活动组件及风机横移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种活动组件及风机横移装置，涉及车载配件技术领域，包括活动组件、滑动件和防尘结构，活动组件包括相连接的安装件和滑轨。滑动件滑动设于滑轨，且滑动件与安装件之间形成有间隙。防尘结构设于底座和/或滑动件上，防尘结构遮盖间隙，防尘结构的至少一部分能够发生形变而不阻碍滑动件在滑轨上滑动。本实用新型专利技术的滑动件可用于连接风机组，使得风机组能够通过滑动件在底座的滑轨上来回滑动，以调节风机组的进风量。防尘结构能够遮盖底座和滑动件之间形成的间隙，在运输过程中，风沙和尘土等异物会被防尘结构阻挡在外部，避免进入滑轨，使得风机组的滑动顺畅，调节进风量方便。进风量方便。进风量方便。

【技术实现步骤摘要】
活动组件及风机横移装置


[0001]本技术涉及车载配件，尤其涉及一种活动组件及风机横移装置。

技术介绍

[0002]在保障方舱相关车辆中，车辆方舱顶部设置有风机组，因车辆的高度空间受限，导致风机组的进风量受限，风机组无法对车辆内部发挥最大冷却效率。为了提高风机组的进风量，提高风机组的冷却效率，有人设计了舱顶部风机横移系统，用于供风机组滑出。
[0003]公告号为CN218197824U的现有专利，它公开了一种车载保障方舱顶部风机横移机构，通过气缸带动风机滑移，以自动调节风机的进风量，无需人工移动风机，使用方便。
[0004]然而，该现有技术还是存在一些缺陷，例如车辆方舱顶部的风机横移系统在风沙和尘土等较多的恶劣环境中运输或存放时，因风机横移系统的滑移架槽型滑道与滚轮座之间留有间隙，并且滑移架槽型滑道的端部是“开口式”，风沙和尘土等异物会累积在滑道内腔而形成较大的粘接块，导致槽型滑道与滚轮座内的滚轮卡滞，风机组无法顺畅地滑动，从而影响风机组的进风量。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种活动组件及风机横移装置，解决现有技术中风机横移系统的滑移架槽型滑道与滚轮座之间留有间隙，在运输过程中，风沙和尘土等异物会累积在滑道内腔而形成较大的粘接块而影响风机组滑动的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种活动组件，包括：
[0007]底座，包括相连接的安装件和滑轨；
[0008]滑动件，滑动设于所述滑轨，且所述滑动件与所述安装件之间形成有间隙；
[0009]防尘结构，设于所述底座和/或所述滑动件上，所述防尘结构遮盖所述间隙，所述防尘结构的至少一部分能够发生形变而不阻碍所述滑动件在所述滑轨上滑动。
[0010]进一步的，所述滑动件呈U形并形成有U形槽，所述滑轨位于所述U形槽且滑动抵接于所述U形槽的槽壁；所述滑动件面向所述安装件的一侧具有第一表面，所述安装件面向所述滑动件的一侧具有第三表面，所述第一表面与所述第三表面间隔设置而形成第一间隙。
[0011]进一步的，所述防尘结构包括第一防尘件，所述第一防尘件包括相连接的第一架体和第一毛刷，所述第一架体安装于所述安装件，所述第一毛刷遮盖所述第一间隙。
[0012]进一步的，所述第一防尘件还包括双面胶和第一安装螺丝，所述双面胶的两侧分别粘接所述第一架体和所述安装件，所述第一安装螺丝穿设所述双面胶并螺纹连接于所述安装件。
[0013]进一步的，所述滑动件面向所述安装件的一侧还具有第二表面，所述第二表面与所述第三表面间隔设置而形成第二间隙。
[0014]进一步的，所述防尘结构包括第二防尘件，所述第二防尘件包括相连接的第二架体和第二毛刷，所述第二架体安装于所述滑动件，所述第二毛刷遮盖所述第二间隙。
[0015]进一步的，所述滑动件的端部具有开口，所述开口连通所述U形槽及所述滑动件的外部，所述防尘结构包括第三防尘件，所述第三防尘件遮盖所述开口。
[0016]进一步的，所述第三防尘件包括第三架体和第三毛刷，所述第三架体安装于所述滑动件，并配合所述第三毛刷共同遮盖所述开口。
[0017]进一步的，所述安装件面向所述滑动件的一侧转动设置有多个滚轮，多个所述滚轮沿着滑动件的滑动方向设置，且多个所述滚轮的顶部平齐而形成所述滑轨。
[0018]本技术还提供了一种风机横移装置，包括风机组、驱动组件以及上述的活动组件，所述风机组设于所述滑动件，所述驱动组件连接所述滑动件，以带动所述滑动件在所述滑轨上来回滑动。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：本技术的滑动件可用于连接风机组，使得风机组能够通过滑动件在底座的滑轨上来回滑动，以调节风机组的进风量。防尘结构能够遮盖底座和滑动件之间形成的间隙，在运输过程中，风沙和尘土等异物会被防尘结构阻挡在外部，避免进入滑轨，使得风机组的滑动顺畅，调节进风量方便。
附图说明
[0020]图1是本技术风机横移装置的结构示意图；
[0021]图2是本技术风机横移装置的拆解结构示意图；
[0022]图3是本技术第一滚轮和第二滚轮在安装件上的结构示意图；
[0023]图4是本技术滑动件的结构示意图；
[0024]图5是本技术滑动件在滑轨上的结构示意图；
[0025]图6是图5中的A部分的放大示意图；
[0026]图7是本技术防尘结构安装的结构示意图；
[0027]图8是图7拆卸第三防尘件之后的结构示意图；
[0028]图9是本技术第一防尘件的结构示意图；
[0029]图10是本技术第二防尘件的结构示意图。
具体实施方式
[0030]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0031]参考图1和图2，本技术提供了一种风机横移装置100，该风机横移装置100用于安装在车辆的方舱顶部，并吸入外部空气而为车辆内部提供制冷。另外，在使用货车运输风机横移装置100的过程中，风机横移装置100暴露在空气中，难免会跟沙尘接触。风机横移装置100具有防尘结构，防尘结构能够将沙尘阻挡在外部，避免沙尘进入风机横移装置100的滑轨上，使得风机横移装置100的风机组滑移顺便，便于调节进风量。
[0032]风机横移装置100包括活动组件101和风机组102，活动组件101连接风机组102，并能够带动风机组102来回滑动，以调节风机组102的进风量。
[0033]活动组件101包括底座1、滑动件2、防尘结构和气缸4，其中，滑动件2设于风机组102的底部，防尘结构和气缸4均设于底座1上。
[0034]参考图2，底座1包括座体11、安装件12、滑轨13和限位座14，其中，安装件12为两个，分别设于座体11的两侧。滑轨13也为两个，分别设于座体11两侧的安装件12上。限位座14设于座体11的两侧，用于限制风机组102过度滑动而脱离滑轨13。
[0035]座体11大致呈“日”字形，在其它实施例中，座体11的结构还可以设置成其它的形状，例如“田”字形等，在此不作过多限定。
[0036]安装件12的底部通过螺丝安装在座体11上，便于拆装。在其它实施例中，安装件12还可以通过焊接或者其它可拆卸的方式安装在座体11上，在此不作过多限定。
[0037]参考图3，滑轨13设于安装件12面向风机组102的一侧，滑轨13由多个滚轮共同形成。具体地，安装件12面向风机组102的一侧具有第三表面121，第三表面121转动设置有多个第一滚轮131和多个第二滚轮132，多个第一滚轮131和多个第二滚轮132均沿着安装件12的长度延伸方向交错设置。多个第一滚轮131的大小一致，且安装高度一致，使得多个第一滚轮131的顶部平齐，从而形成滑轨13。滑动件2同时抵接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活动组件，其特征在于，包括：底座，包括相连接的安装件和滑轨；滑动件，滑动设于所述滑轨，且所述滑动件与所述安装件之间形成有间隙；防尘结构，设于所述底座和/或所述滑动件上，所述防尘结构遮盖所述间隙，所述防尘结构的至少一部分能够发生形变而不阻碍所述滑动件在所述滑轨上滑动。2.根据权利要求1所述的活动组件，其特征在于，所述滑动件呈U形并形成有U形槽，所述滑轨位于所述U形槽且滑动抵接于所述U形槽的槽壁；所述滑动件面向所述安装件的一侧具有第一表面，所述安装件面向所述滑动件的一侧具有第三表面，所述第一表面与所述第三表面间隔设置而形成第一间隙。3.根据权利要求2所述的活动组件，其特征在于，所述防尘结构包括第一防尘件，所述第一防尘件包括相连接的第一架体和第一毛刷，所述第一架体安装于所述安装件，所述第一毛刷遮盖所述第一间隙。4.根据权利要求3所述的活动组件，其特征在于，所述第一防尘件还包括双面胶和第一安装螺丝，所述双面胶的两侧分别粘接所述第一架体和所述安装件，所述第一安装螺丝穿设所述双面胶并螺纹连接于所述安装件。5.根据权利要求2所述的活动组件，其特征在于，所述滑动件面向所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，王永涛，肖文超，黄兴，严磊，黄海，刘庆奎，郝泽宇，何汉桥，谢磊，
申请(专利权)人：武汉客车制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：