【技术实现步骤摘要】
本技术涉及辅助组装设备，具体为一种汽车零部件用辅助组装设备。
技术介绍
1、新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，在对新能源汽车的零部件进行安装时会需要使用到辅助设备。
2、现有的汽车零部件用辅助组装设备在实际使用时无法对其高度进行调节，高度无法调节会导致身高不一致的工作人员在使用该装置时的便捷性不足，且会造成工作人员的身体劳累，另一方面，现有的辅助组装设备无法对组装的零部件的位置进行移动，同时无法对零件的角度进行调节，零件无法移动和角度无法调节会导致需要工作人员手动进行操作，工作人员手动操作费时费力，且效率不足，为此我们提出一种汽车零部件用辅助组装设备，用来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件用辅助组装设备，具备实用性强、稳定性好、高度可调节以及零部件位置可移动和角度可以调节的优点，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用辅助组装设备，包括底板，所述底板的底部固定装配有自锁式万向轮，所述底板的顶部固定装配有转动块,所述转动块的内壁转动连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端转动连接有滑块，所述滑块的顶部滑动连接有定位板，所述定位板的右侧固定装配有马达，所述马达的动力输出轴固定装配有丝杆，所述定位板的顶部固定
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述定位板的底部开设有滑槽，所述滑槽和滑块的形状相适配，所述滑块滑动连接于滑槽的内壁位置，所述滑块的右侧开设有螺纹孔，所述丝杆和螺纹孔之间螺纹连接。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆和滑块的数量皆为两个，且两个连接杆交错设置，两个所述连接杆的交错位置设有转动杆。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述放置板的顶部固定装配有托板组件，所述托板组件的顶部呈圆弧状，所述驱动电机设置于托板组件的顶部位置。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述方形槽、电动推杆和夹板的数量皆为两个，且两个方形槽、电动推杆和夹板对称设置于方形板的正面位置。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述滑槽的远离马达一侧的内壁开设有定位孔，所述丝杆远离马达的一端转动连接于转动孔的内壁位置。
8、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
9、1、该一种汽车零部件用辅助组装设备，通过底板、转动块和连接杆的配合使用，同时利用滑块、定位板、马达和丝杆的配合使用，使得能够对该装置的高度进行自动调节，避免了高度无法调节导致身高不一致的工作人员在使用该装置时的便捷性不足，同时解决了造成工作人员的身体劳累的问题，提高了该装置的实用性，同时提高了工作人员的舒适性。
10、2、该一种汽车零部件用辅助组装设备，通过固定管、轴承、电动伸缩杆和驱动电机的配合使用，同时利用方形板、方形槽、电动推杆和夹板的配合使得能够对组装的零部件稳固夹持，同时能够对夹持零部件与车身的距离进行调节，且能够对夹持的零部件的角度进行调节，避免了零件无法移动和角度无法调节导致需要工作人员手动进行操作，解决了工作人员手动操作费时费力，且效率不足的问题，提高了该装置的实用性。
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1.一种汽车零部件用辅助组装设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定装配有自锁式万向轮(2)，所述底板(1)的顶部固定装配有转动块(3),所述转动块(3)的内壁转动连接有连接杆(4)的一端，所述连接杆(4)的另一端转动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部滑动连接有定位板(6)，所述定位板(6)的右侧固定装配有马达(8)，所述马达(8)的动力输出轴固定装配有丝杆(9)，所述定位板(6)的顶部固定装配有放置板(10)，所述放置板(10)的顶部固定装配有固定板(11)，所述固定板(11)的内壁固定装配有固定管(12)，所述固定管(12)的内壁固定装配有轴承(13)，所述轴承(13)的内壁固定装配有电动伸缩杆(14)，所述电动伸缩杆(14)的反面一端与驱动电机(15)的动力输出轴固定连接，所述电动伸缩杆(14)的正面一端固定装配有方形板(17)，所述方形板(17)的正面开设有方形槽(18)，所述方形槽(18)的内壁固定连接有电动推杆(19)的一端，所述电动推杆(19)的另一端固定连接有夹板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用辅助组装设备，其
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用辅助组装设备，其特征在于：所述连接杆(4)和滑块(5)的数量皆为两个，且两个连接杆(4)交错设置，两个所述连接杆(4)的交错位置设有转动杆。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用辅助组装设备，其特征在于：所述放置板(10)的顶部固定装配有托板组件(16)，所述托板组件(16)的顶部呈圆弧状，所述驱动电机(15)设置于托板组件(16)的顶部位置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用辅助组装设备，其特征在于：所述方形槽(18)、电动推杆(19)和夹板(20)的数量皆为两个，且两个方形槽(18)、电动推杆(19)和夹板(20)对称设置于方形板(17)的正面位置。
6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用辅助组装设备，其特征在于：所述滑槽(7)的远离马达(8)一侧的内壁开设有定位孔，所述丝杆(9)远离马达(8)的一端转动连接于转动孔的内壁位置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用辅助组装设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定装配有自锁式万向轮(2)，所述底板(1)的顶部固定装配有转动块(3),所述转动块(3)的内壁转动连接有连接杆(4)的一端，所述连接杆(4)的另一端转动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部滑动连接有定位板(6)，所述定位板(6)的右侧固定装配有马达(8)，所述马达(8)的动力输出轴固定装配有丝杆(9)，所述定位板(6)的顶部固定装配有放置板(10)，所述放置板(10)的顶部固定装配有固定板(11)，所述固定板(11)的内壁固定装配有固定管(12)，所述固定管(12)的内壁固定装配有轴承(13)，所述轴承(13)的内壁固定装配有电动伸缩杆(14)，所述电动伸缩杆(14)的反面一端与驱动电机(15)的动力输出轴固定连接，所述电动伸缩杆(14)的正面一端固定装配有方形板(17)，所述方形板(17)的正面开设有方形槽(18)，所述方形槽(18)的内壁固定连接有电动推杆(19)的一端，所述电动推杆(19)的另一端固定连接有夹板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用辅助组装设备，其特征在于：所述定位板(6)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：白瑞平，路忠锋，李涛，
申请(专利权)人：河南宏瑞汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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