本实用新型专利技术涉及主轴箱技术领域，且公开了一种具有高精度的金属切削车床主轴箱装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有固定仓，所述固定仓的外侧活动安装有安装架，所述安装架的顶部固定连接有主轴箱本体，所述固定仓的内顶壁和内底壁之间固定连接有固定块，所述固定仓的左右两侧内壁均固定连接有分别与固定块的左右两侧固定连接的限位杆。该具有高精度的金属切削车床主轴箱装置，通过设置第一活动架、活动杆和第二活动架，两个卡块可向相对的一侧运动，当两个卡块脱离安装通孔运动不再对安装架进行限位时，即可将安装架从固定仓外侧抽出，方便对主轴箱本体进行快速拆装，从而有效保证主轴箱本体的维护效率。而有效保证主轴箱本体的维护效率。而有效保证主轴箱本体的维护效率。
【技术实现步骤摘要】
一种具有高精度的金属切削车床主轴箱装置
[0001]本技术涉及主轴箱
，具体为一种具有高精度的金属切削车床主轴箱装置。
技术介绍
[0002]主轴箱是机床的重要的部件，是用于布置机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构的，主轴箱是一个复杂的传动部件，包括主轴组件、换向机构、传动机构、制动装置、操纵机构和润滑装置等，其主要作用是支承主轴并使其旋转，实现主轴启动、制动、变速和换向等功能。
[0003]现有的主轴箱一般都具备精度高的优点，但是在使用时，车床主轴箱大多通过安装孔配合螺栓固定安装在车床床身上，螺栓安装的方式导致车床主轴箱在拆卸过程中还需要对螺栓一一拧松，耗时较长，影响车床主轴箱的维护效率，故此，提出一种具有高精度的金属切削车床主轴箱装置来解决上述的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有高精度的金属切削车床主轴箱装置，具备方便拆装等优点，解决了在使用时，车床主轴箱大多通过安装孔配合螺栓固定安装在车床床身上，螺栓安装的方式导致车床主轴箱在拆卸过程中还需要对螺栓一一拧松，耗时较长，影响车床主轴箱的维护效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述方便拆装的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有高精度的金属切削车床主轴箱装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有固定仓，所述固定仓的外侧活动安装有安装架，所述安装架的顶部固定连接有主轴箱本体，所述固定仓的内顶壁和内底壁之间固定连接有固定块，所述固定仓的左右两侧内壁均固定连接有分别与固定块的左右两侧固定连接的限位杆，两个所述限位杆的外侧均活动连接有活动块，两个所述活动块的顶部均固定连接有卡块，两个所述限位杆的外侧均活动安装有分别与固定块的左右两侧固定连接且分别与两个活动块相对的一侧固定连接的限位弹簧，两个所述卡块相对的一侧均固定连接有第一活动架，两个所述第一活动架的内部均活动连接有活动杆，两个所述活动杆远离第一活动架的一侧均活动连接有第二活动架，两个所述第二活动架相对的一侧之间固定连接有限位块，所述限位块的背面固定连接有与固定块的正面固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆的外侧活动安装有与固定块的正面固定连接且与限位块的背面固定连接的复位弹簧，所述限位块的正面固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓正面的拉杆。
[0008]优选的，所述固定仓的正面开设有拉动通孔，所述拉动通孔的直径与拉杆的直径相适配，所述安装架呈U字型。
[0009]优选的，所述第二活动架的内顶壁和内底壁之间活动连接有第一固定杆，所述第
一固定杆的外侧与活动杆的内部固定连接。
[0010]优选的，两个所述活动杆的大小相同且互相对称，所述第一活动架的内顶壁和内底壁之间活动连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外侧与活动杆的内部固定连接。
[0011]优选的，两个所述卡块的大小相同互相对称且相离的一侧均为斜面，所述卡块的顶部固定连接有滑块，所述固定仓的内顶壁固定连接有与滑块滑动连接的滑轨。
[0012]优选的，所述固定仓的左右两侧均开设有与卡块的大小相适配的运动通孔，所述安装架的左右两侧均开设有与卡块大小相适配的安装通孔，所述活动块的内部开设有与限位杆大小相适配的限位通孔。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种具有高精度的金属切削车床主轴箱装置，具备以下有益效果：
[0015]该具有高精度的金属切削车床主轴箱装置，通过将主轴箱本体底部的安装架套在固定仓外侧，安装架两端分别对两个卡块的斜面进行挤压使其向相对的一侧运动，两个活动块对两个限位弹簧进行挤压，当安装架接触到安装板的顶部且卡块与安装通孔位于同一平面时，两个卡块由于限位弹簧的反作用力穿过安装通孔，卡块即可对安装架进行限位使其无法从固定仓外侧脱离，即可完成主轴箱本体的快速安装，当需要拆卸其进行维护时，拉动拉杆向正面运动，限位块带动复位弹簧和伸缩杆拉伸向正面运动，通过设置第一活动架、活动杆和第二活动架，两个卡块可向相对的一侧运动，当两个卡块脱离安装通孔运动不再对安装架进行限位时，即可将安装架从固定仓外侧抽出，方便对主轴箱本体进行快速拆装，从而有效保证主轴箱本体的维护效率。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A部放大结构示意图。
[0018]图中：1安装板、2固定块、3限位杆、4限位弹簧、5卡块、6固定仓、7主轴箱本体、8安装架、9活动块、10活动杆、11第一活动架、12限位块、13伸缩杆、14拉杆、15复位弹簧、16第二活动架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种具有高精度的金属切削车床主轴箱装置，包括安装板1，安装板1的顶部固定连接有固定仓6，固定仓6的外侧活动安装有安装架8，安装架8呈U字型，安装架8的顶部固定连接有主轴箱本体7，固定仓6的内顶壁和内底壁之间固定连接有固定块2，固定仓6的左右两侧内壁均固定连接有分别与固定块2的左右两侧固定连接的限位杆3，两个限位杆3的外侧均活动连接有活动块9，活动块9的内部开设有与限位杆3大小相适配的限位通孔，两个活动块9的顶部均固定连接有卡块5，两个卡块5的大小相同互相对称且相离的一
侧均为斜面，卡块5的顶部固定连接有滑块，固定仓6的内顶壁固定连接有与滑块滑动连接的滑轨，固定仓6的左右两侧均开设有与卡块5的大小相适配的运动通孔，安装架8的左右两侧均开设有与卡块5大小相适配的安装通孔，两个限位杆3的外侧均活动安装有分别与固定块2的左右两侧固定连接且分别与两个活动块9相对的一侧固定连接的限位弹簧4，两个卡块5相对的一侧均固定连接有第一活动架11，两个第一活动架11的内部均活动连接有活动杆10，第一活动架11的内顶壁和内底壁之间活动连接有第二固定杆，第二固定杆的外侧与活动杆10的内部固定连接，两个活动杆10的大小相同且互相对称，两个活动杆10远离第一活动架11的一侧均活动连接有第二活动架16，第二活动架16的内顶壁和内底壁之间活动连接有第一固定杆，第一固定杆的外侧与活动杆10的内部固定连接，两个第二活动架16相对的一侧之间固定连接有限位块12，限位块12的背面固定连接有与固定块2的正面固定连接的伸缩杆13，伸缩杆13的外侧活动安装有与固定块2的正面固定连接且与限位块12的背面固定连接的复位弹簧15，限位块12的正面固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓6正面的拉杆14，固定仓6的正面开设有拉动通孔，拉动通孔的直径与拉杆14的直径相适配。
[0021]综上所述，该具有高精度的金属切本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有高精度的金属切削车床主轴箱装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定连接有固定仓(6)，所述固定仓(6)的外侧活动安装有安装架(8)，所述安装架(8)的顶部固定连接有主轴箱本体(7)，所述固定仓(6)的内顶壁和内底壁之间固定连接有固定块(2)，所述固定仓(6)的左右两侧内壁均固定连接有分别与固定块(2)的左右两侧固定连接的限位杆(3)，两个所述限位杆(3)的外侧均活动连接有活动块(9)，两个所述活动块(9)的顶部均固定连接有卡块(5)，两个所述限位杆(3)的外侧均活动安装有分别与固定块(2)的左右两侧固定连接且分别与两个活动块(9)相对的一侧固定连接的限位弹簧(4)，两个所述卡块(5)相对的一侧均固定连接有第一活动架(11)，两个所述第一活动架(11)的内部均活动连接有活动杆(10)，两个所述活动杆(10)远离第一活动架(11)的一侧均活动连接有第二活动架(16)，两个所述第二活动架(16)相对的一侧之间固定连接有限位块(12)，所述限位块(12)的背面固定连接有与固定块(2)的正面固定连接的伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的外侧活动安装有与固定块(2)的正面固定连接且与限位块(12)的背面固定连接的复位弹簧(15)，所述限位块(12)的正面固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓(6)正面的拉杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：高亚如，
申请(专利权)人：沈阳新铭天合金材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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