一种快速装卸货的机动货船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种快速装卸货的机动货船，包括机动货船体、甲板以及置于机动货船体内的货舱，货舱内底部具有存储货物的顶升架结构，货舱的顶部具有便于顶升架结构伸出的舱口，盖板的上端面与甲板的上端面齐平；顶升架结构包括置于货舱底部的底座以及置于底座上方的支撑台，支撑台与底座之间具有顶升驱动组件，支撑台上具有沿着机动货船体的延伸方向分布的第一滑轨，甲板上具有第二滑轨，当支撑台与甲板齐平时，第一滑轨与第二滑轨对应设置，第一滑轨上具有在第一滑轨上滑动的爬地车，爬地车上具有储物平台。本实用新型专利技术具有如下优点：保证装卸货效率的同时，保证甲板的结构承重性，避免货物发生碰撞损坏。避免货物发生碰撞损坏。避免货物发生碰撞损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种快速装卸货的机动货船

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[0001]本技术属于机动货船领域，具体涉及一种快速装卸货的机动货船。

技术介绍
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[0002]机动货船是通过机器产生动力进行载运货物的船舶，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大，内底板和舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，载运量达1
‑
2吨，为便于装卸，货舱的舱口尺寸较大，舱口处配备吊杆和起吊设备。
[0003]现有的机动货船存在如下技术缺陷：如果货舱的舱口太小，起吊设备对货物进行起吊的过程中，容易出现货物与舱口内壁碰撞的现象，货物损坏，装卸货效率低下，如果将舱口设计较大，考虑甲板的结构承重性(甲板上需放置起吊设备)，舱口的数量尽量少，那么也相对影响装卸货的效率。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种快速装卸货的机动货船，保证装卸货效率的同时，保证甲板的结构承重性，避免货物发生碰撞损坏。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种快速装卸货的机动货船，包括机动货船体、甲板以及置于机动货船体内的货舱，货舱内底部具有存储货物的顶升架结构，货舱的顶部具有便于顶升架结构伸出的舱口，舱口的上端嵌设有盖板，盖板的上端面与甲板的上端面齐平；
[0006]顶升架结构包括置于货舱底部的底座以及置于底座上方的支撑台，支撑台与底座之间具有顶升驱动组件，且支撑台在顶升驱动组件的作用下上下升降，支撑台上具有沿着机动货船体的延伸方向分布的第一滑轨，甲板上具有第二滑轨，当支撑台与甲板齐平时，第一滑轨与第二滑轨对应设置，第一滑轨上具有在第一滑轨上滑动的爬地车，爬地车上具有储物平台。
[0007]本技术的进一步改进在于：机动货船内具有多个水平依次间隔分布的货舱，第二滑轨置于相邻两个货舱之间的甲板上。
[0008]本技术的进一步改进在于：顶升驱动组件包括设置在底座与支撑台两侧端之间的多个X型铰接件，多个X型铰接件上下设置在底座的侧端面，两侧端的多个X型铰接件依次对应设置，且相邻两个X型铰接件的上下首尾端活动铰接，同侧端的多个X型铰接件之间具有液压驱动缸，液压驱动缸的下端与下侧的X型铰接件活动铰接，液压驱动缸的上端与上侧的X型铰接件活动铰接，两侧的液压驱动缸对应设置。
[0009]本技术的进一步改进在于：X型铰接件由相互铰接而成的两个铰接杆体组成，两个铰接杆体的铰接点位于铰接杆体的中心位置。
[0010]本技术的进一步改进在于：储物平台的上端面为不锈钢板面。
[0011]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0012]1、本技术在甲板上设置多个舱口，通过货舱内的顶升架结构将货物顶升出舱
口，无需配备起吊设备，保证甲板的结构承重性，当第一滑轨与甲板上的第二滑轨依次对应后，位于各个舱口的爬地车共同向甲板的端部移动，通过其它运输船或者码头上的起吊设备将爬地车上的货物进行装卸，装卸后的爬地车再返回至对应舱口，通过顶升架结构的收缩至货舱底部并对货物进行承载，通过设置多舱口进而保证装卸货效率，通过顶升架结构装载货物，避免货物在装卸过程中发生碰撞损坏。
[0013]2、顶升驱动组件由多个上下活动连接的X型铰接件组成，并通过液压驱动缸来驱动X型铰接件的伸缩，进而实现支撑台上爬地车的顶升和下降，相较于传统的起吊设备吊运，更能保证货物的装卸稳定性。
附图说明：
[0014]图1为本技术中一种快速装卸货的机动货船的俯视图。
[0015]图2为图1中货舱的内部结构剖视图。
[0016]图3为图2中顶升架结构的结构示意图。
[0017]图中标号：
[0018]1‑
机动货船体、2
‑
甲板、3
‑
货舱、4
‑
顶升架结构、5
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舱口、6
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盖板、7
‑
第二滑轨；
[0019]41
‑
底座、42
‑
支撑台、43
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顶升驱动组件、44
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第一滑轨、45
‑
爬地车、46
‑
储物平台；431
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X型铰接件、432
‑
液压驱动缸。
具体实施方式：
[0020]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语指示方位或位置关系，如为基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构或单元必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术中，除另有明确规定和限定，如有“连接”“设有”“具有”等术语应作广义去理解，例如可以是固定连接，可以是拆卸式连接，或一体式连接，可以说机械连接，也可以是直接相连，可以通过中间媒介相连，对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的基本含义。
[0023]参照图1至图3，一种快速装卸货的机动货船，包括机动货船体1、甲板2以及置于机动货船体1内的货舱3，货舱3内底部具有存储货物的顶升架结构4，货舱3的顶部具有便于顶升架结构4伸出的舱口5，舱口5的上端嵌设有盖板6，盖板6的上端面与甲板2的上端面齐平；
[0024]顶升架结构4包括置于货舱3底部的底座41以及置于底座41上方的支撑台42，支撑台42与底座41之间具有顶升驱动组件43，且支撑台42在顶升驱动组件43的作用下上下升降，支撑台42上具有沿着机动货船体1的延伸方向分布的第一滑轨44，甲板2上具有第二滑轨7，当支撑台42与甲板2齐平时，第一滑轨44与第二滑轨7对应设置，第一滑轨44上具有在第一滑轨44上滑动的爬地车45，爬地车45上具有储物平台46。
[0025]在本实施例基础上，机动货船体1内具有多个水平依次间隔分布的货舱3，第二滑轨7置于相邻两个货舱3之间的甲板2上。
[0026]本技术在甲板2上设置多个舱口5，通过货舱3内的顶升架结构4将货物顶升出
舱口5，无需配备起吊设备，保证甲板2的结构承重性，当第一滑轨44与甲板2上的第二滑轨7依次对应后，位于各个舱口5的爬地车45共同向甲板2的端部移动，通过其它运输船或者码头上的起吊设备将爬地车45上的货物进行装卸，装卸后的爬地车45再返回至对应舱口5，通过顶升架结构4的收缩至货舱3底部并对货物进行承载，通过设置多舱口5进而保证装卸货效率，通过顶升架结构4装载货物，避免货物在装卸过程中发生碰撞损坏。
[0027]本申请中，爬地车45可采用河南迈恩斯设备制造有限公司的蓄电池轨道搬运车，蓄电池安装在爬地车45内部，电源通过电气控制系统，给直流牵引电机提供电力，使爬地车45启动、停止、前景、后退和调速等，爬地车45为市售的现有产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速装卸货的机动货船，其特征在于：包括机动货船体(1)、甲板(2)以及置于机动货船体(1)内的货舱(3)，所述货舱(3)内底部具有存储货物的顶升架结构(4)，所述货舱(3)的顶部具有便于顶升架结构(4)伸出的舱口(5)，所述舱口(5)的上端嵌设有盖板(6)，所述盖板(6)的上端面与甲板(2)的上端面齐平；所述顶升架结构(4)包括置于货舱(3)底部的底座(41)以及置于底座(41)上方的支撑台(42)，所述支撑台(42)与底座(41)之间具有顶升驱动组件(43)，且支撑台(42)在顶升驱动组件(43)的作用下上下升降，所述支撑台(42)上具有沿着机动货船体(1)的延伸方向分布的第一滑轨(44)，所述甲板(2)上具有第二滑轨(7)，当支撑台(42)与甲板(2)齐平时，第一滑轨(44)与第二滑轨(7)对应设置，所述第一滑轨(44)上具有在第一滑轨(44)上滑动的爬地车(45)，所述爬地车(45)上具有储物平台(46)。2.根据权利要求1所述一种快速装卸货的机动货船，其特征在于：所述机动货船体(1)内具有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱军，
申请(专利权)人：启东集胜造船有限公司，
类型：新型
国别省市：