一种节油型汽车机油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节油型汽车机油泵，包括调节座，所述调节座的上方设有机油泵体，所述调节座的上表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的上表面与机油泵体的底面固定连接，所述限位槽的内侧壁开设有条形孔，所述条形孔的内部设有两个锁紧螺杆，两个所述锁紧螺杆的前端分别延伸至两个螺纹槽的内部，所述限位块的背面开设有两个螺纹槽，所述机油泵体的输入端固定连通有油液输入管，所述油液输入管的前端固定连通有连通管，所述连通管的外表面固定连通有两个油液电磁阀，所述机油泵体的正面设有两个进液接头。本节油型汽车机油泵，便于对机油泵体进行位置调节，方便使机油泵体与油液管道连通时进行安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种节油型汽车机油泵


[0001]本技术涉及机油泵领域，尤其是一种节油型汽车机油泵。

技术介绍

[0002]机油泵是汽车润滑系统中用于提高机油压力，帮助机油从油底壳到达其他润滑部件的装置，没有机油泵机油很难从油底壳到达各摩擦部件，其润滑作用就无法有效发挥，此外，机油泵还可以储存一定的机油，同时机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。
[0003]目前公告号为CN216743784U的中国专利公开了一种节油型汽车机油泵，包括主泵体，主泵体的前后两侧分别安装有进液端口总成、出液端口总成，且进液端口总成包括有第一U型管体、吸油口、吸液口、第一进液油液电磁阀门，但上述专利中不便于对主泵体的安装位置进行调节，在与油液管道连通时过程繁琐，降低对主泵体的安装速度，为此，我们提出一种节油型汽车机油泵解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种节油型汽车机油泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种节油型汽车机油泵，包括调节座，所述调节座的上方设有机油泵体，所述调节座的上表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的上表面与机油泵体的底面固定连接，所述限位槽的内侧壁开设有条形孔，所述条形孔的内部设有两个锁紧螺杆，两个所述锁紧螺杆的前端分别延伸至两个螺纹槽的内部，所述限位块的背面开设有两个螺纹槽，所述机油泵体的输入端固定连通有油液输入管，所述油液输入管的前端固定连通有连通管，所述连通管的外表面固定连通有两个油液电磁阀。
[0007]在进一步的实施例中，所述机油泵体的正面设有两个进液接头，两个所述进液接头相互靠近的一端分别与连通管的左右两端固定连通。
[0008]在进一步的实施例中，所述机油泵体的输出端固定连通有输出管，所述输出管的顶端固定连通有出液接头。
[0009]在进一步的实施例中，所述机油泵体的背面固定安装有检修板，所述机油泵体的右侧面固定连接有标牌。
[0010]在进一步的实施例中，所述调节座的底面固定连接有两个安装板，两个所述安装板的底面均开设有两个安装孔。
[0011]在进一步的实施例中，两个所述锁紧螺杆的外表面分别与两个螺纹槽的内壁螺纹连接，两个所述锁紧螺杆的后端均开设有旋转槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本装置通过调节座设有的限位槽，可以使限位块其内部灵活的左右滑动，继而便于对限位块上方的机油泵体进行位置调节，通过条形孔设有的两个锁紧螺杆，并与两个限
位块处螺纹槽的配合，能够使两个锁紧螺杆在两个螺纹槽的内部进行转动，起到对限位槽内部限位块锁紧固定的作用，并且可以使调节座上方机油泵体位置调节后更加的牢固，从而便于使机油泵体与油液管道连通时进行安装，提高对机油泵体的安装速度。
附图说明
[0014]图1为节油型汽车机油泵正视图的立体结构示意图。
[0015]图2为节油型汽车机油泵侧视图的立体结构示意图。
[0016]图3为节油型汽车机油泵中调节座俯视图的剖视图。
[0017]图4为节油型汽车机油泵图3中A处局部放大的结构示意图。
[0018]图中：1、调节座；2、机油泵体；3、限位槽；4、限位块；5、条形孔；6、螺纹槽；7、锁紧螺杆；8、旋转槽；9、检修板；10、油液输入管；11、连通管；12、油液电磁阀；13、进液接头；14、安装板；15、安装孔；16、标牌；17、输出管；18、出液接头。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术中，一种节油型汽车机油泵，包括调节座1，调节座1的上方设有机油泵体2，调节座1的上表面开设有限位槽3，限位槽3的内壁滑动连接有限位块4，限位块4的上表面与机油泵体2的底面固定连接，限位槽3的内侧壁开设有条形孔5，条形孔5的内部设有两个锁紧螺杆7，两个锁紧螺杆7的前端分别延伸至两个螺纹槽6的内部，限位块4的背面开设有两个螺纹槽6，机油泵体2的输入端固定连通有油液输入管10，油液输入管10的前端固定连通有连通管11，连通管11的外表面固定连通有两个油液电磁阀12。
[0023]机油泵体2的正面设有两个进液接头13，两个进液接头13相互靠近的一端分别与连通管11的左右两端固定连通，机油泵体2的输出端固定连通有输出管17，输出管17的顶端
固定连通有出液接头18，通过进液接头13能够方便与油液管道进行连通，利用输出管17和出液接头18，可以使油液排放管道进行连通，避免在连通时出现不便的现象。
[0024]机油泵体2的背面固定安装有检修板9，机油泵体2的右侧面固定连接有标牌16，调节座1的底面固定连接有两个安装板14，两个安装板14的底面均开设有两个安装孔15，两个锁紧螺杆7的外表面分别与两个螺纹槽6的内壁螺纹连接，两个锁紧螺杆7的后端均开设有旋转槽8，通过检修板9方便对机油泵体2进行检修维护，利用安装板14和安装孔15，能够方便对调节座1进行固定，通过旋转槽8将会方便扳手对锁紧螺杆7进行转动。
[0025]本技术的工作原理是：首先通过安装板14和安装孔15对调节座1进行安装固定，接着再对机油泵体2进行拿取，并使限位块4在限位槽3的内部左右滑动，同时也会带动机油泵体2灵活的左右移动，继而便于对机油泵体2与油液管道连通时进行调节，当机油泵体2位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节油型汽车机油泵，其特征在于：包括调节座(1)，所述调节座(1)的上方设有机油泵体(2)，所述调节座(1)的上表面开设有限位槽(3)，所述限位槽(3)的内壁滑动连接有限位块(4)，所述限位块(4)的上表面与机油泵体(2)的底面固定连接，所述限位槽(3)的内侧壁开设有条形孔(5)，所述条形孔(5)的内部设有两个锁紧螺杆(7)，两个所述锁紧螺杆(7)的前端分别延伸至两个螺纹槽(6)的内部，所述限位块(4)的背面开设有两个螺纹槽(6)，所述机油泵体(2)的输入端固定连通有油液输入管(10)，所述油液输入管(10)的前端固定连通有连通管(11)，所述连通管(11)的外表面固定连通有两个油液电磁阀(12)。2.根据权利要求1所述的一种节油型汽车机油泵，其特征在于：所述机油泵体(2)的正面设有两个进液接头(13)，两个所述进液接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：张和，
申请(专利权)人：深圳市汇凯达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：