一种车载发电机升降装置制造方法及图纸

本技术公开了一种车载发电机升降装置，用于将车载发电机连接于改装车，包括：承重板、车载发电机、驱动组件及固定组件，承重板用于滑动连接于改装车，且承重板开设有两个相互平行设置的插槽，插槽沿远离改装车的方向贯穿承重板，且插槽的开口端呈喇叭口状，车载发电机包括发电机和四个滚动轮，四个滚动轮均匀设置并均与发电机转动连接，且滚动轮能够滑动插设于插槽内，驱动组件用于连接改装车和承重板，以驱动承重板相对改装车升降，固定组件的一端用于可拆卸连接于改装车、另一端可拆卸连接于承重板，用于防止驱动组件失效后承重板和发电机相对改装车跌落。本技术能解决在气缸发生失效时发电机存在跌落隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载发电机，尤其涉及一种车载发电机升降装置。

技术介绍

1、为减少车载发电机振动造成的噪音等影响，相关研究不断发展。

2、例如申请号为：cn202222916936.1的中国技术专利，名称为：一种车载发电机的升降机构，包括设在车身侧面的升降机构，升降机构位于沿车身长度方向排列的相邻轮胎之间，升降机构整体呈l形的框架结构，通过气缸和滑轨结构与车身连接，升降机构的横向面上卡接有托盘，托盘用于放置发电机和/或油箱，使得发电机和/或油箱可随升降机构同步上升或下降，升降机构通过气缸带动沿竖直方向运动，并通过滑轨保证竖直运动的稳定性；该装置可将发电机从车身上拆卸下，移到地面或离车身一段距离，以减小发电机振动对车身及车上人员的影响，提高乘员的休息舒适度。托盘与车体间仅通过气缸施加的力形成支撑，在行车过程中若气缸发生失效，发电机会随托盘一起跌落，存在安全隐患。

3、因此，亟需一种车载发电机升降装置，用于解决现有技术中因托盘与车体间仅通过气缸施加的力形成支撑，导致在行车过程中气缸发生失效时发电机存在跌落隐患的问题。>

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载发电机升降装置，用于将车载发电机连接于改装车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载发电机升降装置，其特征在于，还包括框体支架和连接件，所述框体支架呈“门”字形，并连接于所述改装车，所述连接件包括两个支撑杆、两个连接杆及横杆，两个所述支撑杆分别沿所述框体支架的高度方向相互平行且间隔设置，且所述支撑杆的一端连接于所述承重板、另一端滑动连接于所述框体支架，所述连接杆相对所述支撑杆倾斜设置，两个所述连接杆沿所述承重板的中心相对侧分布，且所述连接杆的两端分别与所述支撑杆和所述承重板均相连接，所述横杆与水平设置，并与两个所述支撑杆和两个所述连接杆均相连接，两个所述...

【技术特征摘要】

1.一种车载发电机升降装置，用于将车载发电机连接于改装车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载发电机升降装置，其特征在于，还包括框体支架和连接件，所述框体支架呈“门”字形，并连接于所述改装车，所述连接件包括两个支撑杆、两个连接杆及横杆，两个所述支撑杆分别沿所述框体支架的高度方向相互平行且间隔设置，且所述支撑杆的一端连接于所述承重板、另一端滑动连接于所述框体支架，所述连接杆相对所述支撑杆倾斜设置，两个所述连接杆沿所述承重板的中心相对侧分布，且所述连接杆的两端分别与所述支撑杆和所述承重板均相连接，所述横杆与水平设置，并与两个所述支撑杆和两个所述连接杆均相连接，两个所述支撑杆、两个连接杆、横杆及承重板围合形成呈l字形承重结构。

3.根据权利要求2所述的车载发电机升降装置，其特征在于，所述固定组件包括两个第一固定件，两个所述第一固定件分布于所述承重板的两侧，且所述第一固定件的一端可拆卸连接于所述改装车、另一端可拆卸连接于所述承重板，用于限制所述承重板和发电机相对所述改装车升降。

4.根据权利要求3所述的车载发电机升降装置，其特征在于，所述第一固定件包括第一绑带和第一拉紧器，所述第一绑带的一端勾设于所述承重板、另一端勾设于所述改装车上，所述第一拉紧器设置于所述第一绑带上，用于调整所述第一绑带的两端的张紧力。

5.根据权利要求4所述的车载发电机升降装置，其特征在于，所述第一固定件还包括两个第一固定环和两个第一挂钩，一所述第一固定环固定连接于所述承重板的侧壁、另一端所述第一固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜威，肖峰，吴振宇，彭董念，
申请(专利权)人：武汉客车制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：