用于车辆显示器的电子组件制造技术

本发明专利技术涉及用于车辆显示器的电子组件。一种电子组件包括多个电路板，每个电路板包括围绕外壁间隔开的接合凹槽。该组件包括具有对准元件的多个间隔件。对准元件包括第一凸片和第一凸片接纳器，该第一凸片和该第一凸片接纳器在第一轴向方向上延伸。对准元件进一步包括在与第一轴向方向相反的第二轴向方向上延伸的第二凸片和在第二轴向方向上延伸的第二凸片接纳器。第一间隔件设置在第一电路板与第二电路板之间。第一间隔件的第一凸片设置在第一电路板的第一接合凹槽内。第二电路板设置在第一间隔件与第二间隔件之间。第一间隔件的第二凸片接纳在第二电路板的第二接合凹槽和第二间隔件的第一凸片接纳器中。隔件的第一凸片接纳器中。隔件的第一凸片接纳器中。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆显示器的电子组件
[0001]本申请是申请人为北极星工业有限公司、申请日为2021年02月05日、专利技术名称为“用于车辆显示器的电子组件”、申请号为202180013028.7的中国专利技术专利申请的分案申请。


[0002]本披露内容涉及一种用于车辆的显示器，并且更特别地涉及一种用于独立显示器配置的电子组件。

技术介绍

[0003]该部分提供了与本披露内容相关的不一定是现有技术的背景信息。
[0004]比如摩托车等露天车辆的可以安装显示器的区域相对较小，所以用于这些露天车辆的车辆显示器通常相对简单。由于许多摩托车具有复古风格，因此形状简单的显示器符合复古风格。
[0005]在汽车应用功能中，比如带有全球定位的导航和其他功能往往会被结合至仪表板中。向适合于该风格的封装件中提供附加的功能具有挑战。

技术实现思路

[0006]该部分提供本披露内容的总体概述，而不是其全部范围或其所有特征的全面披露。
[0007]本披露内容提供了一种提供更多功能的改进型显示器。尽管该系统适用于各种类型的机动车辆，但是本文中所阐述的配置提供了特别适用于摩托车和露天车辆的配置。
[0008]在本披露内容的第一方面，一种电子组件包括多个电路板。该多个电路板中的每个电路板包括围绕该第一电路板的外壁间隔开的第一多个接合凹槽对。接合凹槽对包括第一凹槽和第二凹槽。该多个电路板包括第一电路板和第二电路板。该组件还包括多个间隔件。该多个间隔件中的每个间隔件包括多个对准元件组。每个对准元件组包括在第一轴向方向上延伸的第一凸片和在第一轴向方向上延伸的第一凸片接纳器，该第一凸片接纳器具有用于接纳第一凸片的第一部分的第一尺寸。该多个对准元件组进一步包括在与第一轴向方向相反的第二轴向方向上延伸的第二凸片和在第二轴向方向上延伸的第二凸片接纳器，该第二凸片接纳器具有用于接纳第二凸片的第二部分的第二尺寸。该多个间隔件包括第一间隔件和第二间隔件。第一间隔件设置在第一电路板与第二电路板之间。第一间隔件的第一凸片设置在第一电路板的接合凹槽对中的第一接合凹槽内。第二电路板设置在第一间隔件与该多个间隔件中的第二间隔件之间。第一间隔件的第二凸片接纳在第二电路板的接合凹槽对中的第二接合凹槽和第二间隔件的第一凸片接纳器中。第二间隔件的第三凸片接纳在第二电路板的第三接合凹槽中并且至少部分地接纳在第一间隔件的第二凸片接纳器内。
[0009]在本披露内容的另一方面，一种热传递组件用于设置在壳体中的多个电路板、并且具有第一电子元件和第二电路板，该第一电子元件设置在电路板上，该电路板设置在第
一平面上，该第二电路板与第一电路板间隔开并且设置在第二平面中。第二电路板包括与第一电子元件轴向对准的开口。柔性热传递元件与壳体的底表面相邻设置，所述柔性热传递元件包括从该柔性热传递元件延伸的凸片部分。凸片部分具有中心部分和端部部分，该中心部分抵靠第一电子元件设置、在第一平面与第二平面之间形成第三平面，该端部部分在第二平面与壳体之间延伸，使得热量通过柔性热传递元件传导至壳体。
[0010]在本披露内容的又一方面，一种用于组装电子组件的方法包括：将多个电路板和多个间隔件交替地堆叠和连结；将柔性热传递元件插入至壳体中、与底壁相邻；使柔性热传递元件的凸片部分的弯曲部分弯曲，使得凸片部分的中心部分接触堆叠体内的电子部件；以及将端部部分朝向壳体设置，使得具有端部部分的开口在连接器周围。
[0011]根据本文所提供的描述将清楚进一步的适用范围。本
技术实现思路
中的描述和特定示例仅旨在为了说明的目的，而并不旨在限制本披露内容的范围。
附图说明
[0012]本文中所描述的附图仅是出于说明所选择的示例而不是所有可能实施方式的目的，并且不旨在限制本披露内容的范围。
[0013]图1是根据本披露内容的具有显示器组件壳体的摩托车的侧视图。
[0014]图2A是图1的显示器组件壳体的侧视图。
[0015]图2B是图1的显示器组件壳体的俯视图。
[0016]图3A是显示器组件的电路组件的俯视图。
[0017]图3B是电路组件的侧视图。
[0018]图3C是电路组件的仰视立体图。
[0019]图3D是电路组件的俯视立体图。
[0020]图3E是电路组件的局部分解视图。
[0021]图4A是电路板74的俯视图。
[0022]图4B是电路板74的侧视图。
[0023]图4C是电路板74的立体图。
[0024]图5是电路板78的立体图。
[0025]图6A是间隔件的立体图。
[0026]图6B是间隔件的俯视图。
[0027]图6C是间隔件的侧视图。
[0028]图7A是折叠的GPS天线的俯视图。
[0029]图7B是未折叠的天线的俯视图。
[0030]图7C是部分折叠的天线的立体图。
[0031]图8A是间隔件的替代性示例的局部分解视图。
[0032]图8B是间隔件的替代性示例的俯视图。
[0033]图8C是具有替代性配置的间隔件的侧视图。
[0034]图9是显示器组件的截面视图。
[0035]图10A是柔性热传递元件的俯视图。
[0036]图10B是柔性热传递元件的侧视图。
[0037]图10C是热传递元件的立体图。
[0038]图10D是热传递元件的部分折叠的凸片部分的立体图。
[0039]图10E是在组装时完全折叠的热传递元件的立体图。
[0040]图10F是热传递元件的截面视图。
[0041]对应的附图标记在整个附图的几个视图中指示对应的部分。
具体实施方式
[0042]现在将参考附图更全面地描述示例性示例。尽管以下描述包括摩托车应用，但应理解，本文中的特征可以应用于任何适当的车辆，比如但不限于雪地车、全地形车辆、多用途车辆、轻便摩托车和踏板车。下文披露的示例并非旨在是穷举的或将本专利技术限于以下详细描述中所披露的精确形式。而是，选择并描述这些示例，使得本领域的其他技术人员可以利用它们的传授内容。
[0043]本披露内容中所使用的相关术语是相对于处于正常操作位置的车辆10而言的。图1中的车辆方向具有对应于正常行进方向的纵向轴线。右、左、前、后、下和上都是指在道路表面上处于正常直立位置的车辆的相对位置。
[0044]现在参考图1，展示了车辆10的一部分。车辆10可以是带有挡风玻璃12的两轮式车辆，比如旅行式摩托车。然而，本示例也可应用于其他类型的车辆，包括但不限于雪地车、踏板车、多用途车辆和越野车辆。
[0045]车辆10包括车把18，这些车把用于使车辆10的前车轮转向。显示器组件26联接至车辆10。显示器组件26可以联接至车把18、联接至车架、或联接在接纳车把18的三角轧头28处。
[0046]现在参考图2A，展示了显示器组件26的侧视图。在此示例中，阐述了第一连接器36和第二连接器38。壳体39具有侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热传递组件，该热传递组件用于设置在壳体中的多个电路板，该热传递组件包括：第一电子元件，该第一电子元件设置在第一电路板上，该第一电路板设置在第一平面上；第二电路板，该第二电路板与该第一电路板间隔开并且设置在第二平面中，所述第二电路板包括与该第一电子元件轴向对准的开口；柔性热传递元件，该柔性热传递元件与该壳体的底表面相邻设置，所述柔性热传递元件包括从该柔性热传递元件延伸的凸片部分；并且所述凸片部分具有中心部分和端部部分，该中心部分抵靠该第一电子元件设置、在该第一平面与该第二平面之间形成第三平面，该端部部分在该第二平面与该壳体之间延伸，使得热量通过该柔性热传递元件传导至该壳体。2.如权利要求1所述的热传递组件，其中，该柔性热传递元件包括导热层和在该中心部分中的第一可适形层，所述第一可适形层将该中心部分朝向该第一电子元件推动。3.如权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克，
申请(专利权)人：北极星工业有限公司，
类型：发明
国别省市：