一种用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及隔断装置技术领域，具体为一种用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置，包括：隔断架，隔断架的上端内壁开设有上滑槽，上滑槽；有益效果为：当需要对隔断组件进行打开时，启动电机使调节槽内壁的调节块带动推板进行滑动，推板挤压一侧的第二折叠板，多个板材之间被挤压进行滑动且进行转动，直至板材被挤压至靠近起始板的一侧同时搭放在一起，当隔断组件闭合时，推板一侧的定位块滑动插入定位孔的内壁，转动把手，定位杆滑动插入隔断架和定位块的内壁对定位块进行限位，通过设置的用电机远程控制的隔断组件，便于对隔断组件进行收放，同时固定组件加强闭合防止乘客好奇进入驾驶座误触仪器造成车辆失控，提高行驶中的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置


[0001]本专利技术涉及隔断装置
，具体为一种用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置。

技术介绍

[0002]随着社会的进步和科技的不断发展，无人驾驶进入了人们的视野。无人驾驶将会极大的提高人们生活的便捷性，为了保证驾驶过程的安全性，一般在驾驶位和乘座道之间安装有隔断装置进行隔断。
[0003]现有技术中，大多的隔断装置采用上下分段连接，且通过拆装结构进行安装，因此，想达到连通司机室和客室的目的时，需要手动拆除下部的可拆除隔断部分，拆除过程消耗时间，费时费力，不便于使用。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置，所述用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置包括：
[0006]隔断架，所述隔断架的上端内壁开设有上滑槽，所述上滑槽，所述上滑槽的两侧内壁设有固定条，所述隔断架的下端内壁开设有下滑槽，所述隔断架靠近靠近下滑槽的一侧外壁开设有调节槽，所述调节槽的内壁安装有螺杆，所述隔断架靠近调节槽的一侧外壁安装有电机，所述隔断架的一侧内壁开设有三个相同的定位孔；
[0007]隔断组件，所述隔断组件安装在隔断架的内壁，所述隔断组件包括起始板、第一折叠板、第二折叠板、推板，所述起始板的两端侧壁固定连接有和隔断架内壁转动连接的第一固定轴，所述起始板的一侧内壁固定连接有和第一折叠板内壁转动连接的第一转轴，所述第一折叠板的上端外壁固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴的一端侧壁固定连接有第一齿轮，所述第二折叠板的上端外壁固定连接有第三固定轴，所述第三固定轴的一端侧壁固定连接有和第一齿轮啮合连接的第二齿轮，所述第二折叠板的一端内壁固定连接有第二转轴，所述推板的一端侧壁固定连接有和第三固定轴外壁转动连接的安装块，所述安装块的一端侧壁固定连接有和定位孔内壁滑动连接的定位块；
[0008]固定组件，所述固定组件安装在隔断架靠近推板的一侧外壁，所述固定组件包括安装板、调节座、固定套、把手、调节片和定位杆，所述固定组件通过定位杆插入定位块内壁对推板进行固定。
[0009]优选的，所述螺杆的两端外壁和调节槽的两端内壁转动连接，所述电机的输出端和螺杆的一端侧壁固定连接。
[0010]优选的，所述第二固定轴和第三固定轴的外壁转动连接有和上滑槽内壁滑动连接的滑块。
[0011]优选的，所述第一折叠板和第二折叠板及推板的一端外壁均固定连接有和下滑槽内壁活动连接的活动轴。
[0012]优选的，所述第一折叠板和第二折叠板的一端通过滑块及第一齿轮所和第二齿轮间的配合进行转动。
[0013]优选的，所述推板的一侧外壁固定连接有调节板，所述调节板的一侧外壁固定连接有和调节槽内壁滑动连接的调节块，所述调节块的内壁和螺杆的外壁螺纹连接，所述安装块的外壁和调节槽的内壁滑动连接。
[0014]优选的，所述安装板的一侧外壁和隔断架的一侧外壁固定连接，所述安装板的外壁和调节座的一侧外壁固定连接。
[0015]优选的，所述调节座的一侧外壁和固定套的外壁固定连接，所述固定套的内壁和定位杆的外壁滑动连接，所述定位杆的一端两侧开设有缺口。
[0016]优选的，两个所述调节片的两端内壁通过轴体分别和把手及缺口的外壁转动连接。
[0017]优选的，所述把手的另一端外壁和调节座的内壁转动连接。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]当需要对隔断组件进行打开时，启动电机使调节槽内壁的调节块带动推板进行滑动，推板挤压一侧的第二折叠板，多个板材之间被挤压进行滑动且进行转动，直至板材被挤压至靠近起始板的一侧同时搭放在一起，当隔断组件闭合时，推板一侧的定位块滑动插入定位孔的内壁，转动把手，定位杆滑动插入隔断架和定位块的内壁对定位块进行限位，通过设置的用电机远程控制的隔断组件，便于对隔断组件进行收放，同时固定组件加强闭合防止乘客好奇进入驾驶座误触仪器造成车辆失控，提高行驶中的安全性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术整体结构正面剖视图；
[0022]图3为本专利技术整体结构侧面剖视图；
[0023]图4为本专利技术整体结构正面示意图；
[0024]图5为本专利技术整体结构半剖图；
[0025]图6为本专利技术图1中A区域结构放大图；
[0026]图7为本专利技术图2中B区域结构放大图；
[0027]图8为本专利技术图2中C区域结构放大图；
[0028]图9为本专利技术图3中D区域结构放大图；
[0029]图10为本专利技术图3中E区域结构放大图；
[0030]图11本专利技术图5中F区域结构放大图；
[0031]图12本专利技术图5中G区域结构放大图。
[0032]图中：隔断架1、上滑槽11、固定条111、下滑槽12、调节槽13、电机14、螺杆15、定位孔16、隔断组件2、起始板21、第一固定轴211、第一转轴212、第一折叠板22、第二固定轴221、第一齿轮222、第二折叠板23、第三固定轴231、第二齿轮232、第二转轴233、推板24、安装块241、定位块242、调节板243、调节块244、活动轴25、滑块26、固定组件3、安装板31、调节座
32、固定套33、把手34、调节片35、定位杆36、缺口361。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]实施例1：
[0035]请参阅图1至图12，一种用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置，用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置包括：
[0036]隔断架1，隔断架1的上端内壁开设有上滑槽11，上滑槽11，上滑槽11的两侧内壁设有固定条111，隔断架1的下端内壁开设有下滑槽12，隔断架1靠近靠近下滑槽12的一侧外壁开设有调节槽13，调节槽13的内壁安装有螺杆15，隔断架1靠近调节槽13的一侧外壁安装有电机14，隔断架1的一侧内壁开设有三个相同的定位孔16；隔断组件2，隔断组件2安装在隔断架1的内壁，隔断组件2包括起始板21、第一折叠板22、第二折叠板23、推板24，起始板21的两端侧壁固定连接有和隔断架1内壁转动连接的第一固定轴211，起始板21的一侧内壁固定连接有和第一折叠板22内壁转动连接的第一转轴212，第一折叠板22的上端外壁固定连接有第二固定轴221，第二固定轴221的一端侧壁固定连接有第一齿轮222，第二折叠板的上端外壁固定连接有第三固定轴231，第三固定轴231的一端侧壁固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置，其特征在于，所述用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置包括：隔断架(1)，所述隔断架(1)的上端内壁开设有上滑槽(11)，所述上滑槽(11)，所述上滑槽(11)的两侧内壁设有固定条(111)，所述隔断架(1)的下端内壁开设有下滑槽(12)，所述隔断架(1)靠近靠近下滑槽(12)的一侧外壁开设有调节槽(13)，所述调节槽(13)的内壁安装有螺杆(15)，所述隔断架(1)靠近调节槽(13)的一侧外壁安装有电机(14)，所述隔断架(1)的一侧内壁开设有三个相同的定位孔(16)；隔断组件(2)，所述隔断组件(2)安装在隔断架(1)的内壁，所述隔断组件(2)包括起始板(21)、第一折叠板(22)、第二折叠板(23)、推板(24)，所述起始板(21)的两端侧壁固定连接有和隔断架(1)内壁转动连接的第一固定轴(211)，所述起始板(21)的一侧内壁固定连接有和第一折叠板(22)内壁转动连接的第一转轴(212)，所述第一折叠板(22)的上端外壁固定连接有第二固定轴(221)，所述第二固定轴(221)的一端侧壁固定连接有第一齿轮(222)，所述第二折叠板的上端外壁固定连接有第三固定轴(231)，所述第三固定轴(231)的一端侧壁固定连接有和第一齿轮(222)啮合连接的第二齿轮(222)，所述第二折叠板(22)的一端内壁固定连接有第二转轴(233)，所述推板(24)的一端侧壁固定连接有和第三固定轴(231)外壁转动连接的安装块(241)，所述安装块(241)的一端侧壁固定连接有和定位孔(16)内壁滑动连接的定位块(242)；固定组件(3)，所述固定组件(3)安装在隔断架(1)靠近推板(24)的一侧外壁，所述固定组件包括安装板(31)、调节座(32)、固定套(33)、把手(34)、调节片(35)和定位杆(36)，所述固定组件(3)通过定位杆(36)插入定位块(242)内壁对推板(24)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种用于微循环无人驾驶客车的操控室隔断装置，其特征在于：所述螺杆(15)的两端外壁和调节槽(13)的两端内壁转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张广显，韩建春，杜炜麟，王灿辉，蔡景秋，曹晓丽，汪屹立，陈方，赵远，庞艳刚，
申请(专利权)人：国唐汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：