【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种用于自动调节车辆的外后视镜的方法、一种计算机程序产品、一种用于车辆的外后视镜系统以及一种车辆。
技术介绍
1、现有的车辆外后视镜在车辆的行驶中无法自动调节。尤其是在车辆进出匝道和转向时，驾驶员对相邻车道会存在较大的视野盲区，容易造成危险。在驾驶员对相邻车道存在视野盲区时，驾驶员通常需要调整坐姿、例如完全侧身来观察，容易顾此失彼，有很大的安全风险。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种用于自动调节车辆的外后视镜的方法，使得能智能地自动调节外后视镜，以消减驾驶员对相邻车道的视野盲区。
2、根据本申请的第一方面，提供了一种用于自动调节车辆的外后视镜的方法，所述方法包括以下步骤：
3、获取步骤，在所述获取步骤中，获取车路信息，所述车路信息包括所述车辆的转向信息和/或导航信息；
4、调节步骤，在所述调节步骤中，根据在所述获取步骤中所获取的车路信息来自动调节所述外后视镜，以消减驾驶员从所述外后视镜观察对应的相邻车道时的视野盲区。
5、根据本申请的一个可选实施例，在所述调节步骤中，如果根据所述获取步骤而得出所述车辆的方向盘从零位朝一个方向的转动角度超过第一阈值，则至少使对应一侧的外后视镜的视野向外偏转第一角度，尤其是使两侧的外后视镜的视野均向外偏转第一角度。
6、根据本申请的一个可选实施例，在所述调节步骤中，如果根据所述获取步骤而得出所述车辆的方向盘从零位朝一个方向的转动角度小于第一阈值、但大于第二阈值，则至少使对应
7、根据本申请的一个可选实施例，在所述调节步骤中，如果根据所述获取步骤而得出所述车辆的方向盘相对于零位的转动角度小于第二阈值并且所述车辆并非从匝道进入主车道也并非从主车道进入匝道，则使所述外后视镜处于预设正常位置。
8、根据本申请的一个可选实施例，在所述调节步骤中，如果根据所述获取步骤而得出所述车辆从主车道进入匝道或从匝道进入主车道，则至少使与进入方向对应的外后视镜的视野向外偏转第三角度，尤其是两侧的外后视镜的视野均向外偏转第三角度。
9、根据本申请的一个可选实施例，所述第一阈值是180度。
10、根据本申请的一个可选实施例，所述第二阈值是90度。
11、根据本申请的一个可选实施例，所述第一角度是10度。
12、根据本申请的一个可选实施例，所述第二角度是5度。
13、根据本申请的一个可选实施例，所述第三角度是5度。
14、根据本申请的一个可选实施例，所述方法包括设定步骤，在所述设定步骤中，
15、由所述车辆的车机系统根据所述车辆的驾驶员的身高、体重和/或坐姿自主设定所述第一阈值、所述第二阈值、所述第一角度、所述第二角度和/或所述第三角度；或者，
16、由所述车辆的驾驶员手动设定所述第一阈值、所述第二阈值、所述第一角度、所述第二角度和/或所述第三角度。
17、根据本申请的一个可选实施例，所述外后视镜是外反光镜，外后视镜的视野向外偏转是指外反光镜的镜面相对于外反光镜的壳体向外偏转或是指外反光镜整体相对于车身向外偏转。
18、根据本申请的一个可选实施例，所述外后视镜是电子外后视镜，外后视镜的视野向外偏转是指电子外后视镜的摄像头相对于电子外后视镜的壳体向外偏转或是指电子外后视镜整体相对于车身向外偏转。
19、根据本申请的第二方面，提供了一种计算机程序产品，其包括计算器程序指令，当所述计算机程序指令被一个或多于一个处理器执行时，所述处理器能够执行前述的用于自动调节车辆的外后视镜的方法。
20、根据本申请的第三方面，提供了一种用于车辆的外后视镜系统，所述外后视镜系统包括：
21、外后视镜；
22、用于控制所述外后视镜的控制装置；
23、其中，所述控制装置构造为用于执行前述的用于自动调节车辆的外后视镜的方法。
24、根据本申请的第四方面，提供了一种车辆，所述车辆包括前述的用于车辆的外后视镜系统。
25、本申请的积极效果在于：通过外后视镜的自动调节，能有效地消减对相邻车道的视野盲区，以提高安全性；通过根据驾驶员的身高、体重和/或坐姿设定方向盘转动角度阈值和外后视镜偏转角度的值，可以使驾驶员获得最佳用户体验。
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1.一种用于自动调节车辆(2)的外后视镜(20)的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调节步骤(105)包括以下特征中的至少一项：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下特征中的至少一项：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括设定步骤(101)，在所述设定步骤(101)中，
5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述外后视镜(20)是外反光镜，外后视镜(20)的视野向外偏转是指外反光镜的镜面相对于外反光镜的壳体向外偏转或是指外反光镜整体相对于车身向外偏转。
6.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述外后视镜(20)是电子外后视镜，外后视镜(20)的视野向外偏转是指电子外后视镜的摄像头相对于电子外后视镜的壳体向外偏转或是指电子外后视镜整体相对于车身向外偏转。
7.一种计算机程序产品，其包括计算器程序指令，其特征在于，当所述计算机程序指令被一个或多于一个处理器执行时，所述处理器能够执行根据权利
8.一种用于车辆(2)的外后视镜系统，其特征在于，所述外后视镜系统包括：
9.一种车辆(2)，其特征在于，所述车辆(2)包括根据权利要求8所述的用于车辆(2)的外后视镜系统。
...【技术特征摘要】
1.一种用于自动调节车辆(2)的外后视镜(20)的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调节步骤(105)包括以下特征中的至少一项：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下特征中的至少一项：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括设定步骤(101)，在所述设定步骤(101)中，
5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述外后视镜(20)是外反光镜，外后视镜(20)的视野向外偏转是指外反光镜的镜面相对于外反光镜的壳体向外偏转或是指外反光镜整体相对于车身向外偏转。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：房培，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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