燃料电池系统技术方案

本公开的主要目的在于提供一种在串联连接有多个燃料电池的构造中能够抑制杂散电流对部件的腐蚀的燃料电池系统。在本公开中，通过提供燃料电池系统来解决上述课题，上述燃料电池系统具有燃料电池和冷却液循环路，其中，上述燃料电池系统至少具备第1燃料电池和第2燃料电池作为上述燃料电池，作为上述冷却液循环路至少具备冷却上述第1燃料电池的第1冷却液循环路、和冷却上述第2燃料电池的第2冷却液循环路，上述第1燃料电池和上述第2燃料电池串联连接，上述第1冷却液循环路和上述第2冷却液循环路分别经由第1连接部件及第2连接部件与接地部件连接，上述第1冷却液循环路具备牺牲腐蚀部件，上述牺牲腐蚀部件与上述第1连接部件接触。件接触。件接触。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统


[0001]本公开涉及燃料电池系统。

技术介绍

[0002]燃料电池系统是向具有燃料极、电解质膜以及氧极的燃料电池供给燃料气体和氧化剂气体来发电的系统。另外，在燃料电池系统中，公知有为了获得充分的发电性能而使冷却液循环来将燃料电池的内部调整为适当的温度的技术。
[0003]另一方面，一般而言，冷却液具有规定的导电率，因此若冷却液作为导电体发挥功能，则存在因杂散电流的产生而使燃料电池系统的部件腐蚀的风险。对此，例如，在专利文献1中公开有使放置于冷却介质出入口的网眼部件短路来避免冷却介质产生电位差那样的燃料电池的冷却构造。另外，在专利文献2中公开有用导体使冷却装置的金属部分与接地的电池的基准电极侧短路的冷却装置的防腐蚀构造。
[0004]专利文献1：日本特开2001
‑
155761号公报
[0005]专利文献2：日本特开2006
‑
066103号公报

技术实现思路

[0006]从燃料电池系统的高输出要求的观点出发，研究有串联连接有多个燃料电池的构造。本公开的主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，具有燃料电池、和供冷却所述燃料电池的冷却液循环的冷却液循环路，其中，作为所述燃料电池，所述燃料电池系统至少具备第1燃料电池和第2燃料电池,作为所述冷却液循环路，所述燃料电池系统至少具备冷却所述第1燃料电池的第1冷却液循环路、和冷却所述第2燃料电池的第2冷却液循环路，所述第1燃料电池与所述第2燃料电池以所述第1燃料电池成为低电位侧、所述第2燃料电池成为高电位侧的方式被串联连接，所述第1冷却液循环路和所述第2冷却液循环路分别经由第1连接部件及第2连接部件与接地部件连接，所述第1冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤博道，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：