本实用新型专利技术公开了一种航改型燃机透平油在线滤油装置，包括主体模块以及与主体模块配合连接的过滤模块；主体模块，包括三通管、油泵以及储水器，油泵连接在三通管的一端，储水器连接在三通管的另一端；过滤模块，包括初过滤组件以及二级过滤组件，初过滤组件的一端与二级过滤组件的一端连接，二级过滤组件与三通管的接口连接。本实用新型专利技术设计有过滤模块，可快速、高效地去除油中的水分、杂质，使油的各项质量指数上升。在航改型燃机透平油箱内部增加一个在线滤油装置，可改善航改型燃机透平油停机后再进行过滤的技术，实施燃机运转时对透平油进行实时在线过滤，避免了软管脱落、跑油等事故，也可节约时间，减少工序，使工序简单化。使工序简单化。使工序简单化。
【技术实现步骤摘要】
一种航改型燃机透平油在线滤油装置
[0001]本技术涉及滤油
，特别是一种航改型燃机透平油在线滤油装置。
技术介绍
[0002]现如今，分布式能源在推动中国城镇化建设方面的重要作用引发热议，航改型燃机引起优良特性成为区域性天然气分布式能源的最佳选择之一。航改型燃机主要用于发电机组透平油处理，其轴承为滚动轴承，运转过程中油温较高，油系统会产生部分金属屑沫、油泥等物质，为保证油质的清洁度，需要定期进行滤油，然而现在采用的是离线滤油技术，在离线滤油过程中可能会发生软管脱落、跑油等问题，影响燃机安全，造成环境污染。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述航改型燃机透平油在线滤油装置中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所需解决的是航改型燃机透平油采用离线滤油造成软管脱落、跑油等问题，影响燃机安全，造成环境污染。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种航改型燃机透平油在线滤油装置，其包括主体模块以及与主体模块配合连接的过滤模块，主体模块，包括三通管、油泵以及储水器，所述油泵连接在所述三通管的一端，所述储水器连接在所述三通管的另一端；过滤模块，包括初过滤组件以及二级过滤组件，所述初过滤组件的一端与所述二级过滤组件的一端连接，所述二级过滤组件与三通管的接口连接。
[0007]作为本技术所述航改型燃机透平油在线滤油装置的一种优选方案，其中：所述二级过滤组件包括容纳筒以及加热组件，所述柱形筒一端与所述初过滤组件连接，所述柱形筒另一端与所述三通管的接口连接，所述加热组件设置在所述容纳筒内。
[0008]作为本技术所述航改型燃机透平油在线滤油装置的一种优选方案，其中：所述加热组件呈螺旋状，所述加热组件内部设置有加热带。
[0009]作为本技术所述航改型燃机透平油在线滤油装置的一种优选方案，其中：所述初级过滤组件包括柱形筒以及过滤件，所述柱形筒的一端与所述容纳筒的一端连接，所述过滤件设置在所述柱形筒内部。
[0010]作为本技术所述航改型燃机透平油在线滤油装置的一种优选方案，其中：所述初过滤组件内部还设置有支撑杆以及连接环，所述支撑杆的一端与所述过滤件固定，所述支撑杆的另一端与所述连接环固定。
[0011]作为本技术所述航改型燃机透平油在线滤油装置的一种优选方案，其中：所述圆孔内部设置有弹簧，所述种优选方案，其中：所述过滤件侧面开设有圆槽。
[0012]作为本技术所述航改型燃机透平油在线滤油装置的一弹簧的一端固定在所述圆孔底部，所述弹簧的另一端与按钮固定。
[0013]作为本技术所述航改型燃机透平油在线滤油装置的一种优选方案，其中：所述柱形筒侧面开设有圆孔，所述按钮与所述圆孔相配合。
[0014]作为本技术所述航改型燃机透平油在线滤油装置的一种优选方案，其中：所述三通管与所述储水器的连接处设置有半透膜。
[0015]作为本技术所述航改型燃机透平油在线滤油装置的一种优选方案，其中：所述加热组件与所述加热带之间设置有防水绝缘层。
[0016]本技术的有益效果：本技术通过给透平润滑邮箱内部设置一个过滤装置，可改善航改型燃机透平油停机后再进行过滤的技术，实施燃机运转时对透平油进行实时在线过滤，避免了软管脱落、跑油等事故，也可节约时间，减少工序，使工序简单化。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0018]图1为本技术提供的一种实施例所述的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术提供的一种实施例所述的过滤件结构图。
[0020]图3为本技术提供的一种实施例所述的加热件剖面图。
[0021]图4为本技术提供的一种实施例所述的圆槽局部结构图。
[0022]图5为本技术提供的一种实施例所述的半透膜结构示意图。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0026]实施例1
[0027]参照图1，该实施例提供了一种航改型燃机透平油在线滤油装置包括主体模块100以及与主体模块配合连接的过滤模块200；主体模块100，包括三通管101、油泵102以及储水器103，油泵102连接在三通管101的一端，储水器103连接在三通管102的另一端；过滤模块200，包括初过滤组件201以及二级过滤组件202，初过滤组件201的一端与二级过滤组件202的一端连接，二级过滤组件202与三通管101的接口连接。
[0028]本技术设计有过滤模块200，可快速、高效地去除油中的水分、杂质，使油的各
项质量指数上升。
[0029]在航改型燃机透平油箱内部增加一个在线滤油装置，可改善航改型燃机透平油停机后再进行过滤的技术，实施燃机运转时对透平油进行实时在线过滤，避免了软管脱落、跑油等事故，也可节约时间，减少工序，使工序简单化。
[0030]实施例2
[0031]参照图1～5，本实施例与上一实施例不同之处在于二级过滤组件202包括容纳筒202a以及加热组件202b，柱形筒202a一端与初过滤组件201连接，柱形筒202a另一端与三通管101的接口连接，加热组件202b设置在容纳筒202a内。
[0032]优选的，加热组件202b呈螺旋状，加热组件202b内部设置有加热带202c。
[0033]优选的，加热组件202b与加热带202c之间设置有防水绝缘层202d。
[0034]优选的，三通管101与储水器103的连接处设置有半透膜104。
[0035]加热组件202b设计为螺旋状，且加热组件202b内部设置有加热带202c，可使流经的透平油受热均匀，透平油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航改型燃机透平油在线滤油装置，其特征在于：包括，主体模块(100)，包括三通管(101)、油泵(102)以及储水器(103)，所述油泵(102)连接在所述三通管(101)的一端，所述储水器(103)连接在所述三通管(101)的另一端；过滤模块(200)，包括初过滤组件(201)以及二级过滤组件(202)，所述初过滤组件(201)的一端与所述二级过滤组件(202)的一端连接，所述二级过滤组件(202)与三通管(101)的接口连接。2.如权利要求1所述的航改型燃机透平油在线滤油装置，其特征在于：所述二级过滤组件(202)包括容纳筒(202a)以及加热组件(202b)，所述容纳筒(202a)一端与所述初过滤组件(201)连接，所述容纳筒(202a)另一端与所述三通管(101)的接口连接，所述加热组件(202b)设置在所述容纳筒(202a)内。3.如权利要求2所述的航改型燃机透平油在线滤油装置，其特征在于：所述加热组件(202b)呈螺旋状，所述加热组件(202b)内部设置有加热带(202c)。4.如权利要求2或3所述的航改型燃机透平油在线滤油装置，其特征在于：所述初过滤组件(201)包括柱形筒(201a)以及过滤件(201b)，所述柱形筒(201a)的一端与所述容纳筒(202a)的一端连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：江天霖，唐杰，
申请(专利权)人：华电南宁新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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