万向接头制造技术

一种万向接头（１１０）包括第一轭叉（１１２）和第二轭叉（１１４），第一轭叉具有第一臂（１２０）和第二臂（１２２），第二轭叉具有第三臂（１３０）和第四臂（１３２）。具有环形本体（１３８）的联接构件（１１６）设置在第一轭叉（１１２）和第二轭叉（１１４）之间。该联接构件（１１６）具有大致围绕联接件的旋转轴线（Ａ－Ａ）的中心孔（１４２）。联接构件（１１６）上的多个接纳部分（１４０）构造成可接纳第一臂（１２０）、第二臂（１２２）、第三臂（１３０）以及第四臂（１３２）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总地涉及一种万向接头。具体地说，本专利技术涉及一种可以用在任何 包括扭矩(机械动力)传递的应用场合的万向接头。
技术介绍
常规的万向接头是一种连接主动轴和从动轴的接头，该接头通过旋转运动 来传递扭矩或者机械动力。万向接头通常用在汽车的发动机与汽车的轴之间。主动轴和从动轴不需要相对于彼此180度定向，而是可以以其它角度定向并仍 然传递旋转运动。常规的万向接头包括一对相对的轭叉，该对轭叉与位于两轭 叉之间的十字形构件配合。常规的十字形构件通常是具有大块中心和四个远端 的加号形状。轭叉与十字形构件的附连点相对于彼此以90度的角度定向。常规的万向接头不足之处在于这种万向接头通常比所要求的要重。此外， 常规的万向接头大部分重量的位置都在十字形构件的中心处，这将降低扭矩的 传递效率。此外，常规的万向接头的另一缺点还在于中心处材料体积较大而导 致接头重量及成本比所要求的要高。
技术实现思路
一种万向接头包括第一轭叉和第二轭叉，第一轭叉具有第一臂和第二臂， 第二轭叉具有第三臂和第四臂。具有环形本体的联接构件设置在第一轭叉和第 二轭叉之间。该联接构件具有大致围绕联接件的旋转轴线的中心孔。联接构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种万向接头，包括：　第一轭叉，所述第一轭叉具有第一臂和第二臂；　第二轭叉，所述第二轭叉具有第三臂和第四臂；以及　联接构件，所述联接构件具有设置在所述第一轭叉与第二轭叉之间的环形本体，所述联接构件具有围绕所述环形本体的周界 以大致９０度的间隔设置的４个孔，其中所述四个孔中的每个构造成接纳第一臂、第二臂、第三臂以及第四臂之一。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：MMR克利什纳，
申请(专利权)人：万国卡车知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]