一种充电桩和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种充电桩和车辆，属于新能源汽车技术领域。该充电桩的一具体实施方式包括充电枪、充电线缆、温度传感器和第一控制单元，所述充电枪的枪头插口为圆锥结构，所述充电枪的枪头插口上设置有第一磁铁；所述充电枪和所述充电线缆中设置有加热组件；所述温度传感器用于检测环境温度、所述充电枪的温度和所述充电线缆的温度，并将检测到的温度传输至所述第一控制单元；所述第一控制单元用于响应于所述环境温度低于第一温度阈值，控制所述加热组件工作，直到所述充电枪的温度和所述充电线缆的温度均大于等于第二温度阈值；其中，所述第一温度阈值小于所述第二温度阈值。该充电桩提高充电枪和充电线缆的温度，方便用户移动充电线缆和充电桩。电线缆和充电桩。电线缆和充电桩。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩和车辆


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种充电桩和车辆。

技术介绍

[0002]一方面，现有的充电枪没有预加热功能，尤其是在环境温度较低时如果用户裸手使用，寒意逼人。而且，在东北等寒冷地区使用充电桩时，温度较低会造成充电线缆较硬，使其变得不易弯折，很难移动充电线缆和充电枪。另一方面，现有充电枪的配合结构类似于活塞配合结构，用户将充电枪插入车辆上的充电口时，很难准确定位，尤其是在使用较粗充电线缆的充电枪时，需要耗费很大的力气才能从充电口中拔出充电枪。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术实施例提供一种充电柱和车辆，以解决低温环境下充电线缆较硬以及插拔充电枪困难的技术问题。
[0004]为实现上述目的，根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种充电桩，包括充电枪、充电线缆、温度传感器和第一控制单元，所述充电枪的枪头插口为圆锥结构，所述充电枪的枪头插口上设置有第一磁铁；所述充电枪和所述充电线缆中设置有加热组件；所述温度传感器用于检测环境温度、所述充电枪的温度和所述充电线缆的温度，并将检测到的温度传输至所述第一控制单元；所述第一控制单元用于响应于所述环境温度低于第一温度阈值，控制所述加热组件工作，直到所述充电枪的温度和所述充电线缆的温度均大于等于第二温度阈值；其中，所述第一温度阈值小于所述第二温度阈值。
[0005]可选地，所述充电线缆中的加热组件靠近所述充电枪，所述充电枪中的加热组件靠近所述充电枪的把手处。
[0006]可选地，所述第一控制单元还用于：
[0007]接收服务端或者车辆发送的加热组件工作指令；
[0008]控制所述加热组件工作，使得所述加热组件加热所述充电枪和所述充电线缆。
[0009]可选地，所述第一控制单元还用于：
[0010]将所述第一磁铁的磁性信息发送至服务端或者车辆。
[0011]可选地，所述第一磁铁为电磁铁；
[0012]所述第一控制单元还用于：
[0013]接收所述服务端或者所述车辆发送的车辆充电口上的第二磁铁的磁性信息；
[0014]通过电流方向控制所述第一磁铁的磁性，使得所述第一磁铁与所述第二磁铁的磁性相反。
[0015]可选地，所述第一控制单元还用于：
[0016]接收所述服务端或者所述车辆发送的充电完成消息；
[0017]通过电流方向控制所述第一磁铁的磁性，使得所述第一磁铁与所述第二磁铁的磁性相同。
[0018]另外，根据本专利技术实施例的另一个方面，提供了一种车辆，包括车辆本体，所述车辆本体的充电口的内部为圆锥结构，所述充电口上还设置有第二磁铁。
[0019]可选地，所述车辆还包括第二控制单元，用于：
[0020]将所述第二磁铁的磁性信息发送至服务端，使得所述服务端将所述第二磁铁的磁性信息发送至充电桩；或者，将所述第二磁铁的磁性信息发送至充电桩。
[0021]可选地，所述第二磁铁为电磁铁；
[0022]所述第二控制单元还用于：
[0023]接收所述服务端或者所述充电桩发送的充电枪的枪头插口上的第一磁铁的磁性信息；
[0024]通过电流方向控制所述第二磁铁的磁性，使得所述第一磁铁与所述第二磁铁的磁性相反。
[0025]可选地，所述第二控制单元还用于：
[0026]接收所述车辆上的电源管理系统发送的充电完成消息；
[0027]通过电流方向控制所述第一磁铁的磁性，使得所述第一磁铁与所述第二磁铁的磁性相同。
[0028]上述专利技术的技术方案具有如下优点或有益效果：当充电枪的温度升高时，用户裸手抓握充电枪时也不会觉得寒意逼人，而且当充电线缆的温度升高时，充电线缆变得容易弯折，从而方便用户移动充电线缆和充电桩。而且，由于充电枪的枪头插口为圆锥结构，因此充电枪的枪头插口可以容易地插入车辆的充电口，也可以容易地将枪头插口拔出。
附图说明
[0029]图1是根据本专利技术实施例的充电枪和充电线缆的结构示意图；
[0030]图2是根据本专利技术实施例的充电枪插入车辆的充电插口的结构示意图；
[0031]图3是根据本专利技术实施例的充电桩的第一控制单元控制加热组件和第一磁铁的示意图；
[0032]图4是根据本专利技术实施例的车辆的第二控制单元控制第二磁铁的示意图。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本专利技术的示范性实施例做出说明，其中包括本专利技术实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本专利技术的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
[0034]需要指出的是，在不冲突的情况下，本专利技术的实施例以及实施例中的技术特征可以相互结合。
[0035]另外，本专利技术实施例的术语中所包含的“第一”、“第二”、“第三”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的个数或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，这仅仅是本专利技术的实施例中对相同属性的对象在描述时所采用的区分方式。
[0036]图1是根据本专利技术实施例的充电枪和充电线缆的结构示意图。如图1所示，该充电桩包括充电枪10、充电线缆20、温度传感器(图中未示出)和第一控制单元(图中未示出)，充
电枪10的枪头插口11为圆锥结构，充电枪10的枪头插口11上设置有第一磁铁12；而且，充电枪10和充电线缆20中设置有加热组件13；温度传感器用于检测环境温度、充电枪10的温度和充电线缆20的温度，并将检测到的温度传输至第一控制单元；第一控制单元用于响应于环境温度低于第一温度阈值，控制加热组件13工作，直到充电枪10的温度和充电线缆20的温度均大于等于第二温度阈值；其中，第一温度阈值小于第二温度阈值。
[0037]由于在充电枪10和充电线缆20中设置了加热组件13，因此当温度传感器检测到环境温度低于第一温度阈值时，第一控制单元控制加热组件13工作，随着加热组件13的工作，充电枪10和充电线缆20逐渐升温，当温度传感器检测到充电枪10的温度和充电线缆20的温度均大于等于第二温度阈值时，第一控制单元控制加热组件13停止工作。因此，当充电枪10的温度升高时，用户裸手抓握充电枪10时也不会觉得寒意逼人，而且当充电线缆20的温度升高时，充电线缆20变得容易弯折，从而方便用户移动充电线缆20和充电桩10。而且，由于充电枪10的枪头插口11为圆锥结构，因此充电枪10的枪头插口11可以容易地插入车辆的充电口30，也可以容易地将枪头插口11拔出，如图2所示。
[0038]可选地，加热组件13可以是加热丝，当加热丝工作时可以发热，从而提高充电枪10的温度和充电线缆20的温度。可选地，充电枪10中的加热组件13和充电线缆20中的加热组件13可以是同一个，也可以不是同一个，本专利技术实施例对此不作限制。如果充电枪10中的加热组件13和充电线缆20中的加热组件13是同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩，其特征在于，包括充电枪、充电线缆、温度传感器和第一控制单元，所述充电枪的枪头插口为圆锥结构，所述充电枪的枪头插口上设置有第一磁铁；所述充电枪和所述充电线缆中设置有加热组件；所述温度传感器用于检测环境温度、所述充电枪的温度和所述充电线缆的温度，并将检测到的温度传输至所述第一控制单元；所述第一控制单元用于响应于所述环境温度低于第一温度阈值，控制所述加热组件工作，直到所述充电枪的温度和所述充电线缆的温度均大于等于第二温度阈值；其中，所述第一温度阈值小于所述第二温度阈值。2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电线缆中的加热组件靠近所述充电枪，所述充电枪中的加热组件靠近所述充电枪的把手处。3.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述第一控制单元还用于：接收服务端或者车辆发送的加热组件工作指令；控制所述加热组件工作，使得所述加热组件加热所述充电枪和所述充电线缆。4.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述第一控制单元还用于：将所述第一磁铁的磁性信息发送至服务端或者车辆。5.根据权利要求4所述的充电桩，其特征在于，所述第一磁铁为电磁铁；所述第一控制单元还用于：接收所述服务端或者所述车辆发送的车辆充电口上的第二磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德瑾，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：