一种新能源汽车车体焊接用固定夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车焊接技术领域，且公开了一种新能源汽车车体焊接用固定夹具，包括底座，所述底座的外壁固定安装有升降机，所述升降机的顶部固定装配有工作台，所述工作台的内壁固定开设有内槽，所述工作台的顶部放置有车架，所述工作台的内壁固定装配有固定圈，该一种新能源汽车车体焊接用固定夹具，通过工作人员转动手动转盘，带动内轴进行转动，使得装置上的左侧杆和右侧杆同时运动，并带动装置两侧的夹持器和橡胶块向车架的两侧进行夹持固定工作，且利用限位圈与限位齿的卡接关系，对装置上的内轴进行卡接限位，从而达到固定夹具对汽车车体的夹持作用，使汽车车体稳固在装置上，并配合着工作人员进行焊接工作。并配合着工作人员进行焊接工作。并配合着工作人员进行焊接工作。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车车体焊接用固定夹具


[0001]本技术涉及汽车焊接
，具体为一种新能源汽车车体焊接用固定夹具。

技术介绍

[0002]汽车自车身构件主要由冲压和焊接工艺性良好的冷轧钢板冲压件经装配、焊接制成，其焊接生产批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高，多采用流水作业的生产方式，机械化、自动化程度高，大量采用专用设备及工装夹具。
[0003]现有的汽车焊接可参考授权公告号为CN214558727U的中国技术专利，其公开了一种汽车车身焊接用钩压夹具，“包括底座，所述底座上方两侧均设有侧板，所述侧板上方通过顶板固定连接，所述顶板下方两侧均设有支撑板，所述支撑板两侧均设有限位板，所述支撑板靠近液压缸一侧两端均设有连接块，所述连接块外侧与导向杆固定连接。该种汽车车身焊接用钩压夹具，液压缸通过连杆与L型连杆之间的相互传动，可带动压头进行下压，从而使压块与汽车车体相接触，进而对车体进行固定，拉动支撑板，固定杆插接于固定孔内部，达到对支撑板与顶板固定的目的，进而增大了夹具整体的支撑面积，该种钩压夹具结构简单，通用性高，有效的提高了工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车体焊接用固定夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的外壁固定安装有升降机(2)，所述升降机(2)的顶部固定装配有工作台(3)，所述工作台(3)的内壁固定开设有内槽(301)，所述工作台(3)的顶部放置有车架(4)，所述工作台(3)的内壁固定装配有固定圈(5)，所述固定圈(5)的内壁活动套接头内轴(6)，所述内轴(6)的外壁螺纹连接有左侧杆(7)，所述内轴(6)的外壁螺纹连接有右侧杆(8)，所述工作台(3)的外壁固定装配有固定连接片(9)，所述固定连接片(9)的外壁固定安装有螺钉(901)，所述左侧杆(7)远离内轴(6)的一端固定装配有夹持器(10)，所述夹持器(10)的外壁固定套接有橡胶块(11)，所述工作台(3)的外壁固定安装有拉伸杆(12)，所述拉伸杆(12)远离工作台(3)的一端固定装配有限位圈(13)，所述内轴(6)远离固定圈(5)的一端固定装配有手...

【专利技术属性】
技术研发人员：白瑞平，任彦帅，秦留芝，
申请(专利权)人：河南宏瑞汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：