一种电机机壳焊接胎制造技术

本实用新型专利技术涉及电机生产技术领域，特别是一种电机机壳焊接胎，包括支撑座，所述支撑座底部固定连接有下定位板，所述支撑座的外表面固定连接有若干定位块，每个所述定位块的内部均滑动连接有滑块，所述支撑座的一侧设置有一个十字压板。本实用新型专利技术的优点在于：电机机壳的加强筋与下端板通过滑块进行对装，相较于划线对装，不仅提高的精度，而且提高了生产效率，而且滑块的使用，极大的增强了胎具的互换性，可以通过更换不同尺寸的滑块来对装不同的机壳，上定位板与中定位板均以机壳加强筋为定位基体，避免了多重定位产生累计误差，保证了上端板、加强板、下端板的形位公差要求，整体提高了机壳的安装效率。了机壳的安装效率。了机壳的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电机机壳焊接胎


[0001]本技术涉及电机生产
，特别是一种电机机壳焊接胎。

技术介绍

[0002]如图1所示为某型号发电机机壳，机壳由上端板、下端板、加强板及八根支撑筋组成。机壳作为发电机的骨架，对后续零部件的对装起到决定性作用。所以，为了保证发电机后续生产顺利，就需要保证机壳中各件的对装符合设计尺寸要求。
[0003]在现有技术中，使用划线定位的方式对零部件进行对装定位，但是这种定位方式一般使用在零部件数量较少，且相对位置较为简单的组合中，若零件较为复杂而仍采用这种定位方式，则极易使八根支撑筋的位置发生偏移，导致机壳整体错位，使产品质量不达标。
[0004]对此，本技术提出一种电机机壳焊接胎，予以解决。

技术实现思路

[0005]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0006]为此，本技术的一个目的在于提出一种电机机壳焊接胎，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0007]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种电机机壳焊接胎，包括支撑座，所述支撑座底部固定连接有下定位板，所述支撑座的外表面固定连接有若干定位块，每个所述定位块的内部均滑动连接有滑块，所述支撑座的一侧设置有一个十字压板。
[0008]由上述任一方案优选的是，所述十字压板的一侧安装有一个连接螺杆，所述连接螺杆的外表面滑动连接有一个中定位板。
[0009]由上述任一方案优选的是，每个所述定位块的一侧均开设有滑槽，所述滑块的一侧与滑槽的内表面相适配，所述滑块的外部滑动连接于滑槽的内表面。
[0010]由上述任一方案优选的是，所述滑槽的内部螺纹连接有滑块限位螺栓，所述滑块的底部搭接于滑块限位螺栓的上方。
[0011]采用上述方案达到的技术效果是：滑块限位螺栓对滑块进行限位。
[0012]由上述任一方案优选的是，每个所述滑块的一侧均螺纹连接有一个支撑筋定位螺栓。
[0013]采用上述方案达到的技术效果是：通过支撑筋定位螺栓对电机机壳的支撑筋进行定位。
[0014]由上述任一方案优选的是，所述十字压板的四侧分别通过螺栓连接有一个上定位板。
[0015]采用上述方案达到的技术效果是：上定位板对电机机壳的上端板进行限位。
[0016]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0017]电机机壳的加强筋与下端板通过滑块进行对装，相较于划线对装，不仅提高的精
度，而且提高了生产效率，且滑块的使用，极大的增强了胎具的互换性，可以通过更换不同尺寸的滑块来对装不同的机壳，上定位板与中定位板均以机壳加强筋为定位基体，避免了多重定位产生累计误差，保证了机壳上端板、加强板、下端板的形位公差要求。
[0018]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1为现有技术电机机壳的结构示意图；
[0021]图2为根据本技术实施例机壳焊接胎的第一视角结构示意图；
[0022]图3为根据本技术实施例机壳焊接胎的第二视角结构示意图；
[0023]图4为根据本技术实施例电机机壳下端板的安装示意图；
[0024]图5为根据本技术实施例电机机壳支撑筋的安装示意图；
[0025]图6为根据本技术实施例的上端板与十字压板安装示意图；
[0026]图7为根据本技术实施例电机机壳与机壳焊接胎安装完成的结构示意图。
[0027]图中：1
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支撑座，3
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下定位板，4
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定位块，5
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滑块，6
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十字压板，7
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连接螺杆，8
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中定位板，9
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滑块限位螺栓，10
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支撑筋定位螺栓，11
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上定位板,12
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上端板，13
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加强板，14
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支撑筋，15
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下端板。
具体实施方式
[0028]如图2至图7所示，一种电机机壳焊接胎，包括支撑座1，支撑座1底部固定连接有下定位板3，支撑座1的外表面固定连接有若干定位块4，每个定位块4的内部均滑动连接有滑块5，支撑座1的一侧设置有一个十字压板6。
[0029]十字压板6的一侧安装有一个连接螺杆7，连接螺杆7的外表面滑动连接有一个中定位板8，连接螺杆7的两侧均设置有螺帽，可以调整螺帽的位置以限位中定位板8到不同的高度，从而适应不同型号的电机机壳。
[0030]每个定位块4的一侧均开设有滑槽，滑块5的一侧与滑槽的内表面相适配，滑块5的外部滑动连接于滑槽的内表面。
[0031]滑槽的内部螺纹连接有滑块限位螺栓9，滑块5的底部搭接于滑块限位螺栓9的上方。
[0032]每个滑块5的一侧均螺纹连接有一个支撑筋定位螺栓10。
[0033]十字压板6的四侧分别通过螺栓连接有一个上定位板11，十字压板6不直接与支撑座1连接，而是将机壳的加强筋安装完毕后使用十字压板6将机壳的上端板12扣在加强筋上，十字压板6的定位是通过定位中板8、上定位板11与加强筋扣合后实现的。
[0034]一种电机机壳焊接胎，安装过程如下：
[0035]将下端板15对装在下定位板3上，使滑块4与下端板15的筋对齐(如图4)，通过滑块4与支撑筋定位螺栓10将机壳的八根支撑筋14对装至下端板15上(如图5)，将项十字压板6、上定位板11与机壳上端板12组合后(如图6，仰视图)，通过上定位板11与支撑筋14的配合，
对装组件，将加强板13、中定位块8对装后，通过连接螺杆7与十字压板6连接，完成装配，最终效果如图7所示。
[0036]与现有技术相比，本技术相对于现有技术具有以下有益效果：
[0037]电机机壳的加强筋与下端板15通过滑块4进行对装，相较于划线对装，不仅提高的精度，而且提高了生产效率，且滑块4的使用，极大的增强了胎具的互换性，可以通过更换不同尺寸的滑块4从而对装不同的机壳，上定位板2与中定位板8均以机壳加强筋为定位基体，避免了多重定位产生累计误差，保证了上端板12、加强板13、下端板15的形位公差要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机机壳焊接胎，其特征在于：包括支撑座(1)，所述支撑座(1)底部固定连接有下定位板(3)，所述支撑座(1)的外表面固定连接有若干定位块(4)，每个所述定位块(4)的内部均滑动连接有滑块(5)，所述支撑座(1)的一侧设置有一个十字压板(6)。2.根据权利要求1所述的一种电机机壳焊接胎，其特征在于：所述十字压板(6)的一侧安装有一个连接螺杆(7)，所述连接螺杆(7)的外表面滑动连接有一个中定位板(8)。3.根据权利要求2所述的一种电机机壳焊接胎，其特征在于：每个所述定位块(4)的一侧均开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩棋，田强，史红利，陈三杰，李锐敏，崔中允，柴昨如，吴东建，唐冰坤，栗旺龙，于恒，王书锴，
申请(专利权)人：郑州金阳电气有限公司，
类型：新型
国别省市：