一种船体用横梁和纵骨管夹结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船体用横梁和纵骨管夹结构，包括有管夹下段，所述管夹下段上端面开设有多个卡槽，所述卡槽内腔卡接有管路，所述管夹下段两侧分别固定有管夹侧夹，所述管夹侧夹表面固定有安装板一，所述安装板一内部固定有外杆，所述外杆内腔螺纹啮合有螺杆，所述螺杆上端面固定有安装板二，所述安装板二表面固定有压头，所述管夹侧夹上端面安装有搭台。本实用新型专利技术中，该管夹可以根据船体结构件的厚度，能升降移动的压头可以调节与搭台的间距，可以使其管夹能够匹配不同厚度的船体结构件，使得管夹使用更为灵活，同时转动手拧螺栓可以打动着夹块挤压船体结构件，能够使其管夹与船体结构件之间稳定连接，防止结构件松动出现管体脱落的危险。现管体脱落的危险。现管体脱落的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种船体用横梁和纵骨管夹结构


[0001]本技术涉及船舶管夹
，尤其涉及一种船体用横梁和纵骨管夹结构。

技术介绍

[0002]管夹是适用于以油、水、气为介质的管道固定用管夹，一般用于冶金、矿山、化工、煤炭、重型机械、建筑机械、船舶、轻纺和农业机械等行业，在船舶管路中，需要通过管夹将管路与船舶纵骨头挂接，达到排管的目的。
[0003]以公开号为CN205534596U所示的一种管夹，螺栓由上至下依次穿过上盖板、上管夹体、下管夹体、下盖板后与螺母连接，所述上盖板上侧设有螺栓固定部，螺栓固定部具有与螺栓上端配合的内六角孔，上盖板沿管夹孔轴向的两侧均宽于上管夹体相应的两侧，下盖板沿夹孔轴向的两侧均宽于下管夹体相应的两侧。
[0004]在上述装置中，虽然可以方便连接螺栓和螺母和防止螺栓松动，但其在使用过程中，由于船舶在航行过程中会经常出现晃动，容易造成管路晃动，管夹不具备更稳定的功能。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有的管夹结构，在使用过程中，由于船舶在航行过程中会经常出现晃动，容易造成管路晃动，管夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船体用横梁和纵骨管夹结构，包括有管夹下段(1)，其特征在于，所述管夹下段(1)上端面开设有多个卡槽(3)，所述卡槽(3)内腔卡接有管路(2)，所述管夹下段(1)两侧分别固定有管夹侧夹(4)，所述管夹侧夹(4)表面固定有安装板一(5)，所述安装板一(5)内部固定有外杆(6)，所述外杆(6)内腔螺纹啮合有螺杆(7)，所述螺杆(7)上端面固定有安装板二(8)，所述安装板二(8)表面固定有压头(9)，所述管夹侧夹(4)上端面安装有搭台(10)；所述管夹侧夹(4)内腔下端固定有横板(11)，所述横板(11)内部嵌合固定有套管(12)，所述套管(12)内腔螺纹啮合有手拧螺栓(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周骅，陈延，孟宏斌，
申请(专利权)人：上海兴越船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：