【技术实现步骤摘要】
本技术涉及型材结构，尤其是涉及一种消防车车顶沿型材结构。
技术介绍
1、消防车车顶上装有很多消防器材，消防员在车顶上取放器材及检修时若没有车顶沿型材保护，有从车顶跌落至地面的风险。在消防车车顶安装车顶沿型材(通俗叫法女儿墙)，可保护在车顶上作业人员安全，同时可用车顶沿型材遮挡顶部器材，起到一定的装饰作用。
2、公开号为cn217854256u提供了一种消防车专用的车顶护沿型材，包括凹槽、安装折边和铝板槽口等，凹槽用于安装led灯带，铝板槽口安装固定频闪灯的铝板，一般型材上安装灯的线束会设置在型材的型腔内；但是，现有车顶沿型材多为封闭型腔结构，型材在车顶上安装长度较长，线束在型腔内部无法固定，安装在型材侧面的灯具不易找到接线端，在消防车启动时，型腔内的线束会随车行驶而晃动，易出现线束的分支被拉断、磨断的情形。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种消防车车顶沿型材结构，解决现有技术中线束在型腔内部无法固定，线束随车行驶产生晃动时易被拉断、磨断的技术问题。
2、为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种消防车车顶沿型材结构，包括第一型材以及第二型材，第一型材包括第一外壁、第一顶壁以及第一底壁，第一底壁用于连接车顶板，第一顶壁的一侧通过第一外壁与第一底壁的一侧连接，第一顶壁以及第一底壁的另一侧之间形成一内缩空间，第一顶壁上预留有向内凹陷形成的螺栓安装槽；第二型材与内缩空间的内缩口契合，当第二型材连接于内缩空间的内缩口时，其靠近第一外壁的一侧
3、在一些实施例中，第一顶壁以及第一底壁对应于内缩空间的一侧分别设置有第一挡边和第二挡边，第一挡边与第二挡边相对布置并向靠近对方的方向垂直延伸，当第二型材连接于内缩空间的内缩口时，第一挡边以及第二挡边的一侧与第二型材的一侧贴合。
4、在一些实施例中，第一型材还包括延伸壁，延伸壁设于第一底壁与第一外壁的连接处，且延伸壁的一端向垂直于第一底壁的方向延伸、供以贴合布置在消防车的侧围处，可以遮挡消防车车顶及侧围接缝，还可以涂抹密封胶来增加密封性。
5、在一些实施例中，第一底壁背离内缩空间的一面开设有凹槽，用以涂抹密封胶，增加密封性的同时提高美观度。
6、在一些实施例中，第一外壁呈倾斜设置，方便安装消防车爆闪灯、侧照明灯、摄像头等电器元件。
7、在一些实施例中，第二型材包括依次合围相连的第二外壁、第二底壁、内侧壁以及第二顶壁，第二外壁的一侧形成安装面，第二顶壁的顶侧与第一顶壁的底侧贴合，第二底壁的底侧与第一底壁的顶侧贴合，第一顶壁靠近第二型材的一侧部分向内凹陷形成一顶壁侧沿，第二顶壁的顶侧设置有与顶壁侧沿相匹配贴合的顶壁上沿；第二底壁的底侧向垂直于第二底壁的中心线方向延伸形成有一底壁下沿，底壁下沿与第一底壁的一侧相匹配贴合。
8、在一些实施例中，内侧壁背离第二外壁的一侧向内凹陷形成有一灯带安装槽，用于安装铝合金灯带，内侧壁与第二外壁之间横设有一加强筋，加强筋的两侧分别连接内侧壁以及第二外壁、用以将第二外壁、第二底壁、内侧壁以及第二顶壁合围的空间分隔形成两个第二密封腔体。
9、在一些实施例中，固定件设置有若干个，各固定件沿线束的长度方向依次布置，固定件包括卡箍以及螺钉，卡箍的中部形成一用于环绕在线束外侧的固定槽，其两端设置在同一侧并相连；螺钉贯穿卡箍的两端并螺纹连接于第二型材，用于固定线束，防止线束在车顶的型材内随车行驶而晃动，而导致出现线束的分支被拉断磨断的情形。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果包括：通过将车顶沿的型材结构分为两个部分，区别于其他封闭型腔的车顶型材，两个部分分开安装，最后连接成一个整体，第一型材和第二型材的组合结构方便工人快速准确找到各爆闪灯线束插头及各元器件插头，能够快速完成对线束的安装；
11、通过配合设置的第一密封腔体以及固定件，消防车两侧爆闪灯及照明灯线束可以在第一密封腔体中固定，能够防止线束沾水短路，并且不会因消防车惯性导致的线束在型材内滑动摩擦，避免出现导致线束断裂的现象；
12、通过在第一顶壁上设置的螺栓安装槽，便于其他附件在车顶沿的第一型材上安装固定，使安装车辆其他附件时无需在第一型材上再次开孔，能够防止发生漏水情况。
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1.一种消防车车顶沿型材结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第一顶壁以及所述第一底壁对应于所述内缩空间的一侧分别设置有第一挡边和第二挡边，所述第一挡边与所述第二挡边相对布置并向靠近对方的方向垂直延伸，当所述第二型材连接于所述内缩空间的内缩口时，所述第一挡边以及所述第二挡边的一侧与所述第二型材的一侧贴合。
3.根据权利要求1所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第一型材还包括延伸壁，所述延伸壁设于所述第一底壁与所述第一外壁的连接处，且所述延伸壁的一端向垂直于所述第一底壁的方向延伸、供以贴合布置在消防车的侧围处。
4.根据权利要求1所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第一底壁背离所述内缩空间的一面开设有用以涂抹密封胶的凹槽。
5.根据权利要求1所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第一外壁呈倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第二型材包括依次合围相连的第二外壁、第二底壁、内侧壁以及第二顶壁，第二外壁的一侧形成所述安装
7.根据权利要求6所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第一顶壁靠近所述第二型材的一侧部分向内凹陷形成一顶壁侧沿，所述第二顶壁的顶侧设置有与所述顶壁侧沿相匹配贴合的顶壁上沿；
8.根据权利要求6所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述内侧壁背离所述第二外壁的一侧向内凹陷形成有一灯带安装槽。
9.根据权利要求6所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述内侧壁与所述第二外壁之间横设有一加强筋，所述加强筋的两侧分别连接所述内侧壁以及所述第二外壁、用以将所述第二外壁、第二底壁、内侧壁以及第二顶壁合围的空间分隔形成两个第二密封腔体。
10.根据权利要求1或6所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述固定件设置有若干个，各所述固定件沿线束的长度方向依次布置，所述固定件包括：
...【技术特征摘要】
1.一种消防车车顶沿型材结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第一顶壁以及所述第一底壁对应于所述内缩空间的一侧分别设置有第一挡边和第二挡边，所述第一挡边与所述第二挡边相对布置并向靠近对方的方向垂直延伸，当所述第二型材连接于所述内缩空间的内缩口时，所述第一挡边以及所述第二挡边的一侧与所述第二型材的一侧贴合。
3.根据权利要求1所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第一型材还包括延伸壁，所述延伸壁设于所述第一底壁与所述第一外壁的连接处，且所述延伸壁的一端向垂直于所述第一底壁的方向延伸、供以贴合布置在消防车的侧围处。
4.根据权利要求1所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第一底壁背离所述内缩空间的一面开设有用以涂抹密封胶的凹槽。
5.根据权利要求1所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第一外壁呈倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的消防车车顶沿型材结构，其特征在于，所述第二型材...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆奎，肖文超，危宇，邓圆，金永康，何磊，杨俊，
申请(专利权)人：武汉客车制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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