一种轻量化货车密封后门制造技术

本发明专利技术公开了一种轻量化货车密封后门，属于货车配件技术领域，其包括：门板和门框，所述门板铰接于门框内，门框的前后两侧均设置有用于驱动门板旋转的驱动组件，门板的外侧开设有弧形槽，所述弧形槽内固定安装有密封气囊，所述门框内开设有与密封气囊适配的密封槽，所述门板的前侧固定安装有连通箱，所述连通箱的后侧连通有弯管，弯管的顶端与所述密封气囊相连通，且所述门板的前侧设置有利用上下振动和前后振动对所述连通箱充气的充气机构；所述连通箱的顶部连通有通气管，通气管的外侧活动套接有盖筒。本发明专利技术通过设置的充气机构能够同时利用路面产生的颠簸和货车的加速、减速动作对密封气囊进行充气，从而提升对货车后门的密封效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化货车密封后门


[0001]本专利技术涉及货车配件
，尤其涉及一种轻量化货车密封后门。

技术介绍

[0002]厢式货车是一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车，厢式货车具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务。
[0003]公开号为CN218197869U的专利文件公开了一种箱式货车后门结构，包括货车货箱，所述货车货箱的右侧铰接有货箱后门，所述货箱后门的上方安装有货物传送架，所述货物传送架的内部安装有传送辊，所述传送辊的外表面安装有货物传送带，所述传送辊的前端安装有传送皮带轮；电机防护箱，其固定安装在所述货箱后门的下方，所述电机防护箱的内部安装有传送电机，所述传送电机的输出端安装有电机皮带轮。
[0004]上述技术方案中货车后门的密封结构比较简单，传统的密封条挤压不够紧密会使得密封的稳定性不能够保证，而挤压过于紧密会使得开关门的阻力加大，且会加速密封条的磨损程度，且传统的货车后门密封结构不能够在路面颠簸时自动加强密封程度，会由于颠簸产生的振动造成漏气；因此我们提出一种轻量化货车密封后门来解决这个问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种轻量化货车密封后门，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种轻量化货车密封后门，包括：门板和门框，所述门板铰接于门框内，门框的前后两侧均设置有用于驱动门板旋转的驱动组件，门板的外侧开设有弧形槽，所述弧形槽内固定安装有密封气囊，所述门框内开设有与密封气囊适配的密封槽，所述门板的前侧固定安装有连通箱，所述连通箱的后侧连通有弯管，弯管的顶端与所述密封气囊相连通，且所述门板的前侧设置有利用上下振动和前后振动对所述连通箱充气的充气机构；所述连通箱的顶部连通有通气管，通气管的外侧活动套接有盖筒，且所述连通箱的顶部设置有用于固定所述盖筒的固定组件。
[0007]优选的，所述充气机构包括固定连接于所述门板前侧的安装板、用于压缩气体的压缩箱和活塞板，所述活塞板滑动密封连接于所述压缩箱内，且所述压缩箱固定连接于所述安装板的底部，且所述活塞板的顶部固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定安装有第一配重板，第一配重板的顶部固定连接有横板，且所述安装板的一侧固定安装有固定轴，所述固定轴的外侧转动套接有转板，所述转板的前后两侧均转动连接有转轮，所述转轮与所述横板的顶部活动抵接，转板的顶部固定安装有第二配重板，所述压缩箱的一侧底部连通有连通管，连通管的另一端与所述连通箱相连通。
[0008]优选的，所述通气管的外侧开设有多个透气口，所述盖筒的内部固定安装有密封圈，所述密封圈活动密封抵接于所述通气管的外侧，所述固定组件包括转动连接于所述盖筒顶部的卡板和两个固定连接于所述连通箱顶部的立板，两个所述立板相互靠近的一侧均开设有两个卡槽，所述卡板活动卡接于对应的卡槽内。
[0009]优选的，所述盖筒的两侧均固定安装有侧板，两个所述侧板分别滑动套接在对应的立板的外侧，且所述侧板的底部固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的底端固定连接在所述连通箱的顶部。
[0010]优选的，所述卡板的后侧固定连接有两个复位弹簧，所述复位弹簧的后端固定连接有连接柱，所述连接柱的底端固定连接在所述盖筒的顶部，且所述盖筒的顶部固定连接有圆轴，所述卡板转动套接在所述圆轴的外侧，所述圆轴的外侧固定套接有挡圈，所述挡圈与所述卡板的顶部活动抵接。
[0011]优选的，所述充气机构设置为两组并分布于门框的两侧，所述连通管上固定安装有第一单向阀，所述压缩箱的底部开设有进气口，所述进气口内固定安装有第二单向阀。
[0012]优选的，所述活塞板的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底端固定连接在所述压缩箱的底部内壁上。
[0013]优选的，所述驱动组件包括固定连接于所述门板前侧的连接轴、固定连接于所述门框上的安装轴和液压缸，所述安装轴的外侧转动套接有转动座，所述转动座固定套接在所述液压缸的外侧，且所述液压缸的输出端上固定连接有转动环，所述转动环转动套接在所述连接轴的外侧。
[0014]优选的，所述门框的前侧固定安装有两个斜板，所述门板的前侧固定安装有两个铰接板，两个所述铰接板相互远离的一侧均固定连接有铰接轴，两个所述斜板分别转动套接在对应的铰接轴的外侧。
[0015]本专利技术的有益效果在于：本专利技术中，所述的一种轻量化货车密封后门，通过第一配重板配合支撑弹簧从而会使得活塞板在压缩箱内进行上下移动，活塞板向下运动过程中会将外界空气通过进气口吸入压缩箱内，活塞板向下运动过程中，可将压缩箱内的气体压入连通箱内，并在第一单向阀和第二单向阀的配合下限制气体的反向流通，从而在活塞板的持续上下移动过程中逐步对连通箱进行充气，使其内气压增大，并通过弯管将空气导入密封气囊内，使得其内部的气压增大，从而使得密封气囊更加紧密的抵接在门框上的密封槽内，从而提升门板的密封效果；本专利技术中，所述的一种轻量化货车密封后门，通过设置的第二配重板货车在加速和减速时会导致转板围绕着固定轴进行来回旋转，并通过转轮与横板的抵接带动活塞板进行上下移动，从而同时利用货车的加速、减速动作控制活塞板的上下移动，以提升对门板的密封效果；本专利技术中，所述的一种轻量化货车密封后门，通过设置的固定组件可方便固定盖筒对连通箱进行固定，且方便解除对盖筒的固定并将其固定至开启位置，方便对密封气囊进行泄压，从而方便对门板进行开启，并防止开启过程中对密封气囊造成磨损，延长使用寿命；本专利技术中，所述的一种轻量化货车密封后门，通过设置的驱动组件从而方便驱动
门板的旋转开启和关闭，并能够在开启时形成斜向承托方便装货和卸货。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的一种轻量化货车密封后门的立体结构示意图；图2为图1中A部分的局部放大图；图3为图1中B部分的局部放大图；图4为本专利技术提出的一种轻量化货车密封后门的剖视结构示意图；图5为图4中C部分的局部放大图；图6为本专利技术提出的一种轻量化货车密封后门的侧向剖视结构示意图；图7为图6中D部分的局部放大图；图8为本专利技术提出的门板、门框、弯管和密封气囊的拆分立体结构示意图；图9为本专利技术提出的连通箱和固定组件立体结构示意图；图10为本专利技术提出的连通箱和固定组件剖视结构示意图；图11为图10中E部分的局部放大图。
[0017]图中：1、门板；101、弧形槽；2、门框；201、密封槽；3、连通箱；301、通气管；302、盖筒；303、卡板；304、立板；3041、卡槽；305、侧板；306、连接弹簧；307、圆轴；308、复位弹簧；4、连通管；5、压缩箱；6、弯管；7、密封气囊；8、安装板；9、竖板；10、横板；11、第一单向阀；12、第二单向阀；13、第一配重板；14、固定轴；15、转板；16、转轮；17、第二配重板；18、斜板；19、铰接轴；20、铰接板；21、连接轴；22、转动座；23、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化货车密封后门，其特征在于，包括：门板（1）和门框（2），所述门板（1）铰接于门框（2）内，门框（2）的前后两侧均设置有用于驱动门板（1）旋转的驱动组件，门板（1）的外侧开设有弧形槽（101），所述弧形槽（101）内固定安装有密封气囊（7），所述门框（2）内开设有与密封气囊（7）适配的密封槽（201），所述门板（1）的前侧固定安装有连通箱（3），所述连通箱（3）的后侧连通有弯管（6），弯管（6）的顶端与所述密封气囊（7）相连通，且所述门板（1）的前侧设置有利用上下振动和前后振动对所述连通箱（3）充气的充气机构；所述连通箱（3）的顶部连通有通气管（301），通气管（301）的外侧活动套接有盖筒（302），且所述连通箱（3）的顶部设置有用于固定所述盖筒（302）的固定组件。2.根据权利要求1所述的一种轻量化货车密封后门，其特征在于，所述充气机构包括固定连接于所述门板（1）前侧的安装板（8）、用于压缩气体的压缩箱（5）和活塞板（25），所述活塞板（25）滑动密封连接于所述压缩箱（5）内，且所述压缩箱（5）固定连接于所述安装板（8）的底部，且所述活塞板（25）的顶部固定连接有竖板（9），所述竖板（9）的顶部固定安装有第一配重板（13），第一配重板（13）的顶部固定连接有横板（10），且所述安装板（8）的一侧固定安装有固定轴（14），所述固定轴（14）的外侧转动套接有转板（15），所述转板（15）的前后两侧均转动连接有转轮（16），所述转轮（16）与所述横板（10）的顶部活动抵接，转板（15）的顶部固定安装有第二配重板（17），所述压缩箱（5）的一侧底部连通有连通管（4），连通管（4）的另一端与所述连通箱（3）相连通。3.根据权利要求1所述的一种轻量化货车密封后门，其特征在于，所述通气管（301）的外侧开设有多个透气口，所述盖筒（302）的内部固定安装有密封圈，所述密封圈活动密封抵接于所述通气管（301）的外侧，所述固定组件包括转动连接于所述盖筒（302）顶部的卡板（303）和两个固定连接于所述连通箱（3）顶部的立板（304），两个所述立板（304）相互靠近的一侧均开设有两个卡槽（3041），所述卡板（303...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新平，曹履亮，凌宏逑，关小锋，
申请(专利权)人：江西江铃专用车辆厂有限公司，
类型：发明
国别省市：