一种电动车仪表盘制造技术

本实用新型专利技术涉及仪表盘技术领域，且公开了一种电动车仪表盘，包括：板体，所述板体的顶部设置有壳体；仪表盘本体，设置于所述壳体的内部；该仪表盘，通过连接组件卡块与卡槽卡合固定，再旋转螺栓，使得螺栓底部插入到矩形块内部，从而使得壳体与板体的连接更加紧密，相比于现有装置，本装置再拆卸和安装的时候都更加方便。该仪表盘，通过辅助组件挡块的设置可以避免，螺栓与矩形块分离。密封垫的设置，可以使得壳体和板体连接之后缝隙更小连接更加紧密，防止灰尘，水分的进入，对仪表盘本体造成伤害。弹簧二的设置可以使得将仪表盘本体压紧，使得仪表盘本体更加稳定。仪表盘本体更加稳定。仪表盘本体更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车仪表盘


[0001]本技术涉及仪表盘
，具体为一种电动车仪表盘。

技术介绍

[0002]电动车是大部分家庭必不可少的代步工具，其仪表盘是电动车上必不可少的部件，它能够直观的反映出电动车各个部件的工作状况，便于驾驶员在行进过程中进行观察与判断。然而用户在实际骑行过程中，会遇到强光照射导致仪表盘反光，不利于用户查看仪表盘信息甚至会产生眩目的现象，有一定的安全隐患。另外，考虑每个用户的身高或者坐姿不同，仪表盘也需要作一定角度的调整，便于用户查看仪表信息。
[0003]中国技术公开说明书CN217170462U一种电动车仪表盘安装结构，设计了一种可拆卸固定的仪表盘，在电动车的使用过程中，如仪表盘发生损坏，可以快速更换新的仪表盘，继续使用。其原理就是拉动拉钮通过连接杆将两个卡块拉出可以将壳体拆卸下来，再转动转钮通过皮带使得两个螺纹杆旋转，可以使得板体向下移动，从而将仪表盘拆卸下来。
[0004]但是在实际使用中时需要现将壳体拆卸下来，在对仪表盘本体进行拆卸更换，使用起来较为麻烦，因此设计了一种拆卸更加方便的仪表盘拆卸安装结构，以便于解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车仪表盘，具备在拆卸和安装仪表盘的时候更加方便的优点，解决了现有设备在拆卸安装较为麻烦的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车仪表盘，包括：板体，所述板体的顶部设置有壳体；仪表盘本体，设置于所述壳体的内部；所述板体的内部设置有连接组件，所述连接组件包括：螺栓，对称贯穿所述壳体的顶部，底部贯穿所述仪表盘本体上的通槽内；矩形块，对称设置于所述螺栓的底部，被所述螺栓贯穿，并与所述螺栓螺纹连接；卡槽，设置有两个，均开设于所述矩形块的正表面；槽体一，对称开设于所述板体的顶部；槽体二，设置有两个，均设置于所述槽体一内侧壁；弹簧一，设置有两个，均设置于所述槽体二的内部；卡块，设置有两个，均设置于所述弹簧一的一端；拉杆，对称贯穿所述板体的正表面，并穿过所述弹簧一的内部，与所述卡块连接。
[0009]优选的：所述矩形块的底部为倾斜设置。
[0010]优选的：所述连接组件还包括：滚珠，设置有多个，均设置于所述卡块的一端斜面上。
[0011]优选的：所述连接组件还包括：拉块，设置有两个，均设置于所述拉杆的一端。
[0012]优选的：所述连接组件的部分组件上设置有辅助组件，所述辅助组件包括：挡块，设置有两个，均设置于所述螺栓的底部。
[0013]优选的：所述辅助组件还包括：密封垫，设置于所述板体的顶部，顶部可与所述壳体的底部贴合。
[0014]优选的：所述辅助组件还包括：弹簧二，设置有两个，均设置于所述螺栓的外侧壁，底部贴合所述仪表盘本体。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种电动车仪表盘，具备以下有益效果：
[0017]1、该仪表盘，通过连接组件卡块与卡槽卡合固定，再旋转螺栓，使得螺栓底部插入到矩形块内部，从而使得壳体与板体的连接更加紧密，相比于现有装置，本装置再拆卸和安装的时候都更加方便。
[0018]2、该仪表盘，通过辅助组件挡块的设置可以避免，螺栓与矩形块分离。密封垫的设置，可以使得壳体和板体连接之后缝隙更小连接更加紧密，防止灰尘，水分的进入，对仪表盘本体造成伤害。弹簧二的设置可以使得将仪表盘本体压紧，使得仪表盘本体更加稳定。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术矩形块与槽体一连接的结构示意图；
[0022]图3为本技术A处放大的结构示意图；
[0023]图4为本技术仪表盘本体的结构示意图。
[0024]图中：11、板体；12、壳体；13、仪表盘本体；
[0025]2、连接组件；21、螺栓；22、矩形块；23、卡槽；24、槽体一；25、槽体二；26、弹簧一；27、卡块；271、滚珠；28、拉杆；29、拉块；
[0026]3、辅助组件；31、挡块；32、密封垫；33、弹簧二。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例一
[0029]一种电动车仪表盘，包括：板体11，所述板体11的顶部设置有壳体12；仪表盘本体13，设置于所述壳体12的内部；所述板体11的内部设置有连接组件2，所述连接组件2包括：螺栓21，对称贯穿所述壳体12的顶部，底部贯穿所述仪表盘本体13上的通槽内；矩形块22，对称设置于所述螺栓21的底部，被所述螺栓21贯穿，并与所述螺栓21螺纹连接；卡槽23，设置有两个，均开设于所述矩形块22的正表面；槽体一24，对称开设于所述板体11的顶部；槽体二25，设置有两个，均设置于所述槽体一24内侧壁；弹簧一26，设置有两个，均设置于所述
槽体二25的内部；卡块27，设置有两个，均设置于所述弹簧一26的一端；拉杆28，对称贯穿所述板体11的正表面，并穿过所述弹簧一26的内部，与所述卡块27连接。所述矩形块22的底部为倾斜设置。所述连接组件2还包括：滚珠271，设置有多个，均设置于所述卡块27的一端斜面上。所述连接组件2还包括：拉块29，设置有两个，均设置于所述拉杆28的一端。
[0030]参阅图1
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4，因为电动车仪表盘暴露在，经常会发成磕碰损坏，就需要对其进行更换，在使用的时候呀，可以拉动拉块29带动拉杆28移动，这时拉杆28拉动卡块27从卡槽23内部抽出，这时向上拉起壳体12，将内部的仪表盘本体进行更换，更换完毕之后，可以将壳体12底部的矩形块22插入到槽体一24的内部，向下按压，这时矩形块22底部倾斜设置可以更好的与卡块27接触，更好的将卡块27挤压回槽体二25的内部，在挤压的同时滚珠271的设置可以使得摩擦力减小，移动更加流畅。继续向下按压，这时卡槽23与槽体二25重合，弹簧一26回弹，可以将卡块27推入到卡槽23的内部完成卡合固定。最后，在旋转螺栓21，因为矩形块22和槽体一24的限制，螺栓21旋转，会插入到矩形块22的内部，从而将壳体12与板体11连接更加紧密。
[0031]实施例二
[0032]在根据实施例一的基础上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车仪表盘，包括：板体(11)，所述板体(11)的顶部设置有壳体(12)；仪表盘本体(13)，设置于所述壳体(12)的内部；其特征在于：所述板体(11)的内部设置有连接组件(2)，所述连接组件(2)包括：螺栓(21)，对称贯穿所述壳体(12)的顶部，底部贯穿所述仪表盘本体(13)上的通槽内；矩形块(22)，对称设置于所述螺栓(21)的底部，被所述螺栓(21)贯穿，并与所述螺栓(21)螺纹连接；卡槽(23)，设置有两个，均开设于所述矩形块(22)的正表面；槽体一(24)，对称开设于所述板体(11)的顶部；槽体二(25)，设置有两个，均设置于所述槽体一(24)内侧壁；弹簧一(26)，设置有两个，均设置于所述槽体二(25)的内部；卡块(27)，设置有两个，均设置于所述弹簧一(26)的一端；拉杆(28)，对称贯穿所述板体(11)的正表面，并穿过所述弹簧一(26)的内部，与所述卡块(27)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车仪表盘，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈风全，
申请(专利权)人：天津京汉工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：