本实用新型专利技术属于液压油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸用的缓冲装置，包括缸筒和活塞，所述活塞滑动连接于缸筒的内侧，所述活塞的左端固定连接有输出轴，所述缸筒的外侧上方左右两端固定连接有进油管，所述缸筒的左端连接有拆装机构，所述拆装机构包括封板、连接板、卡框、固定框、弹簧、圆环和插杆，所述封板连接于缸筒的左端，所述连接板固定连接于缸筒的外侧左端，所述卡框连接于连接板的外侧。该液压油缸用的缓冲装置，在使用时，先向右拉动插杆使得插杆不再位于封板和连接板内部四周的圆孔内后，将卡框从封板和连接板四周取下，接着将封板从连接板的左端取下，再将活塞从缸筒内侧取出，即可对液压缸进行维修。即可对液压缸进行维修。即可对液压缸进行维修。
【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸用的缓冲装置
[0001]本技术涉及液压油缸
，具体为一种液压油缸用的缓冲装置。
技术介绍
[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压油缸作为液压传动系统中最重要的一种动力执行元件和关键零部件，它的安全性必须要高，在使用过程中，为避免活塞杆在做往复运动过程中损坏，因此，需要用到一种液压油缸用缓冲装置。
[0003]但现有的液压油缸对活塞的缓冲作用较低，活塞在缸体内做往复运动，对缸体的两端产生冲撞力，容易造成缸体损坏，从而影响液压缸的正常使用，且液压油缸在长时间的使用过程中，由于活塞杆在缸体内外两侧往复运动，容易使缸体外部空气中的粉尘进入到缸体内，使活塞杆产生磨损，且对缸体内的动力油造成污染。
[0004]如中国专利CN213270550U所公开的一种液压油缸用缓冲装置，通过设置有缓冲结构，活塞在缸体内做往复运动的过程中，当活塞打到缸盖的位置时，通过第一缓冲垫对活塞进行缓冲，将活塞的动力降低，从而降低对缸盖的冲撞力，当活塞运动到缸底使，通过缓冲柱塞的伸缩作用降低活塞的冲撞力，且缓冲柱塞与第二缓冲垫冲撞接触时，第二缓冲垫对缓冲柱塞传来的冲撞力进行缓冲，使得活塞对缸底的冲撞力大大降低，有效的对缸底进行保护；通过设置有防尘圈、活塞杆密封圈以及活塞密封圈。
[0005]但该液压油缸不便于拆装，从而在损坏时难以进行拆卸后维修。
[0006]为此我们亟需提供一种便于拆装的液压油缸用的缓冲装置。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种液压油缸用的缓冲装置，以解决上述
技术介绍
中提出的该液压油缸不便于拆装，从而在损坏时难以进行拆卸后维修问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压油缸用的缓冲装置，包括缸筒和活塞，所述活塞滑动连接于缸筒的内侧，所述活塞的左端固定连接有输出轴，所述缸筒的外侧上方左右两端固定连接有进油管，所述缸筒的左端连接有拆装机构。
[0009]所述拆装机构包括封板、连接板、卡框、固定框、弹簧、圆环和插杆，所述封板连接于缸筒的左端，所述连接板固定连接于缸筒的外侧左端，所述卡框连接于连接板的外侧，所述固定框固定连接于卡框的右侧，所述弹簧固定连接于固定框的内侧右端，所述圆环固定连接于弹簧的左端，所述插杆固定连接于圆环的内侧。
[0010]进一步改进在于，所述封板的内部开设有滑孔，所述输出轴的外侧与滑孔的内侧滑动连接，且滑孔的内侧固定连接有橡胶垫，从而输出轴的外侧与橡胶垫接触，保证了滑孔与输出轴接触处的密封性。
[0011]进一步改进在于，所述封板的右端与连接板的左端抵接，所述封板和连接板外侧
四角处与卡框内侧抵接，从而在将卡框卡接至相连的封板和连接板的外侧四角处，可使得封板固定至连接板的左端。
[0012]进一步改进在于，所述卡框内部左右两端和卡框的内部右端开设有圆孔，所述插杆的外侧与圆孔的内侧滑动连接，从而对插杆的移动起到了限位的作用。
[0013]进一步改进在于，所述封板与连接板的内部四角处开设有插孔，所述圆环的左侧与卡框的右侧抵接，所述插杆的左端外侧与插孔的内侧插接。
[0014]进一步改进在于，所述缸筒的内部连接有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一缓冲垫和第二缓冲垫，所述第一缓冲垫固定连接于缸筒的内侧右端，所述第二缓冲垫固定连接于封板的右侧。
[0015]进一步改进在于，所述第二缓冲垫的内部开设有通孔，所述输出轴的外侧与通孔的内侧滑动连接，所述活塞的右端与第一缓冲垫的左端抵接，所述活塞的左端与第二缓冲垫的右端抵接，从而进活塞运动至缸筒最左端和最右端时，会接触第一缓冲垫或第二缓冲垫，起到缓冲的作用。
[0016]综上所述，本申请公开了一种液压油缸用的缓冲装置。
[0017]本技术方案通过将活塞滑动至缸筒内侧后，再将封板放置于连接板的左端，接着向右拉动插杆使得插杆不再位于卡框内后，将卡框放置于相连的封板和连接板的外侧四角处，再松开插杆弹簧回弹向左推动圆环，带动插杆的左端插入封板和连接板四周的插孔中，可将封板固定至连接板的左端，即可完成液压缸的安装；通过向右拉动插杆使得插杆不再位于圆孔内后，即可将卡框从封板和连接板四周取下，即可将封板从连接板的左端取下，即可对液压缸进行拆卸，从而通过拆装机构可快速的对该液压缸进行拆装，从而在液压缸损坏时便于进行维修。
[0018]更进一步地进入缸筒中的油在推动活塞位于缸筒内侧往复运动，活塞被推动至缸筒内侧最左端和最右端时，会接触第一缓冲垫或第二缓冲垫，起到缓冲的作用，从而对缸筒的内侧起到了保护的作用。
附图说明
[0019]图1为本技术的主体结构示意图；
[0020]图2为本技术的主体结构剖视图；
[0021]图3为本技术的缸筒左端结构示意图；
[0022]图4为本技术的卡框处结构示意图。
[0023]图中：1、缸筒；2、活塞；3、输出轴；4、进油管；501、封板；502、连接板；503、卡框；504、固定框；505、弹簧；506、圆环；507、插杆；601、第一缓冲垫；602、第二缓冲垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：
[0026]实施例一：
[0027]一种液压油缸用的缓冲装置，包括缸筒1和活塞2，活塞2滑动连接于缸筒1的内侧，活塞2的左端固定连接有输出轴3，缸筒1的外侧上方左右两端固定连接有进油管4，缸筒1的左端连接有拆装机构。
[0028]拆装机构包括封板501、连接板502、卡框503、固定框504、弹簧505、圆环506和插杆507，封板501连接于缸筒1的左端，封板501的内部开设有滑孔，输出轴3的外侧与滑孔的内侧滑动连接，且滑孔的内侧固定连接有橡胶垫。从而将油从进油管4输入缸筒1内部，推动活塞2带动输出轴3移动位于滑孔内侧滑动时，输出轴3的外侧与橡胶垫接触，保证了滑孔与输出轴3接触处的密封性，防止缸筒1中的油泄漏。
[0029]连接板502固定连接于缸筒1的外侧左端，卡框503连接于连接板502的外侧，封板501的右端与连接板502的左端抵接，封板501和连接板502外侧四角处与卡框503内侧抵接。从而在将封板501放置于连接板502的左端后，再将卡框503卡接至相连的封板501和连接板502的外侧四角处，可使得封板501固定至连接板502的左端。
[0030]固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压油缸用的缓冲装置，包括缸筒(1)和活塞(2)，所述活塞(2)滑动连接于缸筒(1)的内侧，其特征在于：所述活塞(2)的左端固定连接有输出轴(3)，所述缸筒(1)的外侧上方左右两端固定连接有进油管(4)，所述缸筒(1)的左端连接有拆装机构；所述拆装机构包括封板(501)、连接板(502)、卡框(503)、固定框(504)、弹簧(505)、圆环(506)和插杆(507)，所述封板(501)连接于缸筒(1)的左端，所述连接板(502)固定连接于缸筒(1)的外侧左端，所述卡框(503)连接于连接板(502)的外侧，所述固定框(504)固定连接于卡框(503)的右侧，所述弹簧(505)固定连接于固定框(504)的内侧右端，所述圆环(506)固定连接于弹簧(505)的左端，所述插杆(507)固定连接于圆环(506)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸用的缓冲装置，其特征在于：所述封板(501)的内部开设有滑孔，所述输出轴(3)的外侧与滑孔的内侧滑动连接，且滑孔的内侧固定连接有橡胶垫。3.根据权利要求1所述的一种液压油缸用的缓冲装置，其特征在于：所述封板(501)的右端与连接板(502)的左端...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘立东，高月霞，于双豪，孙广新，徐进太，
申请(专利权)人：大连诺美液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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