倒车装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种倒车装置及其控制方法，倒车装置，包括：摄像头，用于拍摄车身后的多个角度的现场景象；控制器，用于根据方向盘的旋转选择所拍摄的多个角度的现场景象中的一个角度的现场景象；显示屏，用于显示所选择角度的现场景象。本发明专利技术可以消除倒视盲区，操作非常方便，显著地降低了事故发生几率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件领域，更具体而言，涉及一种倒车装置及 其控制方法。
技术介绍
汽车通常安装后视镜，以方便驾驶者倒车时观察车后的状况， 仅仅依靠后视镜观察，很不直观，而且存在盲区，容易发生事故。现有技术对此提供了一种倒车显示装置，如图1所示，包括 摄像头1,安装于车身后部视野较好的位置，用于拍摄现场景象； 显示屏2，安装于驾马史枪内，用于显示所拍^^的现象景象。然而，专利技术人在实现本专利技术的过程中发现这种倒车显示装置不 能灵活地观察车身后的各个角度，因此仍然存在盲区和观察不方便 的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种，以解决现有技术 仍然存在的盲区和观察不方便问题。在本专利技术的实施例中，提供了一种倒车装置，包括摄像头， 用于拍摄车身后的多个角度的现场景象；控制器，用于根据方向盘6的旋转选择所拍摄的多个角度的现场景象中的一个角度的现场景象；显示屏，用于显示所选择角度的现场景象。可选的，在上述的倒车装置中，控制器包括4企测单元，用于 检测方向盘的旋转方向；选择单元，用于选择对应于选择方向的角 度的现场景象。可选的，在上述的倒车装置中，摄像头为3个，分别用于拍摄 车身后的左边、中间和右边；如果检测单元检测到方向盘的旋转方 向是顺时针，则选4爭单元选择车身后左边的现场景象；如果4企测单 元检测到方向盘无旋转，则选择单元选择车身后中间的现场景象； 如果4企测单元4企测到方向盘的旋转方向是逆时针，则选4奪单元选择 车身后右边的现场景象。可选的，在上述的倒车装置中，控制器包括4企测单元，用于 才企测方向盘的旋转方向和旋转量；选择单元，用于选择对应于选拷， 方向和^走转量的角度的现场景象。可选的，在上述的倒车装置中，还包括云台，用于支撑和选 装摄像头，如果检测单元检测到方向盘的旋转方向是顺时针，则云 台向车身后左边旋转，旋转角度对应于方向盘的旋转量；如果检测 单元才企测到方向盘无4t转，则云台对准车身后中间；如果4全测单元 才企测到方向盘的4t转方向是逆时4十，则云台向车身后右边祷:转，錄: 转角度对应于方向盘的旋转量。可选的，在上述的倒车装置中，显示屏是导航装置的显示屏， 如果倒车装置^f皮启动，则显示屏用于显示现场景象；如果倒车装置 未^^皮启动，则显示屏用于显示导^t装置的信息。在本专利技术的实施例中，还提供了一种倒车装置的控制方法，倒车装置包括摄像头、控制器和显示屏，控制方法包括以下步骤 摄像头拍摄车身后的多个角度的现场景象；控制器根据方向盘的旋 转选择所拍摄的多个角度的现场景象中的一个角度的现场景象；显 示屏显示所选择角度的现场景象。可选的，在上述的控制方法中，控制器根据方向盘的旋转选择 所拍摄的多个角度的现场景象中的一个角度的现场景象具体包括 检测方向盘的旋转方向；选择对应于选择方向的角度的现场景象。可选的，在上述的控制方法中，摄像头为3个，分别用于拍摄 车身后的左边、中间和右边；如果^r测到方向盘的凝^争方向是顺时 针，则选择车身后左边的现场景象；如果检测到方向盘无旋转，则 选择车身后中间的现场景象；如果才企测到方向盘的万炎转方向是逆时 针，则选4^车身后右边的现场景象。可选的，在上述的控制方法中，控制器根据方向盘的旋转选择 所拍摄的多个角度的现场景象中的一个角度的现场景象具体包括 才企测方向盘的旋转方向和旋转量；选纟奪对应于选择方向和旋转量的 角度的现场景象。可选的，在上述的控制方法中，倒车装置还包括云台，如果检 测到方向盘的旋转方向是顺时针，则云台向车身后左边旋转，旋转 角度对应于方向盘的旋转量；如果检测到方向盘无旋转，则云台对 准车身后中间；如果才企测到方向盘的^:转方向是逆时4十，则云台向 车身后右边旋转，旋转角度对应于方向盘的旋转量。可选的，在上述的控制方法中，显示屏是导航装置的显示屏， 如果倒车装置被启动，则显示屏用于显示现场景象；如果倒车装置 未被启动，则显示屏用于显示导^^方法的信息。上述实施例的因为允许摄像头拍摄多 个角度，并且驾驶者可以通过操作方向盘就能选择拍摄的角度，显 然可以消除倒视盲区，操作非常方便，显著地降低了事故发生几率。附图说明此处所i兌明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申:清的一部分，本专利技术的示意性实施例及其i兌明用于解释本专利技术，并 不构成对本专利技术的不当限定。在附图中图1示出了现有技术的一种倒车显示装置的示意图2示出了根据本专利技术一个实施例的倒车装置的示意图3示出了#4居本专利技术一个实施例的倒车装置的控制方法的流 程图。具体实施例方式下面将参考附图并结合实施例，来详细i兌明本专利技术。图2示出了根据本专利技术一个实施例的倒车装置的示意图，包括摄像头l，用于拍摄车身后的多个角度的现场景象；控制器3,用于根据方向盘的旋转选择所拍摄的多个角度的现 场景象中的一个角度的现场景象；显示屏2，用于显示所选择角度的现场景象。该实施例中允许摄像头拍摄多个角度，并且驾驶者可以通过操 作方向盘就能选择拍摄的角度，显然可以消除倒视盲区，操作非常 方便，显著地降低了事故发生几率。优选的，在该倒车装置中，控制器包括 才企测单元，用于4全测方向盘的旋转方向； 选择单元，用于选择对应于选择方向的角度的现场景象。该才企测单元可以用简单的触石並开关来实if见，如果方向盘顺时4十 旋转，就触发左边开关；如果方向盘逆时针旋转，就触发右边开关。 通过左右开关的触发状况，就可以判断方向盘^走转方向。当然，还 可以用别的方式来4佥测，比如压4文电阻、光每丈电阻等等。优选的，在该倒车装置中，摄像头为3个，分别用于拍摄车身 后的左边、中间和右边；如果^r测单元4企测到方向盘的祷j争方向是 顺时针，则选"^单元选^^车身后左边的现场景象；如果^f企测单元才企 测到方向盘无^走转，则选择单元选4奪车身后中间的现场景象；如果 检测单元检测到方向盘的旋转方向是逆时针，则选择单元选择车身 后右边的现场景象。这样只要将3个摄像头安装于车身后的三个位置，或者安装于 一个位置，而对准三个方向，由选择单元选择对应的4聂像头就可以 选择对应的拍摄方向。优选的，在该倒车装置中，控制器包括4企测单元，用于4企测方向盘的凝:转方向和錄_转量；10选择单元，用于选择对应于选择方向和旋转量的角度的现场景象。该实施例中，因为还4企测了^走转量，所以可以实现更多的拍桶匸 角度控制，从而进一步提高驾驶者的体验。优选的，在该倒车装置中还包括云台，用于支撑和选装摄像头，如果检测单元检测到方向盘的旋转方向是顺时针，则云台向车 身后左边旋转，旋转角度对应于方向盘的旋转量；如果才企测单元4企测到方向盘无S走转，则云台对准车身后中间；如果检测单元检测到方向盘的旋转方向是逆时针，则云台向车 身后右边旋转，旋转角度对应于方向盘的旋转量。该实施例使用云台可以很容易地控制摄像头的旋转角度，从而 实现更多角度的拍摄。优选的，在该倒车装置中，显示屏是导航装置的显示屏，如果 倒车装置被启动，则显示屏用于显示现场景象；如果倒车装置未被 启动，则显示屏用于显示导航装置的信息。现在不少的汽车都配备了导航装置，该实施例将导航装置与倒 车装置集成，从而降低了成本，节省了车内空间，而且方便了驾驶 者的使用操作。图3示出了根据本专利技术一个实施例的倒车装置的控制方法的流 程图，该倒车装置包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒车装置，其特征在于，包括：　摄像头，用于拍摄车身后的多个角度的现场景象；　控制器，用于根据方向盘的旋转选择所拍摄的多个角度的现场景象中的一个角度的现场景象；　显示屏，用于显示所选择角度的现场景象。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佘群，
申请(专利权)人：广东瑞图万方科技有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]