电池及用电装置制造方法及图纸

技术编号:38894019 阅读:6 留言:0更新日期:2023-09-22 14:17
本申请公开了一种电池及用电装置。本申请的一种电池,包括:至少一个电池单体;导热结构,包括第一导热垫和第二导热垫,壳体沿第一方向的至少一侧的外表面贴靠有第一导热垫,第一导热垫与极柱导热连接,第一方向和第一导热垫的厚度方向相同,第二导热垫设置于电池单体的端盖的外表面并与极柱导热连接,第一导热垫与第二导热垫导热连接,第二导热垫的厚度方向与第一方向垂直。在电池单体的极柱与壳体之间设置导热结构,可以将电池单体的极柱及电池单体内部所产生的部分热量通过导热结构导出,与电池单体仅在壳体设置导热结构相比,导热结构还可以将极柱产生的热量导出,以提高电池单体的散热性。的散热性。的散热性。

【技术实现步骤摘要】
电池及用电装置


[0001]本申请涉及一种电池,具体涉及一种电池及用电装置。

技术介绍

[0002]电池在工作过程中电池单体可能会产生较多的热量,如果不及时对电池单体进行散热,影响电池的安全性,且电池长时间使用容易缩短电池的使用寿命。目前存在电池的散热效果差的问题。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题,本申请提供一种电池及用电装置,通过提高电池中的每个电池单体的散热,以提高电池包的整体散热性。
[0004]第一方面,本申请提供了一种电池,包括:
[0005]至少一个电池单体;
[0006]导热结构,包括第一导热垫和第二导热垫,壳体沿第一方向的至少一侧的外表面贴靠有第一导热垫,第一导热垫与极柱导热连接,第一方向和第一导热垫的厚度方向相同,第二导热垫设置于电池单体的端盖的外表面并与极柱导热连接,第一导热垫与第二导热垫导热连接,第二导热垫的厚度方向与第一方向垂直。
[0007]在电池单体的极柱与壳体之间设置导热结构,第二导热垫与极柱导热,可方便将极柱的热量通过第二导热垫传递给第一导热垫,并通过第一导热垫传递出去;同时,将第二导热垫设置于端盖的外表面,可以将端盖的热量通过第二导热垫传递至第一导热垫,并通过第一导热垫将热量传递出去,以提高电池的散热性。
[0008]在一些实施例中,导热结构还包括导热连接件,第二导热垫和第一导热垫经导热连接件导热连接。
[0009]导热连接件可方便第二导热垫与第一导热垫的导热连接。
[0010]在一些实施例中,第二导热垫包括电绝缘导热垫;
[0011]和/或,第一导热垫包括电绝缘导热垫。
[0012]电绝缘导热垫具有电绝缘性和导热性,既可以传递电池单体的热量,提高电池单体的散热性,同时可以将电池单体与电池单体之间电绝缘,提高电池单体的安全性。
[0013]在一些实施例中,电绝缘导热垫包括导热硅胶垫、导热矽胶垫、单组份导热凝胶垫或导热绝缘弹性橡胶垫。
[0014]由此,可以使电绝缘导热垫具有电绝缘性和导热性,以提高电池单体的散热性和安全性。
[0015]在一些实施例中,第一导热垫的内部形成有第一真空腔;
[0016]和/或,第二导热垫的内部形成有第二真空腔。
[0017]第一导热垫的第一真空腔可以减小相邻两个电池单体之间的热传递介质,从而可以降低相邻两个电池单体之间的热量交换,第二导热垫的第二真空腔可以减小电池单体的
端盖的热量通过空气传递给其它的电池单体,使局部的电池单体的温度不至于过高,从而降低电池单体热失控的概率。
[0018]在一些实施例中,第一导热垫包括第一隔热层和两个第一导热片,两个第一导热片沿第一导热片的厚度方向间隔设置,两个导热片之间设有第一隔热层,两个第一导热片经导热连接件导热连接;
[0019]和/或,第二导热垫包括第二隔热层和两个第二导热片,两个第二导热片沿第二导热片的厚度方向间隔设置,两个第二导热片之间设有第二隔热层,两个第二导热片经导热连接件导热连接。
[0020]第一导热垫的第一隔热层可以减小相邻两个电池单体之间的热传递,从而可以降低相邻两个电池单体之间的热量交换,第二导热垫的第二隔热层可以减小电池单体的端盖的热量通过空气传递给其它的电池单体,使局部的电池单体的温度不至于过高,从而降低电池单体热失控的概率。
[0021]在一些实施例中,电池单体的数量为多个,多个电池单体沿第一方向排列,每个电池单体沿第一方向的至少一侧的外表面贴靠有第一导热垫。
[0022]在每个电池单体的至少一侧设置第一导热垫,可以将每个电池单体的极柱及电池单体内部所产生的部分热量通过第一导热垫导出,从而可以提高每个电池单体的散热性。
[0023]在一些实施例中,每个电池单体的壳体沿第一方向的另一侧的表面贴靠有第一导热垫。
[0024]由此,可进一步增加电池单体的散热面,使电池单体较多的热量通过第一导热垫传递出去。
[0025]在一些实施例中,电池还包括隔热垫,至少部分相邻的两个电池单体之间设有隔热垫,隔热垫的厚度方向与第一方向相同。
[0026]由于每个电池单体工作时所产生的热量可能不同,相邻两个电池单体之间可能会产生热量传递,容易使温度较低的电池单体的温度进一步升高,造成局部的电池单体热失控,在至少部分相邻的两个电池单体之间设置隔热垫,可以减小电池单体与电池单体之间热量的传递,从而降低电池单体热失控的概率,以提高电池的安全性能。
[0027]在一些实施例中,任意相邻的两个电池单体之间设有隔热垫;或者,每间隔两个电池单体设有隔热垫。
[0028]由此,可以减小相邻的电池单体与电池单体之间的热传递,以降低电池单体热失控的概率,进一步提高电池的安全性能。
[0029]第二方面,本申请提供了一种用电装置,包括第一方面的电池,电池用于向用电装置提供电能。
[0030]由于用电装置包括第一方面的电池的全部技术特征,所起效果与上述捆扎带的技术效果相同,在此不在赘述。
[0031]上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0032]通过阅读对下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中,用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中:
[0033]图1为本申请一实施例的一种用电装置为车辆的示意图;
[0034]图2为本申请一实施例的一种电池包的爆炸分解图;
[0035]图3为本申请一实施例的一种电池单体的爆炸分解图;
[0036]图4为本申请一实施例的一种电池的爆炸分解图;
[0037]图5为本申请一实施例的一种电池的爆炸分解图;
[0038]图6为本申请一实施例的一种电池中导热连接件与第一导热垫连接的轴测图;
[0039]图7为本申请一实施例的一种电池中第一导热垫的断面视图;
[0040]图8为本申请一实施例的一种电池中第一导热垫的断面视图;
[0041]图9为本申请一实施例的一种电池中第二导热垫的断面视图;
[0042]图10为本申请一实施例的一种电池中第二导热垫的断面视图;
[0043]图11为本申请一实施例的一种电池的侧视图;
[0044]图12为本申请一实施例的一种电池的侧视图;
[0045]图13为本申请一实施例的一种电池的侧视图。
[0046]具体实施方式中的附图标号如下:
[0047]1000、车辆;
[0048]100、电池;10、箱体;20、电池单体;211、端盖;211a、极柱;212、壳体;213、电极组件;213a、极耳;30、换热板;40、导热结构;41、本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池,其特征在于,包括:至少一个电池单体;导热结构,包括第一导热垫和第二导热垫,所述电池单体的壳体沿第一方向的至少一侧的外表面贴靠有所述第一导热垫,所述第一导热垫与所述电池单体的极柱导热连接,所述第一方向和所述第一导热垫的厚度方向相同,所述第二导热垫设置于所述电池单体的端盖的外表面并与所述极柱导热连接,所述第一导热垫与所述第二导热垫导热连接,所述第二导热垫的厚度方向与所述第一方向垂直。2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述导热结构还包括导热连接件,所述第二导热垫和所述第一导热垫经所述导热连接件导热连接。3.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述第二导热垫包括电绝缘导热垫;和/或,所述第一导热垫包括电绝缘导热垫。4.根据权利要求3所述的电池,其特征在于,所述电绝缘导热垫包括导热硅胶垫、导热矽胶垫、单组份导热凝胶垫或导热绝缘弹性橡胶垫。5.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述第一导热垫的内部形成有第一真空腔;和/或,所述第二导热垫的内部形成有第二真空腔。6.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,所述第一导热垫包括第一隔热层和两个第一导热片,两个所述第一导热片沿所述第一导热片的厚度方向间隔设置,两个...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁加浩田亚西唐代春林宇倩
申请(专利权)人:宁德时代新能源科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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