一种模具内浮块结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具内浮块结构，包括工件座和内浮块，工件座的中心设有浮块安装通孔，内浮块穿设在浮块安装通孔内，浮块安装通孔的底部设有限制内浮块浮升高度的限位台阶，内浮块的底部两侧设有与限位台阶配合限位的限位结构。本实用新型专利技术将内浮块加工出来的限位凸台去掉，设计成浮块直壁的工件，在底部两侧加工螺纹孔或插销孔，锁上螺丝，通过螺丝或插销的替代限位凸台，这种内浮块结构，加工简单，节省材料，减少材料浪费，降低加工成本。降低加工成本。降低加工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种模具内浮块结构


[0001]本技术涉及汽车配件成型模具，特别涉及一种模具内浮块结构。

技术介绍

[0002]在汽车模具中，内浮块安装在工件内部，由于内浮块空间体积通常比较小，在当前模具内浮块一般设置一个小凸台来进行浮块浮升后的限位。这种设计的内浮块，加工复杂，材料浪费，从而造成加工成本。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供一种模具内浮块结构。
[0004]本技术的目的通过下述技术方案实现：一种模具内浮块结构，包括工件座和内浮块，所述工件座的中心设有浮块安装通孔，所述内浮块穿设在所述浮块安装通孔内，所述浮块安装通孔的底部设有限制所述内浮块浮升高度的限位台阶，所述内浮块的底部两侧设有与所述限位台阶配合限位的限位结构。
[0005]作为本技术模具内浮块结构的一种改进，所述内浮块的底部连接有气缸弹簧，所述气缸弹簧能够带动所述内浮块浮升复位。模具合模状态下，内浮块被下压，开模时，内浮块被气缸弹簧顶升浮起。
[0006]作为本技术模具内浮块结构的一种改进，所述限位结构包括设置在所述内浮块的底部两侧的螺孔和螺接在所述螺孔内的限位螺丝。利用两个限位螺丝与限位台阶配合，实现内浮块的浮升限位。限位螺丝可以是内六角螺丝，也可以是螺杆。
[0007]作为本技术模具内浮块结构的一种改进，所述限位结构包括设置在所述内浮块底部两侧的插孔和插接在所述插孔内的插销，所述插销与所述插孔过盈配合。利用插销和限位台阶配合，实现内浮块的浮升限位。
[0008]作为本技术模具内浮块结构的一种改进，所述气缸弹簧通过螺接的方式连接在所述内浮块的底部。气缸弹簧螺接的方式固定，方便拆卸安装和更换内浮块。
[0009]本技术的有益效果在于：本技术将内浮块加工出来的限位凸台去掉，设计成浮块直壁的工件，在底部两侧加工螺纹孔或插销孔，锁上螺丝，通过螺丝或插销的替代限位凸台，这种内浮块结构，加工简单，节省材料，减少材料浪费，降低加工成本。
附图说明
[0010]图1是本技术的压缩状态图；
[0011]图2是本技术的浮升状态图；
[0012]图3是本技术的内浮块结构示意图；
[0013]附图标记为：1、工件座2、内浮块3、浮块安装通孔4、限位台阶5、气缸弹簧21、螺孔22、限位螺丝。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0016]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围内。
[0017]实施例一：如图1
‑
图3所示，一种模具内浮块结构，包括工件座1和内浮块2，工件座1的中心设有浮块安装通孔3，内浮块2穿设在浮块安装通孔3内，浮块安装通孔3的底部设有限制内浮块浮升高度的限位台阶4，内浮块2的底部两侧设有与限位台阶配合限位的限位结构。内浮块2的底部连接有气缸弹簧5，气缸弹簧5能够带动内浮块浮2升复位。模具合模状态下，内浮块2被下压，开模时，内浮块2被气缸弹簧5顶升浮起。限位结构包括设置在内浮块的底部两侧的螺孔21和螺接在螺孔21内的限位螺丝22。利用两个限位螺丝22与限位台阶4配合，实现内浮块2的浮升限位。限位螺丝22可以是内六角螺丝，也可以是螺杆。
[0018]实施例二，一种模具内浮块结构，包括工件座1和内浮块2，工件座1的中心设有浮块安装通孔3，内浮块2穿设在浮块安装通孔3内，浮块安装通孔3的底部设有限制内浮块浮升高度的限位台阶4，内浮块2的底部两侧设有与限位台阶配合限位的限位结构。内浮块2的底部连接有气缸弹簧5，气缸弹簧5能够带动内浮块浮2升复位。模具合模状态下，内浮块2被下压，开模时，内浮块2被气缸弹簧5顶升浮起。限位结构包括设置在内浮块底部两侧的插孔和插接在插孔内的插销，插销与插孔过盈配合。利用插销和限位台阶配合，实现内浮块的浮升限位。
[0019]优选的，气缸弹簧通过螺接的方式连接在内浮块的底部。气缸弹簧螺接的方式固定，方便拆卸安装和更换内浮块。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和结构的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同范围限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具内浮块结构，其特征在于，包括工件座和内浮块，所述工件座的中心设有浮块安装通孔，所述内浮块穿设在所述浮块安装通孔内，所述浮块安装通孔的底部设有限制所述内浮块浮升高度的限位台阶，所述内浮块的底部两侧设有与所述限位台阶配合限位的限位结构。2.根据权利要求1所述的模具内浮块结构，其特征在于，所述内浮块的底部连接有气缸弹簧，所述气缸弹簧能够带动所述内浮块浮升复位。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国强，黄炎林，赵克非，张尧，
申请(专利权)人：铭科精技控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：