一种便于组装的汽车用电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的汽车用电机，涉及电机技术领域，包括电机本体，所述电机本体上侧设置有安装壳架，所述安装壳架内部前侧设置有托板，所述电机本体位于托板以及安装壳架后侧之间，所述托板前侧中心转动连接有连接轴，所述电机本体后侧中心转动连接有固定螺杆，所述固定螺杆上螺纹连接有定位块，所述定位块两端上侧均设置有固定于安装壳架上的卡框

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的汽车用电机


[0001]本技术涉及电机
，尤其涉及一种便于组装的汽车用电机
。

技术介绍

[0002]汽车用电机主要分为直流电机和交流电机两大类，其中直流电机相对简单
、
结构紧凑，常用于新能源汽车的驱动电机，交流电机则更加成熟，包括异步电机
、
同步电机
、
永磁同步电机等多种类型，在传统汽车和新能源汽车中都得到广泛应用
。
现有车用电机为保证其工作稳定性，大多通过多固定零件固定安装在车机上，固定零件多，当电机其中某一零件损坏时，导致不方便拆卸更换以及保养维修
。
因此本实用提出了一种便于组装的汽车用电机，以解决上述
技术介绍
中提到的问题
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于组装的汽车用电机
。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种便于组装的汽车用电机，包括电机本体，所述电机本体上侧设置有安装壳架，所述安装壳架内部前侧设置有托板，所述电机本体位于托板以及安装壳架后侧之间，所述托板前侧中心转动连接有连接轴，所述电机本体后侧中心转动连接有固定螺杆，所述固定螺杆上螺纹连接有定位块，所述定位块两端上侧均设置有固定于安装壳架上的卡框
。
[0006]优选地，所述安装壳架内部前侧固定有贯穿托板上端的若干滑杆，且滑杆周侧套设有弹簧
。
[0007]优选地，所述托板前侧开设有对应连接轴的滑轴槽，连接轴后端开设有限制槽，电机本体前端输出轴上固定有对应限制槽的插块，插块两侧均设置有插杆，且连接轴后端开设有对应插杆的孔槽
。
[0008]优选地，所述电机本体前侧下部左右均固定有卡块，且托板下侧左右均开设有对应卡块的凹槽
。
[0009]优选地，所述固定螺杆后端固定有转钮，定位块长度小于或等于两侧卡框之间的距离
。
[0010]优选地，所述定位块两端上侧设置有内外滑动的限制块，且两侧卡框上均开设有对应定位槽
。
[0011]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0012]本技术设置的汽车用电机，可方便对电机进行快速拆装固定，改变传统螺栓固定方式，本电机仅通过前端卡扣以及后端锁紧结构，即实现壳架内电机的稳固，给电机的后续维修提供了便利，并降低了电机的维护成本
。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种便于组装的汽车用电机的结构示意图一；
[0014]图2为本技术提出的一种便于组装的汽车用电机的拆解结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种便于组装的汽车用电机的结构示意图二；
[0016]图4为本技术提出的一种便于组装的汽车用电机中电机本体的连接结构示意图
。
[0017]图中：
1、
安装壳架；
2、
电机本体；
3、
固定螺杆；
4、
定位块；
5、
转钮；
6、
卡框；
7、
限制块；
8、
插块；
9、
插杆；
10、
卡块；
11、
托板；
12、
连接轴；
13、
限制槽；
14、
滑轴槽；
15、
滑杆；
16、
弹簧
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0019]参照图1‑4，一种便于组装的汽车用电机，包括电机本体2，电机本体2上侧设置有安装壳架1，安装壳架1内部前侧设置有托板
11
，电机本体2位于托板
11
以及安装壳架1后侧之间，托板
11
前侧中心转动连接有连接轴
12
，托板
11
前侧开设有对应连接轴
12
的滑轴槽
14
，连接轴
12
后端开设有限制槽
13
，电机本体2前端输出轴上固定有对应限制槽
13
的插块8，插块8两侧均设置有插杆9，且连接轴
12
后端开设有对应插杆9的孔槽，下拔安装壳架1前侧托板
11
，将电机本体2前端置于托板
11
上，电机本体2前侧左右卡块
10
卡入托板
11
对应槽内，其电机本体2前端插块8以及两侧若干插杆9均插入到连接轴
12
后端对应的限制槽
13
以及孔槽内；
[0020]进一步的是，电机本体2后侧中心转动连接有固定螺杆3，固定螺杆3上螺纹连接有定位块4，定位块4两端上侧均设置有固定于安装壳架1上的卡框6，安装壳架1内部前侧固定有贯穿托板
11
上端的若干滑杆
15
，且滑杆
15
周侧套设有弹簧
16
，而后放松托板
11
，受两侧滑杆
15
上弹簧
16
的弹力作用，托板
11
上固定的电机本体2被抬升到安装壳架1的下侧，其电机后侧固定螺杆3上定位块4卡入到安装壳架1后侧对应的卡框6内；
[0021]更进一步的是，电机本体2前侧下部左右均固定有卡块
10
，且托板
11
下侧左右均开设有对应卡块
10
的凹槽，固定螺杆3后端固定有转钮5，定位块4长度小于或等于两侧卡框6之间的距离，定位块4两端上侧设置有内外滑动的限制块7，且两侧卡框6上均开设有对应定位槽，通过转钮5转动固定螺杆3，转动的固定螺杆3使得与其螺纹连接的定位块4，向安装壳架1一侧平移滑动，直至后侧定位块4紧贴安装壳架1的后侧，电机本体2安装完成，而后拨动定位块4两端限制块7，而后使限制块7卡入到卡框6上对应的限制槽
13
内
。
[0022]本技术具体工作原理如下：
[0023]在拆卸组装本电机时，下拔安装壳架1前侧托板
11
，将电机本体2前端置于托板
11
上，电机本体2前侧左右卡块
10
卡入托板
11
对应槽内，其电机本体2前端插块8以及两侧若干插杆9均插入到连接轴
12
后端对应的限制槽
13
以及孔槽内；
[0024]而后放松托板
11
，受两侧滑杆
15
上弹簧...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于组装的汽车用电机，包括电机本体
(2)
，其特征在于，所述电机本体
(2)
上侧设置有安装壳架
(1)
，所述安装壳架
(1)
内部前侧设置有托板
(11)
，所述电机本体
(2)
位于托板
(11)
以及安装壳架
(1)
后侧之间，所述托板
(11)
前侧中心转动连接有连接轴
(12)
，所述电机本体
(2)
后侧中心转动连接有固定螺杆
(3)
，所述固定螺杆
(3)
上螺纹连接有定位块
(4)
，所述定位块
(4)
两端上侧均设置有固定于安装壳架
(1)
上的卡框
(6)。2.
根据权利要求1所述的便于组装的汽车用电机，其特征在于，所述安装壳架
(1)
内部前侧固定有贯穿托板
(11)
上端的若干滑杆
(15)
，且滑杆
(15)
周侧套设有弹簧
(16)。3.
根据权利要求1所述的便于组装的汽车用电机，其特征在于，所述托板
(11)
前侧开设有对应连接轴
(12)

【专利技术属性】
技术研发人员：张和，
申请(专利权)人：深圳市汇凯达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：