如权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员：江天霖，潘朝静，唐杰，韦富磊，黄灿，刘雨松，
申请(专利权)人：华电南宁新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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