一种新能源汽车电缆排线装置及其排线方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电缆排线技术领域，且公开了一种新能源汽车电缆排线装置，包括滑板支架，所述滑板支架的外壁固定装配有滑轨，所述滑板支架远离滑轨的一侧外壁固定装配有把手一，所述滑轨的外沿滑动套接有右侧支撑架，所述右侧支撑架靠近滑轨的一侧外壁开设有滑槽一，所述右侧支撑架远离滑槽一的一侧外壁固定装配有右侧固定环，所述右侧支撑架的一侧外壁固定装配有支撑骨架，所述支撑骨架外壁开设有弧形槽，所述弧形槽的外壁固定装配有清洗海绵。通过防滑橡胶皮通过支撑卡条和固定卡条套接于滑轮主体的外壁，使得防滑橡胶皮可实现更换，进行解决啮合轮组件在使用一段时间后，其防滑橡胶皮外壁与电缆，摩擦力降低，导致设备在排线时，出现打滑的问题。出现打滑的问题。出现打滑的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电缆排线装置及其排线方法


[0001]本专利技术涉及电缆排线
，具体为一种新能源汽车电缆排线装置及其排线方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]现有的排线装置可参考授权公告号为CN114873372A的中国专利技术新型专利中，其公开了一种新能源汽车电缆排线装置及其排线方法，“一种新能源汽车电缆排线装置，包括支撑箱，所述支撑箱的底端固定连接有底板，所述底板的顶端安装有电动推杆，所述电动推杆的输出轴端连接有横板，所述横板的顶端左部和顶端右部均固定连接有连接轴，各所述连接轴的圆周外壁均和所述支撑箱的底侧壁滑动配合，所述支撑箱的上部和下部均设置有支撑板，下侧的支撑板的底端和各所述连接轴的顶端固定连接，所述支撑板呈“U”型，各所述支撑板的中部均通过轴转动连接有支撑辊，所述支撑辊包括多个支撑轮，每相邻两个支撑轮之间均固定连接有联动轴，所述支撑轮的中部设置有第一环形槽，所述支撑箱的右端安装有电机，所述电机的输出轴端固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的左端和所述支撑箱的内壁左端转动连接，所述第一旋转轴的上侧设置有第二旋转轴，所述第一旋转轴的中部和第二旋转轴的中部均设置有多个和各第一环形槽相对应的第二环形槽。
[0004]上述设备在使用时，首先控制通过旋转手轮和控制电动推杆的伸缩，使得两个联动轴之间的距离达到最短，并且使得弹性绳上的标记位于刻度线的中间零点，然后反向旋转手轮和控制电动推杆反向动作使得各电缆分别插入各对应第一环形槽和第二环形槽的相对中间区域，在此操作过程中，需将电缆分别插入各对应第一环形槽和第二环形槽的相对中间区域，此操作意味着，在电缆长度较长时，该设备使用的难度较大，同时该设备，通过电机带动第一旋转轴旋转，通过第一齿轮和第二齿轮啮合，进而带动第二旋转轴旋转，进而带动多个电缆移动，使得该设备在进行弯曲式排列电缆时，其电缆会与第一旋转轴和第二旋转轴发生摩擦，进而导致电缆的损坏。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种新能源汽车电缆排线装置及其排线方法，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
[0006]本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电缆排线装置，包括滑板支架，所述滑板支架的外壁固定装配有滑轨，所述滑板支架远离滑轨的一侧外壁固定装配有把手一，所述滑轨的外沿滑动套接有右侧支撑架，所述右侧支撑架靠近滑轨的一侧外壁开设有滑槽一，所述右侧支撑架远离滑槽一的一侧外壁固定装配有右侧固定环，所述右侧支撑架的一
侧外壁固定装配有支撑骨架，所述支撑骨架外壁开设有弧形槽，所述弧形槽的外壁固定装配有清洗海绵，所述支撑骨架远离右侧支撑架的一端固定装配有左侧支撑架，所述左侧支撑架的外壁固定装配有左侧固定环，所述左侧固定环和右侧支撑架的内壁皆固定装配有驱动电机，所述滑槽一靠近右侧固定环的一端外壁固定装配有移动固定架，所述移动固定架的顶部外壁固定装配有升缩柱，所述升缩柱的顶部设置有升缩主体，所述升缩主体的顶部固定装配有升缩固定板，所述移动固定架远离升缩柱的一侧外壁开设有移动固定架，所述移动固定架远离升缩柱的一侧外壁开设有安装转槽，所述安装转槽的内腔转动连接有转轴，所述转轴的外沿转动套接有啮合轮组件，所述转轴远离移动固定架的一端转动套接有固定座，所述固定座远离转轴的一侧外壁开设有支撑固定槽，所述支撑固定槽的内壁套接有卡柱，所述卡柱远离固定座的一端固定装配有L板，所述L板远离卡柱的一端固定装配有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧外壁固定装配有连接板，所述连接板远离伸缩杆的一侧外壁固定装配有把手二。
[0007]优选的，所述转轴的外壁开设有卡槽口，所述卡槽口的位置与啮合轮组件的位置相对应。
[0008]优选的，所述啮合轮组件包括有滑轮主体，所述滑轮主体的外壁开设有滑轮转槽，所述滑轮主体的外壁分别开设有滑轮卡槽和和滑槽固定槽，所述滑轮转槽的内壁开设有滑槽安装槽，所述滑槽安装槽的内壁固定装配有伸缩式啮合器，所述伸缩式啮合器的升缩端固定装配有卡座，所述滑轮主体的外壁套接有防滑橡胶皮，所述防滑橡胶皮靠近滑轮主体的一侧外壁固定装配有支撑卡条，所述防滑橡胶皮远离滑轮主体的一侧外壁开设有防滑纹，所述防滑橡胶皮的两端外壁固定装配有固定卡条。
[0009]优选的，所述卡座与卡槽口的位置相对应，所述固定卡条位于滑槽安装槽的内壁，所述支撑卡条与滑轮卡槽的内壁相卡接，若干所述啮合轮组件通过卡座与转轴固定装配，所述滑轮卡槽向靠近清洗海绵一侧倾斜五度。
[0010]优选的，所述移动固定架的内腔设置有驱动结构，其驱动电机通过移动固定架与转轴相啮合，所述升缩固定板与滑板支架的外壁固定装配，所述滑轨与滑槽一的内壁滑动套接。
[0011]优选的，所述清洗海绵位于啮合轮组件的外壁处，所述移动固定架和固定座的数量皆为两组，两组所述移动固定架和固定座结构呈上下对称设置。
[0012]优选的，所述卡柱和L板的数量为两组，且两组L板分别位于伸缩杆的两端升缩端，两组所述固定座，通过卡柱与支撑固定槽的内壁套接，实现固定。
[0013]优选的，所述驱动电机通过移动固定架带动转轴向靠近清洗海绵一侧转动。
[0014]优选的，所述把手一和把手二的内腔分别镶嵌有三组开关，且三组开关分别用于控制升缩主体、伸缩式啮合器和驱动电机的运转，所述滑板支架的内腔镶嵌有电源。
[0015]一种新能源汽车电缆排线装置的排线方法，包括以下步骤：
[0016]S1：在使用该设备时，首先按下所述把手一和所述把手二内腔分别镶嵌的三组开关，以测试设备是否可正常运转，在使用该设备进行排线时，将卡柱与支撑固定槽相分离，通过开关控制升缩主体，使升缩主体通过驱动电机带动移动固定架，使移动固定架带动右侧支撑架沿滑轨实现滑动，进而使两组右侧支撑架实现分离；
[0017]S2：在两组右侧支撑架实现分离后，其设备中，两组啮合轮组件之间的距离可使电
缆便捷的放置于两组啮合轮组件之间，在放置好后，通过开关控制升缩主体，使升缩主体通过驱动电机带动移动固定架，使移动固定架带动右侧支撑架沿滑轨实现滑动，进而使两组右侧支撑架实现聚合，使两组啮合轮组件对电缆进行夹持；
[0018]S3：在两组啮合轮组件对电缆进行夹持后，人员通过手持把手一和把手二，通过开关控制驱动电机，使驱动电机通过移动固定架带动转轴进行转动，利用转轴带动啮合轮组件，使啮合轮组件对电缆实现拉拽，同时通过若干啮合轮组件同时对若干电缆实现拉拽，实现若干电缆的并列排布；
[0019]S4：在若干电缆需要进行向右侧弯曲排列时，通过右侧的开关控制伸缩式啮合器，使伸缩式啮合器带动卡座至右侧向左侧实现逐步收缩，从而使若干啮合轮组件之间实现转速差，进而解决电缆在弯曲排列使，其电缆会与啮合轮组件实现摩擦的问题。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电缆排线装置，包括滑板支架(1)，其特征在于：所述滑板支架(1)的外壁固定装配有滑轨(2)，所述滑板支架(1)远离滑轨(2)的一侧外壁固定装配有把手一(3)，所述滑轨(2)的外沿滑动套接有右侧支撑架(4)，所述右侧支撑架(4)靠近滑轨(2)的一侧外壁开设有滑槽一(6)，所述右侧支撑架(4)远离滑槽一(6)的一侧外壁固定装配有右侧固定环(5)，所述右侧支撑架(4)的一侧外壁固定装配有支撑骨架(7)，所述支撑骨架(7)外壁开设有弧形槽(8)，所述弧形槽(8)的外壁固定装配有清洗海绵(26)，所述支撑骨架(7)远离右侧支撑架(4)的一端固定装配有左侧支撑架(9)，所述左侧支撑架(9)的外壁固定装配有左侧固定环(10)，所述左侧固定环(10)和右侧支撑架(4)的内壁皆固定装配有驱动电机(11)，所述滑槽一(6)靠近右侧固定环(5)的一端外壁固定装配有移动固定架(15)，所述移动固定架(15)的顶部外壁固定装配有升缩柱(14)，所述升缩柱(14)的顶部设置有升缩主体(13)，所述升缩主体(13)的顶部固定装配有升缩固定板(12)，所述移动固定架(15)远离升缩柱(14)的一侧外壁开设有移动固定架(15)，所述移动固定架(15)远离升缩柱(14)的一侧外壁开设有安装转槽(16)，所述安装转槽(16)的内腔转动连接有转轴(17)，所述转轴(17)的外沿转动套接有啮合轮组件(18)，所述转轴(17)远离移动固定架(15)的一端转动套接有固定座(19)，所述固定座(19)远离转轴(17)的一侧外壁开设有支撑固定槽(20)，所述支撑固定槽(20)的内壁套接有卡柱(21)，所述卡柱(21)远离固定座(19)的一端固定装配有L板(22)，所述L板(22)远离卡柱(21)的一端固定装配有伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)的一侧外壁固定装配有连接板(24)，所述连接板(24)远离伸缩杆(23)的一侧外壁固定装配有把手二(25)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电缆排线装置，其特征在于：所述转轴(17)的外壁开设有卡槽口(1701)，所述卡槽口(1701)的位置与啮合轮组件(18)的位置相对应。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电缆排线装置，其特征在于：所述啮合轮组件(18)包括有滑轮主体(1801)，所述滑轮主体(1801)的外壁开设有滑轮转槽(1802)，所述滑轮主体(1801)的外壁分别开设有滑轮卡槽(1803)和和滑槽固定槽(1804)，所述滑轮转槽(1802)的内壁开设有滑槽安装槽(1805)，所述滑槽安装槽(1805)的内壁固定装配有伸缩式啮合器(1806)，所述伸缩式啮合器(1806)的升缩端固定装配有卡座(1807)，所述滑轮主体(1801)的外壁套接有防滑橡胶皮(1808)，所述防滑橡胶皮(1808)靠近滑轮主体(1801)的一侧外壁固定装配有支撑卡条(1809)，所述防滑橡胶皮(1808)远离滑轮主体(1801)的一侧外壁开设有防滑纹(1810)，所述防滑橡胶皮(1808)的两端外壁固定装配有固定卡条(1811)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电缆排线装置，其特征在于：所述卡座(1807)与卡槽口(1701)的位置相对应，所述固定卡条(1811)位于滑槽安装槽(1805)的内壁，所述支撑卡条(1809)与滑轮卡槽(1803)的内壁相卡接，若干所述啮合轮组件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：白瑞平，路忠锋，王兢，
申请(专利权)人：河南宏瑞汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：