汽车前排头枕支架的翻边整型模具及其模具加工方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车前排头枕支架的翻边整型模具及其模具加工方法，包括翻边模具和整型模具；翻边模具包括翻边下模和翻边上模；翻边下模上开设有配合阶梯槽口，所述翻边上模上设置有与阶梯槽口嵌合的挤压凸块；所述挤压凸块冲压头枕支架一侧边弯折至阶梯槽口内，形成翻边底边；整型模具包括整型限定下模块和整型上模块，当所述头枕支架限定在整型下模块上时，所述翻边底边对应在整型限定下模块的整型槽口位置，整型上模块运动推挤整型块嵌入整型槽口内，从而能对翻边底边冲压整型。本发明专利技术提供一种汽车前排头枕支架的翻边整型模具及其模具加工方法，通过推挤块推挤整型块对头枕支架的翻边位置进行整型加工，以加强整型程度，提高安装的稳固程度。提高安装的稳固程度。提高安装的稳固程度。

【技术实现步骤摘要】
汽车前排头枕支架的翻边整型模具及其模具加工方法


[0001]本专利技术涉及汽车前排头枕支架的翻边整型模具领域。

技术介绍

[0002]汽车前排头枕支架的生产需要通过翻边模具和整型模具对已经加工后的预成型的头枕支架进行翻边和整型加工，现有的翻边模具和整型模具在进行翻边后再进行整型加工，整型模具在对头枕支架翻边位置进行整型加工后，存在整型程度不够的情况，导致安装后稳固程度不够的现象。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种汽车前排头枕支架的翻边整型模具及其模具加工方法，通过推挤块推挤整型块对头枕支架的翻边位置进行整型加工，以加强整型程度，提高安装的稳固程度。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0005]汽车前排头枕支架的翻边整型模具，包括翻边模具和整型模具；所述翻边模具包括相对配合的翻边下模和翻边上模；所述翻边下模上开设有配合阶梯槽口，所述翻边上模上设置有与阶梯槽口嵌合的挤压凸块；所述挤压凸块冲压头枕支架一侧边弯折至阶梯槽口内，形成翻边底边；所述整型模具包括整型限定下模块和整型上模块，当所述头枕支架限定在整型下模块上时，所述翻边底边对应在整型限定下模块的整型槽口位置，所述整型上模块运动推挤整型块嵌入整型槽口内，从而能对翻边底边冲压整型。
[0006]进一步的，所述翻边下模设置在下垫板上，所述下垫板固定在下模板上，所述下模板通过多个支板固定在下底板上；所述翻边下模包括第一模块和第二模块，所述第一模块和第二模块拼合设置；所述下模板和下垫板上贯穿开设有活动孔，所述下底板上驱动装置的多个升降轴贯穿活动孔分别固定在第一模块和第二模块底部；所述第二模块低于第一模块设置，所述第一模块和第二模块之间形成阶梯槽口。
[0007]进一步的，所述第一模块顶部设置有凸模块体，所述凸模块体偏向第二模块位置设置，所述凸模块体中部设置内凹槽，所述凸模块体边缘呈C字形，所述凸模块体一侧端面与阶梯槽口齐平设置，所述内凹槽与阶梯槽口连通；所述内凹槽内设置有凸起块，所述凸起块处在阶梯槽口一端边缘位置，所述凸起块的表面为倾斜设置，所述凸模块体侧边一体设置有凸棱体，所述凸棱体远离阶梯槽口设置。
[0008]进一步的，所述下垫板上固设有相对块体和限位块体，所述相对块体设置在第一模块一侧侧壁位置，所述相对块体顶面低于第一模块表面设置；所述限位块体固定在第二模块一侧侧壁位置，且所述相对块体和限位块体相对设置，所述限位块体顶面高于第一模块表面设置，所述第一模块、第二模块和限位块体之间形成区域与挤压凸块相对应。
[0009]进一步的，所述第二模块表面中部开设有沿凸棱体方向的嵌入槽，所述嵌入槽处在第一模块和限位块体之间；所述翻边上模上的配合块体与第一模块对应设置，所述配合
块体上设置有与凸模块体对应的嵌合凹槽，且所述嵌合凹槽内设置有与内凹槽和凸起块对应的嵌合块体；所述挤压凸块与配合块体对应拼合设置在上固定板上，且所述挤压凸块和配合块体与上固定板之间设置有矩形弹簧，所述上固定板固定在上模板上；
[0010]所述挤压凸块中部凸起为冲压块，所述冲压块与嵌入槽对应设置，所述冲压块截面为梯形；所述内凹槽与阶梯槽口连接位置设置多个凹口，所述嵌合块体上设置有与凹口对应的凸点；所述阶梯槽口底部棱边上固设有外凸起点，所述挤压凸块上设置有对应外凸起点的凹点；多个所述凹口和外凸起点处在嵌入槽两侧；所述挤压凸块对应冲压头枕支架的一侧边嵌入区域内形成翻边底边。
[0011]进一步的，所述整型限定下模块包括设置在整型固定板上的下整型模块，所述下整型模块一侧对应开设整型槽口，所述整型槽口一侧开设有下嵌口，所述头枕支架对应嵌设在整型槽口内，且所述翻边底边嵌入下嵌口内；所述下嵌口敞口位置设置有整型块；所述整型固定板上设置有安装块，所述安装块上驱动杆与整型块远离下整型模块的一端驱动连接；所述整型块活动设置在整型固定板上。
[0012]进一步的，所述下嵌口中部开设有滑槽口，所述整型块底部滑动嵌设在滑槽口内，且所述整型块与下嵌口内壁间距设置；所述整型上模块通过矩形弹簧设在整型上垫板上，所述整型上模块上开设有与整型槽口对应的对应内凹槽，所述对应内凹槽一侧壁上开设有配合滑口，所述整型块顶部对应滑动牵涉在配合滑口内；所述整型上模块上设置有多个压块，多个所述压块处在下嵌口与整型块两侧之间。
[0013]进一步的，所述整型上垫板固定在整型固定模块上，所述整型固定模块上固定设置有推挤块，所述推挤块与配合滑口间距设置，所述推挤块对应配合滑口一侧设置有第一滑面；所述整型块上开设有对应第一滑面的第二滑面；所述整型上模块与下整型模块相对配合时，所述推挤块利用第一滑面与第二滑面配合，促使整型块移动对翻边底边进行挤压整型。
[0014]进一步的，模具加工方法为：
[0015]第一步：将头枕支架放置在凸模块体上，并且使头枕支架待翻边的侧边处在第一模块和第二模块形成的阶梯槽口位置，头枕支架嵌合在凸模块体上；
[0016]第二步：当进行冲压翻边时，所述嵌合块体与第一模块配合对头枕支架进行按压限定，同时挤压凸块相应的推挤头枕支架的侧边嵌入阶梯槽口内，从而冲压形成翻边底边；
[0017]第三步：取下翻边模具加工后的头枕支架，然后将头枕支架嵌入到整型槽口内，并使翻边底板处在下嵌口位置，然后驱动装置通过驱动杆带动整型块靠近到翻边底边位置，整型块抵靠在翻边底边侧壁上；
[0018]第四步：当开始进行整型加工时，整型上模块与下整型模块配合限定住头枕支架，同时推挤块的第一滑面与第二滑面接触配合，促使整型块挤压翻边底板，进而能对翻边底边进行整型加工。
[0019]有益效果：本专利技术的在进行汽车前排头枕支架的生产时，先利用下料模具将片料冲切为料片，然后再利用成型模具将料片加工呈具有一定形状的槽型片体，之后利用翻边模具在槽型片体的一侧边上进行翻边加工，加工后在槽型片体的一侧边上形成翻边底边，最后再整型模具在翻边底边位置进行整型加工，以使经过整型加工后的结构形成需要生产的头枕支架；其中翻边模具的翻边下模与翻边上模相对配合对槽型片体的对应一侧的侧边
进行翻边加工，而翻边上模的挤压凸块相应的冲压头枕支架的一侧边嵌入到阶梯槽口内，从而能够加工出翻边底边；在通过整型模具对翻边底边进行加工时，先将头枕支架稳固在整型槽口的位置，然后再推挤整型块对翻边底边位置进行冲压整型，从而生产出符合要求形状的头枕支架，而头枕支架上的凹凸部分能相应的适配安装在相应的零部件上，然后再进行固定安装，进而增加了安装的稳固程度。
附图说明
[0020]附图1为翻边上模结构图；
[0021]附图2为阶梯槽口结构图；
[0022]附图3为翻边下模结构图；
[0023]附图4为第二模块结构图；
[0024]附图5为挤压凸块结构图；
[0025]附图6为翻边模具结构图；
[0026]附图7为限定下模块结构图；
[0027]附图8为整型槽口结构图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车前排头枕支架的翻边整型模具，其特征在于：包括翻边模具和整型模具；所述翻边模具包括相对配合的翻边下模(1)和翻边上模(2)；所述翻边下模(1)上开设有配合阶梯槽口(11)，所述翻边上模(2)上设置有与阶梯槽口(11)嵌合的挤压凸块(21)；所述挤压凸块(21)冲压头枕支架(3)一侧边弯折至阶梯槽口(11)内，形成翻边底边(31)；所述整型模具包括整型限定下模块(4)和整型上模块(5)，当所述头枕支架(3)限定在整型下模块(4)上时，所述翻边底边(31)对应在整型限定下模块(4)的整型槽口(41)位置，所述整型上模块(5)运动推挤整型块(51)嵌入整型槽口(41)内，从而能对翻边底边(31)冲压整型。2.根据权利要求1所述的汽车前排头枕支架的翻边整型模具，其特征在于：所述翻边下模(1)设置在下垫板(12)上，所述下垫板(12)固定在下模板(13)上，所述下模板(13)通过多个支板固定在下底板上；所述翻边下模(1)包括第一模块(14)和第二模块(15)，所述第一模块(14)和第二模块(15)拼合设置；所述下模板(13)和下垫板(12)上贯穿开设有活动孔(121)，所述下底板上驱动装置的多个升降轴(14)贯穿活动孔(121)分别固定在第一模块(14)和第二模块(15)底部；所述第二模块(15)低于第一模块(14)设置，所述第一模块(14)和第二模块(15)之间形成阶梯槽口(11)。3.根据权利要求2所述的汽车前排头枕支架的翻边整型模具，其特征在于：所述第一模块(14)顶部设置有凸模块体(141)，所述凸模块体(141)偏向第二模块(15)位置设置，所述凸模块体(141)中部设置内凹槽(142)，所述凸模块体(141)边缘呈C字形，所述凸模块体(141)一侧端面与阶梯槽口(11)齐平设置，所述内凹槽(142)与阶梯槽口(11)连通；所述内凹槽(142)内设置有凸起块(143)，所述凸起块(143)处在阶梯槽口(11)一端边缘位置，所述凸起块(143)的表面为倾斜设置，所述凸模块体(141)侧边一体设置有凸棱体(144)，所述凸棱体(144)远离阶梯槽口(11)设置。4.根据权利要求3所述的汽车前排头枕支架的翻边整型模具，其特征在于：所述下垫板(12)上固设有相对块体(122)和限位块体(123)，所述相对块体(122)设置在第一模块(14)一侧侧壁位置，所述相对块体(122)顶面低于第一模块(14)表面设置；所述限位块体(123)固定在第二模块(15)一侧侧壁位置，且所述相对块体(122)和限位块体(123)相对设置，所述限位块体(123)顶面高于第一模块(14)表面设置，所述第一模块(14)、第二模块(15)和限位块体(123)之间形成区域(124)与挤压凸块(21)相对应。5.根据权利要求4所述的汽车前排头枕支架的翻边整型模具，其特征在于：所述第二模块(15)表面中部开设有沿凸棱体(144)方向的嵌入槽(151)，所述嵌入槽(151)处在第一模块(14)和限位块体(123)之间；所述翻边上模(2)上的配合块体(22)与第一模块(14)对应设置，所述配合块体(22)上设置有与凸模块体(141)对应的嵌合凹槽(221)，且所述嵌合凹槽(221)内设置有与内凹槽(142)和凸起块(143)对应的嵌合块体(222)；所述挤压凸块(21)与配合块体(22)对应拼合设置在上固定板(23)上，且所述挤压凸块(21)和配合块体(22)与上固定板(23)之间设置有矩形弹簧，所述上固定板(23)固定在上模板(24)上；所述挤压凸块(21)中部凸起为冲压块(211)，所述冲压块(211)与嵌入槽(151)对应设置，所述冲压块(211)截面为梯形；所述内凹槽(142)与阶...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹一枢，孙利，仇明阳，
申请(专利权)人：无锡曙光精密工业有限公司，
类型：发明
国别省市：