一种应用于智能电镀运动车的电路板及智能电镀运动车制造技术

本申请公开了一种应用于智能电镀运动车的电路板及智能电镀运动车，包括设置于其正面的多个第一磁感开关及设置于其背面的多个第二磁感开关，每个第一磁感开关与每个第二磁感开关之间通过一根导线电性电性连接，在正面和背面分别设置的第一磁感开关和第二磁感开关能够使与地址柱上的磁铁距离一致，不易出现同时感应到多个地址柱的情况，能够确保两个磁感开关不因距离而感应异常，保证智能电镀运动车的正常工作；两组磁感开关独立工作，互不影响，只有两组磁感开关同时损坏才会对运动车产生错误的生产动作，所以使用寿命能够得到大幅度的延长；该设置延长了电路板读取槽位的有效时间，降低读错地址的可能，提高了运动车读取地址的准确性。址的准确性。址的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于智能电镀运动车的电路板及智能电镀运动车


[0001]本申请涉及电子
，更具体的说，是涉及一种应用于智能电镀运动车的电路板及智能电镀运动车。

技术介绍

[0002]SCP线是mSAP电路板制作过程中的唯一图形垂直电镀设备，设备的稳定性对生产影响巨大。SCP线上地址柱采用“二进制”的工作原理，通过磁铁的方式来代表线上相应的槽位数字。运动车则通过内部电路板的磁感开关读取地址柱上的数字，反馈给运动车主板，而主板能根据不同槽位发出信号让运动车做出相应满足生产要求的动作。
[0003]SCP线槽位较多，每个槽位都配有一个或多个地址柱，运动车每生产一张PCB板，电路板感应工作的次数就多达五十余次，并且运动车在不出现异常的情况需要长时间不间断地运行完成生产板的工艺。这样一来，运动车如此频繁地工作导致了电路板使用寿命不长。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本申请以便提供一种应用于智能电镀运动车的电路板。具体方案如下：
[0005]一种应用于智能电镀运动车的电路板，包括设置于其正面的多个第一磁感开关及设置于其背面的多个第二磁感开关，每个第一磁感开关与每个第二磁感开关之间通过一根导线电性电性连接，所述第一磁感开关、所述第二磁感的数量一一对应。
[0006]优选地，所述第一磁感开关与所述第二磁感开关焊接于导线上。
[0007]优选地，每组导线、第一磁感开关和第二磁感开关间隔设置，且与所述电路板的短边平行。
[0008]优选地，所述电路板的正面还设有多个LED灯，所述LED灯焊接于导线上靠近第一磁感开关的一侧。
[0009]优选地，所述电路板的正面还设有高低感应排线插口。
[0010]优选地，所述电路板的正面还设有主板排线插口。
[0011]优选地，所述电路板的表面镀有一层保护油墨。
[0012]一种智能电镀运动车，所述电动车包括如上所述的电路板。
[0013]借由上述技术方案，本申请的一种应用于智能电镀运动车的电路板，在其正面和背面分别设置有第一磁感开关和第二磁感开关，能够使两个磁感开关与地址柱上的磁铁距离一致，不易出现同时感应到多个地址柱的情况，能够确保两个磁感开关不因距离而感应异常，保证智能电镀运动车的正常工作；两组磁感开关独立工作，互不影响，任意一个甚至任意一组磁感开关的损坏都不会影响运动车的正常工作，只有两组磁感开关同时损坏才会对运动车产生错误的生产动作，所以使用寿命能够得到大幅度的延长，具有较高的兼容性；两组磁感开关的设置，延长了电路板读取槽位的有效时间，降低读错地址的可能，提高了运动车读取地址的准确性，为运动车做出正确的生产动作提供了保障。
附图说明
[0014]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0015]图1为本申请实施例提供的一种应用于智能电镀运动车的电路板的正视图；
[0016]图2为本申请实施例提供的一种应用于智能电镀运动车的电路板的背视图；
[0017]图3为地址柱的结构示意图；
[0018]图4为运动车处于工作状态时，电路板的中间过程示意图。
[0019]其中，
[0020]1、电路板；
[0021]11、第一磁感开关；12、第二磁感开关；13、导线；14、LED灯；15、高低感应排线插口；16、主板排线插口；
[0022]2、地址柱；
[0023]21、磁铁。
具体实施方式
[0024]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]本申请提供了一种应用于智能电镀运动车的电路板1，两组磁感开关独立工作，互不影响，任意一个甚至任意一组磁感开关的损坏都不会影响运动车的正常工作，使用寿命能够得到大幅度的延长，具有较高的兼容性。
[0026]接下来对本申请的一种应用于智能电镀运动车的电路板1进行详细的介绍，请参考图1，图1为本申请实施例中提供的一种应用于智能电镀运动车的电路板1的结构示意图，包括设置于其正面的多个第一磁感开关11及设置于其背面的多个第二磁感开关12，每个第一磁感开关11与每个第二磁感开关12之间通过一根导线13电性电性连接，所述第一磁感开关11、所述第二磁感的数量一一对应。具体到本实施例中，所述第一磁感开关11和所述第二磁感开关12的数量都分别为7个，在另一些其他的实施例中，所述所述第一磁感开关11和所述第二磁感开关12也可以为其它的数量，此处不作具体限制。
[0027]具体地，所述第一磁感开关11与所述第二磁感开关12焊接于导线13上，每组导线13、第一磁感开关11和第二磁感开关12间隔设置，且与所述电路板1的短边平行。
[0028]可以理解地，所述电路板1的正面还设有多个LED灯14，所述LED灯14焊接于导线13上靠近第一磁感开关11的一侧。
[0029]具体地，LED灯14能够发出光信号，使用户快速判别是否出现断路，以进行修理工作。
[0030]所述电路板1的正面还设有高低感应排线插口15及主板排线插口16。
[0031]进一步地，所述电路板1的表面镀有一层保护油墨。
[0032]可以理解地，电路板1表面上覆盖有一层抗腐蚀、抗氧化性能较好的保护油墨，使
运动车能在酸性气体较多的环境下，仍能稳定地运行，进而使生产更加稳定，降低故障率与减少生产板报废，提高产品的良率。
[0033]本申请实施例还提供一种智能电镀运动车，所述电动车包括如上所述的电路板1。
[0034]接下来对地址柱2及运动车的工作过程进行详细介绍。
[0035]如图2所示，图2为地址柱2的结构示意图。地址柱2自下而上每排磁铁21代表“0，1，2，4，8，16，32”，每一排磁铁21与每一组第一磁感开关11和第二磁感开关12是相对应的。磁感开关的工作特性为“吸合导电联通，否则处于断开状态”。运动车在行驶的过程中，电路板1接近线上地址柱2并相互贴合时，地址柱2上的磁铁21将电路板1上的磁感开关吸合，相应的磁感开关被接通，读取到该地址柱2所代表的槽号反馈给主板，如此运动车就能做出相应的动作。如：运动车读取“18”地址柱2，则电路板1上第三个与第六个磁感开关被磁铁21吸合。
[0036]如图3所示，在正常生产的运行状态下，运动车行走经过地址柱2的过程中，电路板1的两组磁感开关导通过程为
“①
位置靠前的一组磁感开关导通；
②
两组磁感开关同时导通；
③
位置靠后的一组磁感开关导通”；
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于智能电镀运动车的电路板，其特征在于，包括设置于其正面的多个第一磁感开关及设置于其背面的多个第二磁感开关，每个第一磁感开关与每个第二磁感开关之间通过一根导线电性电性连接，所述第一磁感开关、所述第二磁感的数量一一对应。2.根据权利要求1所述的电路板，其特征在于，所述第一磁感开关与所述第二磁感开关焊接于导线上。3.根据权利要求1所述的电路板，其特征在于，每组导线、第一磁感开关和第二磁感开关间隔设置，且与所述电路板的短边平行。4.根据权利要求1所述的电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱梓鹏，黎卓林，段金存，
申请(专利权)人：广州美维电子有限公司，
类型：新型
国别省市：