导航装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种导航装置，包括：接收机，用于接收来自卫星定位系统的反映当前位置的导航数据；寻呼机，用于通过寻呼网络接收来自控制中心的增值服务信息；导航主机，其用于根据导航数据调取当前位置的电子地图，并叠加导航提示信息，以及用于寻呼机所接收的增值服务信息加入到导航提示信息中；显示终端，其连接至导航主机，用于呈现电子地图。本发明专利技术能够解决现有技术中使用移动通信提供增值服务成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及导4元领域，更具体而言，涉及一种导力元装置。
技术介绍
GPS ( Global Position System,全J求定位系统)是以全5求24颗 定位人造卫星做基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速 度等信息的一种无线电导4元和定位系统。GPS的定位原理是用户 接收卫星发射的信号，从中获取卫星与用户之间的距离、时钟校正 和大气4交正等参数，通过ft据处理确定用户的位置。现在，民用 GPS的定位精度可达10m以内。另外，欧洲、俄国、中国也相互合 作或者独立地开发了各自的卫星定4立系统，例如欧盟的伽利略 (GALILEO)系统、俄罗斯的GLONASS ( Global Orbit Navigation Satellite System,全J求库九道导航卫星系统)系统，中国的北斗星系 统等。这些卫星定位系统的定位原理相同，主要区别在于定位精度。GPS具有的特殊功能很早就引起了汽车界人士的关注，当美国 在海湾战争后宣布开放一部分GPS的系统后，汽车界立即抓住这一 契机，投入资金开发汽车导航系统，对汽车进行定位和导向显示， 并迅速才殳入4吏用。图1示出了一种常失见导4元系统的结构示意图。图中，导4元系统 以下部分组成接收机100,用于接收来自卫星定位系统的反映当 前位置的导航数据(例如，地理位置坐标)；导航主机200，其根据接收机的导航数据调取当前位置的电子地图，并叠加导航提示信息；显示终端250，其连^妄至导航主才几200,用于呈J见该电子i也图。在现实实践当中，4妄收才几100、导4元主才几200和显示终端250 可以集成在一起，可以用PDA (Personal Digital Assistant,个人凄t 字助理)、智能手机等实现。集成后的导航装置体积4艮小，功率消 耗低，所以可以很容易地安装于交通工具例如汽车的驾驶台上，并 使用汽车电源供电运行。人们往往在出行时需要了解交通拥堵和道路维修的交通路况 信息、目的地的天气状况信息、以及沿线风景信息等，然而，上述 的导航系统仅能提供地理信息。为了满足人们的这种需求，开发了 一种导航系统，图2示出了根据相关技术的导航系统的结构示意图。 如图2所示，该实施例的导4元装置包括接收机100,用于通过无线网300接收来自卫星定位系统50 的反映当前位置的导航数据，在该导航系统中，无线网300可以是 移动通信网络，接收机100可以是独立的移动终端例如手机，或者 可以是集成于导航装置中的移动模块；控制中心400,由机动车管理部门授权和组建的，它可以提供 随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况而获得的交通 信息，了解道路维修等获得的路况信息，以及各地的气象信息、沿 线风景信息，这样，控制中心400可以用于提供导航提示信息，包 括交通信息、气象信息、^各况信息、以及沿线风景信息中的至少一 种，导4元主4几可以通过4妄收才几100和无线网300, /人控制中心400 获取上述的导航提示信息。导航主机200,其根据接收机的导航数据调取当前位置的电子 地图，并叠加导航4是示信息；显示终端250，其连接至导航主机200,用于呈现该电子地图。然而，上述实施例的系统中，由于使用移动通信系统来4是供上 述的增值服务，所以会给用户带来较高的成本。
技术实现思路
本专利技术实施例旨在提供一种导航装置，能够解决现有技术中使 用移动通信提供增值服务成本较高的问题。本专利技术的一个实施例提供了一种导航装置，包括接收机，用 于接收来自卫星定位系统的反映当前位置的导航数据；寻呼机，用 于通过寻呼网络接收来自控制中心的增值服务信息；导航主机，其用于根据导航数据调取当前位置的电子地图，并叠加导航提示信 息，以及用于寻呼机所接收的增值服务信息加入到导航提示信息 中；显示终端，其连4妄至导4元主才几，用于呈现电子地图。因为寻呼通信系统的收费远远低于移动通信，所以上述实施例 解决了现有技术中使用移动通信提供增值服务成本较高的问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申 请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其i兌明用于解释本专利技术，并 不构成对本专利技术的不当限定。在附图中图1示出了一种常规导航系统的结构示意图2示出了根据相关技术的导航系统的结构示意图3示出了才艮据本专利技术一个实施例的导4元系统的结构示意图4示出了根据本专利技术一个实施例的导航主机的方框图5示出了根据本专利技术一个实施例的增值服务提供方法的流程图6示出了根据本专利技术另一实施例的增值服务提供方法的流程图。具体实施例方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本专利技术。图3示出了根据本专利技术一个实施例的导航系统的结构示意图， 包括导航装置，其包括接收机IOO，用于接收来自卫星定位系统的 反映当前位置的导航数据(例如，地理位置坐标)；寻呼机600，用 于接收增值服务信息；导航主机200,其用于根据导航数据调取当 前位置的电子地图，并叠加导航提示信息，以及用于寻呼机所接收 的增值服务信息加入到导航提示信息中；显示终端250,其连接至 导航主机200,用于呈现电子地图，这里的显示终端250还可以包 括扬声器；控制中心400，用于提供增值服务信息；以及寻呼网络650,用于耦合寻呼机600和控制中心400。控制中心400可以是由4几动车管理部门4受4又和组建的，它可以 提供随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况而获得的 交通信息，了解道路维修等获得的路况信息，各地的气象信息，以 及沿线风景信息。这样，控制中心400可以用于提供增值服务信息，包括交通信 息、气象信息、路况信息、以及沿线风景信息中的至少一种，导航 主才几可以通过寻呼才几600和寻呼网络650,从控制中心400获取上述的增值服务信息。上述的实施例为用户提供了更多的导航信息，有利于用户更好 地驾驶。尤其是，因为寻呼通信系统的收费远远低于移动通信，所以上 述实施例解决了导航系统中使用移动通信提供增值服务成本较高 的问题。可选的，导4元主4几200可以和寻呼4几600、 4妾收4几100、显示 终端250中的至少一个集成到一起，通过专用的GPS导航4义、或者 加载GPS导航软件的智能手机、PDA、便携式电脑等实现。这可以 有效地缩小导航装置的体积，减少耗能，降低成本。寻呼网络650可以通过点对点方式将增值月良务信息发送到预订 增值服务的寻呼机600。另外，因为交通状况和天气状况等增值服务信息具有公共服务 的特点，不属于隐私信息，所以寻呼网络650可以通过广播方式将 增值服务信息发布到其覆盖区域内的所有预订该服务的寻呼机 600,这有效地降j氐了带宽占用。导航主机200还可以将所述增值服务信息用于导航路线计算。 导航主机200在导航路线计算中，根据增值服务信息中的绕开或选 择特定路段。例如，导航主机200根据增值服务信息中交通信息报 告的道路拥堵状况绕开特定的堵车路段，根据气象信息绕开天气恶劣的城区，根据风景信息选择滨海大道，根据路况信息绕开维修路 段等。在上述实施例中，利用增值服务信息规划导航路线，从而为用 户提供了较好的增值服务。图4示出了根据本专利技术一个实施例的导航主机的方框图，其包括增值服务接口 202，用于接收来自寻呼机的转换后的增值服务 信息；处理模块204,用于将转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航装置，其特征在于，包括：接收机，用于接收来自卫星定位系统的反映当前位置的导航数据；寻呼机，用于通过寻呼网络接收来自控制中心的增值服务信息；导航主机，其用于根据所述导航数据调取当前位置的电子地图，并叠加导航提示信息，以及用于所述寻呼机所接收的所述增值服务信息加入到所述导航提示信息中；显示终端，其连接至所述导航主机，用于呈现所述电子地图。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛勍，
申请(专利权)人：广东瑞图万方科技有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]