一种电动车储物结构制造技术

本实用新型专利技术涉及储物结构技术领域，且公开了一种电动车储物结构，包括：车架，所述车架的底部设置有两个轮子；后座，设置于所述车架顶部一侧；该储物结构，通过伸缩组件，利用电机驱动使得锥齿轮一啮合锥齿轮二旋转带动螺纹杆转动从而可以控制储物箱的开合，在放置好物品后仍可以乘坐人，且不影响储物箱内部物品的情况，相比于现有装置，储物箱更加稳定。该储物结构，通过辅助组件板体的设置可以使得在储物箱回缩进后座的内部后，板体可以将空隙隔绝，避免灰尘进入。隔板的设置可以使得在放置大小不同的物品时，可以有个限位，这样一来，就不会出现物品在内部发生滚动的情况了。滑块和滑槽的设置可以使得储物箱在从后座内部滑出后，稳定性更强。性更强。性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车储物结构


[0001]本技术涉及储物结构
，具体为一种电动车储物结构。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十多年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30％的速度增长。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。
[0003]中国技术公开说明书CN205292873U电动车尾座储物装置，设计了一种带有储物装置的电动自行车，其储物装置设置在后座上面，其原理就是利用铰接将储物箱与后座连接起来，当有人乘坐的时候，可以将后座翻转过去，不影响人乘坐，但无人乘坐的时候，可以翻转过来，用卡扣连接的方式将储物箱固定在电动自行车的后座。
[0004]但是在实际使用中时，如果储物箱内部放置有易碎物品，这时当有人需要乘坐时，就需要将储物箱翻转过去，这时内部的易碎物品就会发生碰撞容易造成损坏。因此针对上述提出的问题设计了一种方便储存物品不易损坏的电动车储物结构，且不影响乘坐。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车储物结构，具备方便储存内部的物品，不容易造成损坏的优点，解决了现有装置，在放置物品的时候，翻转储物箱容易造成物品损坏的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车储物结构，包括：车架，所述车架的底部设置有两个轮子；后座，设置于所述车架顶部一侧；所述后座的内部设置有伸缩组件，所述伸缩组件包括：电机，设置于所述后座的顶部内侧壁；锥齿轮一，设置于所述电机底部的输出轴上；螺纹杆，设置于所述后座的内部，且一端贯穿所述后座内板，并与所述后座内板转动连接；锥齿轮二，设置于所述螺纹杆的一端，并和所述锥齿轮一啮合；储物箱，滑动设置于所述后座的内部；内螺纹横板，设置于所述螺纹杆的外侧壁，并和所述螺纹杆螺纹连接，且顶部与所述储物箱的一端底部连接。
[0009]优选的：所述储物箱的顶部与所述后座的顶部内侧壁贴合。
[0010]优选的：所述伸缩组件还包括：保温层，设置于所述储物箱的内侧壁。
[0011]优选的：所述伸缩组件还包括：滚珠，设置于所述后座一端的底部内侧壁。
[0012]优选的：所述伸缩组件的部分组件上设置有辅助组件，所述辅助组件包括：板体，
设置于所述储物箱的一端。
[0013]优选的：所述辅助组件还包括：隔板，设置有多个，均设置于所述储物箱的内部，将所述储物箱隔成不同大小的隔层。
[0014]优选的：所述辅助组件还包括；滑槽，设置有多个，均开设于所述后座的两侧内侧壁；滑块，设置有多个，均滑动设置于所述滑槽的内部，并与所述储物箱的两侧连接。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种电动车储物结构，具备以下有益效果：
[0017]1、该储物结构，通过伸缩组件，利用电机驱动使得锥齿轮一啮合锥齿轮二旋转带动螺纹杆转动从而可以控制储物箱的开合，在放置好物品后仍可以乘坐人，且不影响储物箱内部物品的情况，相比于现有装置，储物箱更加稳定。
[0018]2、该储物结构，通过辅助组件板体的设置可以使得在储物箱回缩进后座的内部后，板体可以将空隙隔绝，避免灰尘进入。隔板的设置可以使得在放置大小不同的物品时，可以有个限位，这样一来，就不会出现物品在内部发生滚动的情况了。滑块和滑槽的设置可以使得储物箱在从后座内部滑出后，稳定性更强。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术后座内部的结构示意图；
[0022]图3为本技术滑块与滑槽连接的结构示意图。
[0023]图中：11、车架；12、轮子；13、后座；
[0024]2、伸缩组件；21、电机；22、锥齿轮一；23、螺纹杆；24、锥齿轮二；25、储物箱；26、内螺纹横板；27、保温层；28、滚珠；
[0025]3、辅助组件；31、板体；32、隔板；33、滑槽；34、滑块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例一
[0028]一种电动车储物结构，包括：车架11，所述车架11的底部设置有两个轮子12；后座13，设置于所述车架11顶部一侧；所述后座13的内部设置有伸缩组件2，所述伸缩组件2包括：电机21，设置于所述后座13的顶部内侧壁；锥齿轮一22，设置于所述电机21底部的输出轴上；螺纹杆23，设置于所述后座13的内部，且一端贯穿所述后座13内板，并与所述后座13内板转动连接；锥齿轮二24，设置于所述螺纹杆23的一端，并和所述锥齿轮一22啮合；储物
箱25，滑动设置于所述后座13的内部；内螺纹横板26，设置于所述螺纹杆23的外侧壁，并和所述螺纹杆23螺纹连接，且顶部与所述储物箱25的一端底部连接。所述储物箱25的顶部与所述后座13的顶部内侧壁贴合。所述伸缩组件2还包括：保温层27，设置于所述储物箱25的内侧壁。所述伸缩组件2还包括：滚珠28，设置于所述后座13一端的底部内侧壁。
[0029]参阅图1
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3，本装置内部电机21与车架11内部的电瓶连接驱动。在使用时利用电机21驱动锥齿轮一22啮合锥齿轮二24旋转，从而带动螺纹杆23旋转，在旋转的同时，因为有储物箱25的限制，内螺纹横板26，向一侧移动，带动储物箱25进行移动，移动的时候滚珠28的设置可以使得储物箱25的底部摩擦力减小。直到储物箱25从后座13内部抽出，将需要放置的物品，放入到内部。再利用电机21带动锥齿轮一22反向旋转啮合锥齿轮二24带动螺纹杆23旋转，使得储物箱25重新回缩进后座13的内部，这时储物箱25的顶部与后座13的内侧壁贴合可以形成一个封闭的环境，再加上保温层27的设置，可以使得储物箱25内部的温度恒定。
[0030]实施例二
[0031]在根据实施例一的基础上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车储物结构，包括：车架(11)，所述车架(11)的底部设置有两个轮子(12)；后座(13)，设置于所述车架(11)顶部一侧；其特征在于：所述后座(13)的内部设置有伸缩组件(2)，所述伸缩组件(2)包括：电机(21)，设置于所述后座(13)的顶部内侧壁；锥齿轮一(22)，设置于所述电机(21)底部的输出轴上；螺纹杆(23)，设置于所述后座(13)的内部，且一端贯穿所述后座(13)内板，并与所述后座(13)内板转动连接；锥齿轮二(24)，设置于所述螺纹杆(23)的一端，并和所述锥齿轮一(22)啮合；储物箱(25)，滑动设置于所述后座(13)的内部；内螺纹横板(26)，设置于所述螺纹杆(23)的外侧壁，并和所述螺纹杆(23)螺纹连接，且顶部与所述储物箱(25)的一端底部连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车储物结构，其特征在于：所述储物箱(25)的顶部与所述后座(13)的顶部内侧壁贴合。3.根据权利要求1所述的一种电动车储物...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈风全，
申请(专利权)人：天津京汉工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：